Salut,ieri am descoperit pe motor in zona incercuita in poza o mica umezeala de ulei,imi poate spune cineva ce anume trebuie schimbat?Cred ca este vorba de vreo garnitura ceva pt.ca probleme nu-mi face masina.

Cred ca este vorba despre garnitura de la capac...

Da , este garnitura , si eu am schimbato si nu mi face figuri . Eventual ia o carpa cu putina benzina si sterge bine bine acolo tot , si vezi peste 2-3 zile de unde incepe sa apara uleiu . Spor la desfacut surube :twoup:

Da , este garnitura , si eu am schimbato si nu mi face figuri . Eventual ia o carpa cu putina benzina si sterge bine bine acolo tot , si vezi peste 2-3 zile de unde incepe sa apara uleiu . Spor la desfacut surube :twoup:

 

Salut,ma poti ajuta sa o identific pe real oem?Am gasit vreo 2 si nu stiu exact care sa o cumpar una este asta http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=10 numarul 10 si a doua http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=15 numarul 4 .Multumesc

Sal . Da e piesa 4 din link 2 . Cealata garnitura e altceva . E in jur de 36 lei prin magazine , si cea originala e de vreo 2-3 ori mai mult e decizia ta ce pui . Vad ca ai motor ca ameu , alte probleme mai ai la motor ?

Edited August 15, 201016 yr by Nate

Sal . Da e piesa 4 din link 2 . Cealata garnitura e altceva . E in jur de 36 lei prin magazine , si cea originala e de vreo 2-3 ori mai mult e decizia ta ce pui . Vad ca ai motor ca ameu , alte probleme mai ai la motor ?

 

Mersi mult,alte probleme nu am la motor,se mai aud tachetii 1,2 min cand e rece motorul,in special dimineata,dar am inteles ca asta e boala motoarelor m40

51 de lei am dat eu pe garnitura de la capacu de la motor la un318i m43. originala BMW. Nici a ta nu cred ca e mai scumpa.mergi la un magazin cu codul ala si intreaba.

Am reusit si am schimbat garnitura 25 de lei a costat,numai ca in momentul cand am dat capacul jos m-am speriat la ce mizerie am gasit,am curatat capacul si oil pipe,acea teava mica care unge axul cu came era infundata si ea,intrebarea mea acum este daca exista vreo sansa sa curat tot motorul in interior fara a desface prea multe componente presupun ca e la fel peste tot,si daca afecteaza cu ceva aceasta murdarie?

cauta sa pui un ulei cu proprietati detergente ca e jale ce-i acolo.

cred ca o sa ai nevoie de vreo doua schimburi cu filtru cu tot sa te apropii de normal.

masina asta a mers tare chinuita dpdv ulei, prost si schimat cateodata, daca...

evident ca trb sa-i dai baia jos si sa speli motorul interior .

Am reusit si am schimbat garnitura 25 de lei a costat,numai ca in momentul cand am dat capacul jos m-am speriat la ce mizerie am gasit,am curatat capacul si oil pipe,acea teava mica care unge axul cu came era infundata si ea,intrebarea mea acum este daca exista vreo sansa sa curat tot motorul in interior fara a desface prea multe componente presupun ca e la fel peste tot,si daca afecteaza cu ceva aceasta murdarie?

Arata la fel ca motorul de pe batrana mea dacie.

A crapat un piston, am dat motorul jos, si cand am desfacut capacul, arata la fel.

Am reusit si am schimbat garnitura 25 de lei a costat,numai ca in momentul cand am dat capacul jos m-am speriat la ce mizerie am gasit,am curatat capacul si oil pipe,acea teava mica care unge axul cu came era infundata si ea,intrebarea mea acum este daca exista vreo sansa sa curat tot motorul in interior fara a desface prea multe componente presupun ca e la fel peste tot,si daca afecteaza cu ceva aceasta murdarie?

Arata la fel ca motorul de pe batrana mea dacie.

A crapat un piston, am dat motorul jos, si cand am desfacut capacul, arata la fel.

 

In ciuda faptului ca arata asa murdar,nu am nici o problema cu el,functioneaza foarte bine,masina o am de aproximativ un an jumate,de cand e intrata si in tara, timp in care i-am facut 3 schimburi de ulei.Presupun ca s-a mers foarte mult cu acelasi ulei ori a stationat o perioada mai lunga de timp.