al_padrino

zgomotul se aude doar la oprirea motorului ..in rest nu e nimic in neregula unde e localizat acest lant de distributie??

se poate strange lantul de distributie la un e 39 530d ? cind opresc motorul se aude un zgomot ca de lant din motor...dar doar cind opresc astept raspunsuri... merci

salut! in iarna cind porneam masina dimineata avea un mers ciudat 2 3 secunde pina facea citeva ture motorul ..adica o porneam si parca mergea in 4...5 pistoane ...masina se misca de parca vroia sa sara motorul de pe ea..iar dupa 2 3 secunde totul se regla si mergea perfect e normal? sau e vreun injector care o sa si dea duhul pe viitor? acum de cind sa mai incalzit nu mai face asa porneste normal ati patit asta ? <_<

salutare tuturor! am si eu o problema...daca motorul este relativ rece adica 15 grade........60 grade masina merge corect accelereaza foarte bine etc.. dupa ce se incalzeste am lag la acceleratie adica apas pedala sa zic vreo 5 ..10 mm si nu se intimpla nimic daca mai apas inca 1 cm te baga in scaun si tot asa ..daca o calc puternic si schimb viteza apoi o calc din nou ami accelereaza dupa 1 secunda ...mentionez ca masina nu are perderi de putere datorate acestei situatii si nici nu se limiteaza in vreun fel si nici consumul nu a crescut sau scazut in vreun fel.. daca a mai patit cineva asa ceva va rog sa mi spuneti si mie despre ce e vorba nu de alta dar vreau sa mi rezolv singur problema multumesc! <_<

masinuta detinuta ? bmw e39 diesel 2002 al trei-lea stop,cel de sub luneta, nu ti ars cumva si sa nu fi observat? Apropo de eroare, si la mine la E39 am mai prins sporadic cate o eroare de bec stop ars dar facea cand si cand si am lasat-o pe seama vreunui contact imperfect. mersi sefu !... ai dreptate ...era ars cel de la luneta si nu am observat ..l am schimbat si acum sa stins si bordul ..mersi ! bafta! :)

masinuta detinuta ? bmw e39 diesel 2002

am avut un bec ars pe pozitie dreapta spate si mi sa aprins martorul din bord ...am inlocuit becul totul merge perfect dar martorul nu sa mai stins ... exista o explicatie? va rog... :blink:

gata am rezolvat se trage in sus si la un mom dat se desface e mai greu la bagat inapoi mersi!!! :blink:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=10 Nr2 Pentru inceput ar trebui sa schimbi filtrul de motorina. corect ..bine, banuiesc ca se intelege de la sine :blink:

ma ...am patit aceeasi chestie ca si tine ... ..dupa ce ..cei de la AB mi au spus ca am turbina defecta ( specialistii :blink: ) ...am inceput sa fac investigatii logice singur ... si am descoperit ca de fapt daca nu ti functioneaza corect pompa de motorina (care aduce motorina la motor ) nu mai ai presiune constanta in filtrul de motorina ...acolo ai un senzor care citeste presiunea motorinei iar daca e pres mica da o comanda motorului sa mearga in anumiti parametri ...eu am verificat chestia asta foarte simplu ... am scos mufa de la senzor si am turat o (specific ca la mine nu se tura nici pe loc nici in mers)...si am constatat ca merge normal ...cind am bagat iar mufa iar mergea prost ..in concluzie pompa de sub scaunul soferului ( ma refer la pozitie ,ea nu este sub scaun e sub masina in zona scaunului sofer) nu merge corect ..ori nu merge corect ori nu mai merge deloc ... ai grija ca ai 2 pompe ... una in rezervor .. si cea de sub scaun ... cea de sub scaun se scoate ..i se pun 2 buc de furtun si o alimentezi in 12 volti in timp ce te joci cu ea intr o sticla de plastic (o pui sa traga motorina din sticla ... daca ai posibilitatea variaza alimentarea intre 5 volti si 24 ...dar nu o tii in 24 doar te joci .... daca incerci sa obturezi iesirea si vezi ca se formeaza presiune insemna ca e buna .. vezi ca mai ai una in rezervor .... aia din rez ..are un filtru ca o plasa de tintari .... e destul de greu de scos ... ca sa vezi daca e ok ..pui contactul (dupa ce ai scos pompa de sub scaun )si vezi daca arunca motorina .... daca nu arunca e defecta ... deci ai 3 variante 1. daca e defecta cea din rezervor dar merge cea de sub scaun tot ar fi trebuit sa mearga corect masina 2. daca merge cea din rezervor dar nu merge a 2 a merge prost masina pt ca nu e presiune 3 . daca nu merge nici una nu porneste masina cea din rezervor ajuta motorina sa ajunga mai repede la cea de a 2 a dar masina poate merge perfect fara ea ... oricum e o solutie provizorie sa mergi doar cu 1 pompa pt ca daca te lasa undeva acolo ramai ... au gindit o bine nemtii cu 2 pompe ... :) vezi ca chestia cu presiunea mie nu mi a iesit la tester ai aici ce vrei ..1 e filtrul si 2 senzorul din discutie http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=10 iar aici cele 2 pompe http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?mode...hg=16&fg=15

mersi mult sefu ! ..am o problema.. uneori dau prea lung la automat sa mi porneasca si am constatat ca se aude si un zgomot ca un ' uuit'.. dar nu mi dau seama daca e de la cea de sub scaun sau de la cea din rezervor..vreau sa le verific sa vad ce se intimpla.... tu le ai desfacut?..care e cea care face presiunea?.. cea de sub scaun sau cea din rezervor? intreb asta pt ca am avut o serie de probleme in ultima vreme ca intr un final sa descopar ca e ceva atit de banal incit nu a fost nimeni in stare sa mi spuna ce se intimpla... mi se limita singura ba' in 3000 ba' in 4000 ..ba in 3500... am fost la AB si mi au spus ca e turbina ...ca intr un final sa descopar ca e una din pompe care nu mai face presiunea corecta iar senzorul de pe filtrul de la motor masurand o presiune mai mica limiteaza turatia

mersi mult!... am tras si eu dar am zis sa nu trag ca nebunul sa o rup :blink:

pe laterala unde sefu? ma refer la partea de sezut nu la spatar.. nu vad nimic ... sint linga masina

cum ajung la pompa de motorina ??..e 39

cum dau canapeaua jos???..e 39 urgent va rog ... trebuie sa ajung la pompa de motorina

salut!... vezi ca este defect senzorul de la filtrul de motorina ..ca sa verifici treaba asta scoate mufa de la el si mergi asa ..nu se intimpla nimic ... e vreo 4 mil la bmw ...am avut si eu problema asta ... am fost la bmw si mi au spus ca e defecta turbina :blink: .... fa cum ti am spus si o sa vezi bafta astept raspuns

Senzorul masoara presiunea de joasa presiune, atat.Daca nu este in parametrii motorul nu se accelereaza corespunzator. Este o problema banala, ma mir ca nu a fost gasita la AB. eu am fost dezamagit 100% de cei de la service ... asta e .. bine ca sa terminat frumos :blink:

E grav daca ai fost la AB si dupa ce au pus-o pe tester nu au fost in stare sa-ti zica ce are. Du-te si cere-le inapoi cei 115 lei pe care i-ai platit pentru test. LE : Pana la urma nu e clar . La AB ti-au schimbat electrovalva si ti-au zis ca turbina ar fi defecta sau la alt service ? da..la AB .. MI AU MONTAT O VALVA NOUA SA FACEM O PROBA DAR PE URMA AU PUS O LA LOC PE A MEA PT CA NU ERA DEFECTA

sincer am mereu peste jumatate ..dar daca e vorba de aer stiu ce sa intimplat acum ..mi am adus aminte ca acum citeva luni am ramas inpotmolit in noroi intr o panta si am tot incercat sa o scot ..iar la un mom dat am ramas fara motorina pt ca statea in panta si nu a mai avut ce sa traga pompa ..cred ca de atunci e problema dar nu mi am dat eu seama ..o sa l scot pe asta si o sa l zgaltai nitzel si o sa l pun la loc sa vedem ce se intimpla...

daca ma luam dupa tine sefu ' acum boier eram ! mersi dar m am trezit prea tarziu! numai bine! :blink: salut! ... citeste topicul si o sa gasesti solutia

salutare din nou .. intr un final fericit am rezolvat problema..dar mai antai sa va povestesc circul ! - ma duc ieri din nou la service unde cel de acolo sustinea sus si tare ca problema este de la electrovalva care controleaza deschiderea turbinei ....oook'....astept , schimba valva mergem in probe' (desi puteam observa pe loc daca limiteaza sau nu ..in fine) constatam impreuna ca e la fel ..ne intoarcem ..surprizaa!!! ....acum clar este turbina de vina .... domne' trebuie sa o schimbam ca asta nu mai are geometria corecta etc ... desi masina indiferent daca are sau nu turbo tot trebuie sa se tureze daca stai pe loc ..nu are nici o treaba cu turbo.. pe de alta parte masina tragea perfect pina in 3000 ...si era foarte clar ca ceva o limiteaza ....buun'..am inceput sa i explic logic ce parere am eu si anume ca nu e turbina si ca e altceva ...si am primit replica " frateee''' !!.. eu am par alb in cap si fak' d'astea' cu ochii inchisi ".. am constatat pentru a miliarda oara ca toti ' sintem mecanici si electronisti .. ..intr un final plec cu coada intre picioare ..resemnat ... oftikat' de faptul ca NIMENI nu mi poate spune ce are .. intru pe net' si caut despre e 39 diesel si gasesc ceva pe un forum din afara unde cineva avea aceeasi problema si a spus ca e de la filtrul de motorina care totodata are si un senzor in el 'care' citeste nu stiu ce debit pe acolo si 'care' daca nu citeste corect limiteaza turatia pentru a nu trage aer pompa de inalta presiune si etc ..explicatia era mai lunga... cum se putea observa ?..simplu... scoteai mufa de la filtru ... am coborit la masina intr un suflet scot mufa ..ai dau o cheie o turez si se duce masina in 4700 ca odinioara .... :) am crezut ca inebunesc de fericire :) ... buun acum urmeaza sa cumpar filtrul luni . dar acum sa venim si cu laudele si omagiile aduse marii reprezentante AB.... Deci ..ca orice om normal si sanatos si cu logica... stau si ma gindesc ..daca nici la service ul de origine al BMW marii MAGI si VRACI si ORACOLI nu au fost in stare ..deci repet ..NU AU FOST IN STARE...sa descopere un "defect" atit de banal .... mai' fratilor atunci unde? .... atunci undeeee?? ..poate sa mi raspunda cineva ?.... aloo ?.... cred ca nimeni .... :) voi va dati seama cita lipsa de profesionalism ?.... cita lipsa de pregatire ? ...pentru ce dam 115 RON pe un test la AB ?.. ??.... pentru ca acolo teoretic CINEVA ati va spune ce boala ai si te va vindeca :blink: -- gresit! pentru ce NU DAM la alte service uri 40 RON pentru un diagnostic ?? ...pentru ca acolo aia' ie' prosti' si nu sint atit de destepti ca cei de la AB-- gresiit! :) dar totusi sa ma opresc aici pt. ca altfel o sa am de dat de dulce ..pina diseara cind ma gindesc cite drumuri si alergatura si stres am avut de indurat pentru .. o pietricica intr un pantof de lac :D bafta tuturor si feritiva de mecanici pentru ca ..toti se pricep la NIMIC si toti stiu NIMIC ..iar mecanicii care mai stiu cite ceva sint atit de putini incit nu pot influenta nici 1 % aceasta parere generala. bafta inca o data ! :)

salutare am schimbat debitmetrul iar problema cu trasul' sa rezolvat ...in schimb problema cu turatia a ramas oricum apropo de debitmetru ...cei de la ab au spus ca trebuie resetat nu stiu ce daca pui un debitmetru nou ...e o mare vrajeala ca sa ti ia banii pe test ..eu am pus unul nou si nu am resetat nimic ...masina merge brici ...ramine de vazut acum de la ce se limiteaza azi merg din nou la service ..o sa va tin la curent bafta! :blink: aaa era sa uit... legat de debitmetru ....nu se poate curata sau remedia sau etc' mai stiu eu ce ... are in alcatuire ceva componente care asi pierd din calitati in timp ...pur si simplu se inlocuieste si atit ... cit despre pret eu am cumparat bosch cu 400 ron nou nout iar la AB era 12 mil plus manopera plus test pt. "resetare"

sal tocmai am schimbat astazi debitmetrul cei de la BMW au spus ca vezi doamne trebuie resoftat.. ..cred ca era o mare vrajeala ... l am schimbat singur si masina merge perfect acum debitmetrul a fost 400 ron nou nout

salut .. eu am fost la un test si ala mi a spus ca masina are 3500 ore de functionare si 150.000 km facuti la o medie de 40 si ceva' de km /h deci cam asa ati dai seama km inapoi se pot da dar la test daca stii cum sa calculezi ati dai seama foarte usor

deci in mod normal se tureaza pina la 4700 in gol intra un pic in rosu ..filtrele sunt ok