Salutare.

Am si eu cateva probleme cu masina, mai exact mi s-a aprins in bord un martor luminos(atasez o poza) si masina imi da in "nas",e posibil sa fie de la filtrul de particule?

Masina are cutie automata si in mometul cand o trec pe tip-tronic si o calc masina schimba singura cand ajunge la 4500 rm pana in treapta a 4-a, dupa in treapa a 5-a si a 6-a nu o mai schimba desi inainte mergea.

Salutare.

Am si eu cateva probleme cu masina, mai exact mi s-a aprins in bord un martor luminos(atasez o poza) si masina imi da in "nas",e posibil sa fie de la filtrul de particule?

Masina are cutie automata si in mometul cand o trec pe tip-tronic si o calc masina schimba singura cand ajunge la 4500 rm pana in treapta a 4-a, dupa in treapa a 5-a si a 6-a nu o mai schimba desi inainte mergea.

 

da este martorul de la senzorul de particule

Cam asa pare, filtrul de particule. O sa te cam coste ceva.

e posibil asta sa fie cauza pt care imi da in "nas"?

trebuie regenerat sau schimbat , dupa caz

cati km are masina ?

ma ajuta cineva unde as putea sa gasesc unul mai ieftin?

e posibil asta sa fie cauza pt care imi da in "nas"?

 

am avut si eu pb asta pentru ca am mers mai mult in oras si am inteles ca trebuie din cand in cand trebuie mers la turatie mare cu ea pentru ca altfel nu se produc arderile si nu se regenereaza singur. La mine a fost noroc ca era in garantie

masina are 110.000km

masina are 110.000km

 

daca sunt reali km at nu trebuie schimbat doar regenerat. Normal la 200 000 km trebuie schimbat.Te sfatuiesc sa intrebi unde se poate regenera pt ca e posibil ca la bavaria sa coste mult

Incearca sa faci un drum mai lung si sa mergi cu o viteza si turatie constanta. Am mai auzit ca intre 120-140 km/h, parerile sunt diferite.

Nu se regenereaza....asta e o prostie....daca il schimbi si il dai jos o sa vezi ca numai regenerat nu mai poate fii.Am vazut eu unu cum arata si nici cu tot felul de solutii nu il mai puteai reface.El se schimba pe la 170.000-200.000km depinde de stilul de mers.Daca ai numai 110.000km probabil ca masina nu are km reali.

masina a fost cumparata de noua de la o reprezentanta din germania si numai eu am mers cu ea, cu siguranta sunt km reali

 

dar de cealalta problema la cutia de viteze are careva idee ce ar putea fi?

Legat de cutia de viteze ....daca e pe manual nu merge sa o bagi tu singur in viteza 6?

am si eu o problema oarecum asemanatoare, tot la un e90 320dA,la mine se simte cand schimba vitezele uneori destul de brusc,si la retrogradare se simte, nu schimba lin cum ar trebui...foarte enervant..si treaba e ca in P sau N masina e mult mai silentioasa decat in R sau D,cand vreau sa pornesc si o pun in N are un usor tremur..aveti ideea ce ar putea fii?am inteles ca ar trebui rescris softul..

 

cand pornesc si o pun in D are tremurul..scuzati

cand o dau pe manual si o calc la podea urca in 4500 rpm si trece sg in a 2-a fara sa o schimb eu si tot asa pana in a 4-a, dupa nu mai schimba singura desi inainte mergea

e posibil ca masina sa te "indemne" sa mergi mai turat intr-a 4-a pentru ca filtrul de particule sa se curete , la turatie mai mare , gen autostrada. E doar o parere , dar stiu ca masinile automate tind sa isi "menajeze" singure motorul prin schimbarea diferita a treptelor.

Edited September 2, 201016 yr by 0VDU