va rog ajutatima cu un sfat , am urmatoarea problema : in timp ce mergeam s-a aprins becul la abs si asc dupa circa un minut sau doua s-au stins si s-au aprins din nou si becul la baterie tot odata, bine inteles am verificat si nu mai incarca.

verifica alternatorul.

Am verificat si nu`mai incarca nimic... Maine o sa`l dau jos si`l desfac sa vad ce are

Ms ... pt raspuns

In cel mai fericit caz carbunii

Nu prea as crede s`a fie carbunii .... Ms pt raspuns

Pana nu demontezi alternatorul putem sa ne lansam in supozitii :twoup:

Nu prea as crede s`a fie carbunii .... Ms pt raspuns

 

la alternator se uzeaza carbunii, dar si colectorul (inelele) o data cu carbunii. Desigur, rulmentii se uzeaza si ei, iar uneori se mai duc diode, releu... dar mai rar.

eu l-am reconditionat de curand: carbuni, colector si rulmenti. am avut noroc ca am dat de cineva care mi-a schimbat carbunii (si nu releul cu totul, asa cum se gaseste normal de cumparat) si doar colectorul (si nu rotorul cu totul, cum vrea bmw sa vanda). Am dat 250 de lei pe toata distractia (releul singur ar fi fost vreo 400 de lei, rotorul chiar mai mult...)

 

de unde esti? eu sunt din tm si-ti pot spune unde am fost cu alternatorul, daca ai nevoie.

sint din bucuresti azi l`am luat sh 400 lei il montez dupa amiaza s`a vad daca o sa mearga l`am desfacut pe cel vechi nu mai avea un carbune nu m`am descurcat sa scot releul usor ca la alte modele avea santuri cam adincite in colector si carbuni se tineau de acele santuri nu stiu daca acel carbune sa distrus cind l`am scos eu sau sa distrus singur , ms pt raspuns .... nu stiu ce legatura are de mi s`a aprins martorul la ASC si ABS ... intru diseara si v`a spun daca a mers

Si la mine se aprinsesera martorii cand am avut probleme cu alternatorul.

la 100.000 un alternator trb sigur revizionat la orice masina

sint din bucuresti azi l`am luat sh 400 lei il montez dupa amiaza s`a vad daca o sa mearga l`am desfacut pe cel vechi nu mai avea un carbune nu m`am descurcat sa scot releul usor ca la alte modele avea santuri cam adincite in colector si carbuni se tineau de acele santuri nu stiu daca acel carbune sa distrus cind l`am scos eu sau sa distrus singur , ms pt raspuns .... nu stiu ce legatura are de mi s`a aprins martorul la ASC si ABS ... intru diseara si v`a spun daca a mers

colectorul NU are santuri in el cand e nou. Stiu despre ce vorbesti. Asa era si al meu...

Cauta un meserias (nu un "schimbator de piese" cum se poarta in ziua de azi) care iti poate face reconditionarea cum ti-am povestit mai sus, altfel ajungi la 7 - 8 mil sau mai mult .

LE: referitor la martorii din bord, nu stiu cum face cand se duce alternatorul. Al meu era functional cand am decis sa-l reconditionez (ma pregatesc de un drum mai lung si nu vreau sa raman cine stie pe unde cu masina..)

Edited August 25, 201016 yr by cosmin rotaru

Salut s`a rezolvat , a fost alternatorul nu stiu daca releul ,rotoru sau statoru au fost defecte ... L`am inlocuit cu altul , incarca bine mi s`au stins martorii din bord (ASC & ABS)

 

Multumesc tuturor pt raspunsuri