RSH

Vand calculator motor +imobilasier+cheie, e 39 diesel 3000 cm cutie manuala 184cp, pret 230 euro Pt mai multe informatii sunati la 0752113838

am cumparat altu degeaba pentru ca sa dovedit ca tot asa face si nu este ecu devina

vreau sa mai precizez ca totul merge perfect , motorul trage bine , la relanti nu fluctueaza pe scurt nici o piesa nu pare ca ar avea defectiune ,.Cel la care am fost desi repara bmw-uri in fiecare zi a zis ca asa ceva nu a mai vazut , a schimbat si unul dintre senzori de jos, si o sonda de presiune ceva de genu asta.Daca accelerez treptat nu se opreste nici la 4500 de ture dar cu acceleratie brusca se opreste in 3 -4 mii de ture si se mai opreste si daca este putin subturata de genu pe la 80 in viteza a 5 daca accelerez brusc l-am schimbat si pe ala. ajung sa schimb o gramada de piese si nimeni nu stie ce are.

3000 diesel

am fost totul merge bine a incercat toate variantele si pe moment a descoperit ca e calculatorul de vina dar mi-a cerut prea mult pe el si l-am cumparat din alta parte si l-am schimbat si tot asa se opreste

Va rog daca puteti sa ma ajutati cu niste sfaturi , masina mea se opreste in mers. Este vorba despre un bmw e 39 din 99, totul merge perfect dar se opreste daca accelerezi brusc intre 3 si 4 mii de ture.

Sunt interesat daca monteaza cineva incalzire in scaune in Timisoara si cat ar costa. Am un e 39 din 99 cu interior de piele !

daca sunt reali km at nu trebuie schimbat doar regenerat. Normal la 200 000 km trebuie schimbat.Te sfatuiesc sa intrebi unde se poate regenera pt ca e posibil ca la bavaria sa coste mult

am avut si eu pb asta pentru ca am mers mai mult in oras si am inteles ca trebuie din cand in cand trebuie mers la turatie mare cu ea pentru ca altfel nu se produc arderile si nu se regenereaza singur. La mine a fost noroc ca era in garantie

da este martorul de la senzorul de particule

nu m-am gandit , aia de la service mi-au zis ca sa-l spal pt ca trebuia sa schimbe furtunul de la turbo si era plin de ulei pe la motor. Dupa ce am facut toate schimbarile am facut test cu el , i-am dat calumea si tragea bine totul era ok , dupa aceea am plecat la drum lung si a inceput sa se opreasca brusc la turatie. Sper sa fie asa dar a trecut vre-o saptamana si tot asa face

este un e 39, 99, problemele au inceput sa apara dupa ce am spalat motorul si am schimbat filtrele si furtunul de la turbo care era spart, si dupa ce a incercat respectivul sa-mi reseteze contoarul de la revizie. Imediat dupa toate acestea a aparut pb.Apa nu stiu daca ar putea sa intre la ECU!!

se vede tara noastra cum am ajuns cu ea in tara am inceput sa am probleme. Intrebare poate stii, crezi ca daca intrii in submeniul computerului din butoanele din bord poate sa afecteze cumva computerul, adica se poate deregla ECU de acolo?

Sunt incepator pe forum si a disparut topicul cel putin asa mi s-a parut de asta l-am deschis inca odata pai intrebarea mea era daca stie cineva se poate resofta al meu sau trebuie sa cumpar altu?

Am un seria 5 , 530 tds, si se opreste in mers ! De mentionat faptul ca l-am cumparat recent din germania si am fost cu el la service. Mi-au schimbat un seonzor , dar s-a constatat ca erorile ce apar pe tester sunt din cauza computerului care se pare ca a fost tunat. Au schimbat computerul si merge nu da nici o eroare dar eu nu am vrut sa-l schimb ca nu mai are aceeasi putere. Intrebare este posibil sa fie stricat s-au trebuie resoftat?