sal!cumnatul meu, adi_jol ,coleg de forum,aflat prin oradea,a avut ghinionul sa-i crape vasul de expansiune.masina a mers cu o viteza normala,nu a fost forjata sau chestii de genul,iar acul care indica temperatura era la jumatate,exact cum trebuie.acum vreo luna,i s-a retezat surubul de aerisire de langa vasul de expansiune si cred ca din cauza la presiunea formata in instalatia de racire.care poate fi cauza acelei presiuni prea mari,care face sa crape una sau alta?stiti vreun parc de dezmembrari sau ceva in zona,oradea,de unde sa poata lua un vas de expansiune ,sa poata pleca la drum?cineva care sa-l poata ajuta cu un sfat?

tocmai asta e problema cu gasitul.ms cefi,lasa-mi un nr de tel,sa te sune ,daca tot mai stii prin zona,daca se poate bineinteles.

ce masina are ?

Cred ca : E46, motor 1985 cm3, benzina, 105 cp, an 2000.

scuze,e vorba de un 316i e46,nfl

fie ca mai merge cu vasul asta fie ca merge cu altul ar trb sa bage busonul de la vas macar 30 de min in otet. are busonul colmatat / infundat cu diverse, d asta are presiune. vasul unde e crapat / plesnit ?

 

s pare ca au fost nenumarate pb cu vasele astea. daca tot ajunge sa comande altul nou macar sa ceara piesa "upgrade" versiunea noua.

 

surubul s-a retezat pt ca l-a strans prea tare...de asta are O-ring si taieturi pt moneda, sa-l stringi usor.

Edited August 31, 201016 yr by brownshark

vasul e plesnit pe lungimea lui,l-a lipit cu poxipol si a umblat la termostat,l-a lasat deschis,sa nu se mai faca presiune,sa poata merge pe distante mici.surubul de aerisire,s-a retezat la fata si cand am incercat sa scoatem bucata ramasa in filet,era ca un carton asa,nu mai era acelasi plastic,isi schimbase proprietatile.care e faza cu busonul de la vasul de expansiune?cum adica "piesa upgrade"?

Edited August 31, 201016 yr by danybmw

cam asa e plesnit:

cred c ai vrut sa spui ca a umblat la BUSON nu la TERMOSTAT. sau gresesc ?

a avut ceva produs petrolier pe circuitul de racire, asta s-a incins si a "lucrat" cu plasticul surubului. surubul ala trb strans cu mila MAXIMA.

vasul asta, are un material mizerabil, au cazut f multe, d asta s-a facut UN VAS NOU, UPGRADE, NU UN BUSON NOU.

busonul i-a spart vasul pt ca nu l-a curatat niciodata. sa-l bage in otet.

 

asta e codul de la piesa noua 17 11 7 573 781 care inlocuieste pe cea veche 17 13 7 787 039.

masina e manuala sau automata ? sau s-a schimbat vreodata pe masina asta vasul cu unul de automata ?

cand se "opareste" surubul cu ulei de automata devine alb, poros, casant, ca o branza uscata sau ca un sapun d casa vechi.

 

 

anything unclear ?

Edited August 31, 201016 yr by brownshark

da cefi,ii transmit,ms frumos de ajutor.

 

exact asa a plesnit vasul.dar a umblat la termostat,l-a deschis,nu buson,sa nu se mai faca presiune si sa nu piarda apa multa.

masina are cutie manuala,iar vasul e cel original,nu a mai fost schimbat.ms frumos de cod,o sa-l pun sa caute dupa codul cel nou.

da cefi,ii transmit,ms frumos de ajutor.

 

exact asa a plesnit vasul.dar a umblat la termostat,l-a deschis,nu buson,sa nu se mai faca presiune si sa nu piarda apa multa.

masina are cutie manuala,iar vasul e cel original,nu a mai fost schimbat.ms frumos de cod,o sa-l pun sa caute dupa codul cel nou.

 

BUSONUL FACE PRESIUNEA (O MENTINE) !!!

TERMOSTATUL MENTINE TEMPERATURA APEI DIN BLOC PT A ASIGURA RANDAMENTUL MOTORULUI, ADICA DIFERENTA DINTRE SURSA CALDA SI SURSA RECE...

 

puneti termostatul la loc !!!

asta a facut el,s-a gandit pe moment,sa lase apa sa circule,sa nu o mai blocheze termostatul.pe la spartura oricum pierdea apa.stiu ca asa e cum ai zis tu,termostatul deschide la o anumita temperatura,parca 105 grade.

nu vreau sa jignesc pe nimeni dar E46 asta e din ce in ce mai plin de bube, se vaieta prea multa lume de lucruri stupid de banale. as vrea sa stiu daca a crapat cineva un vas de expansiune de e30 / e28.

fiecare cu buba ei,poate e46 are mai multe,ghinion.macar sa gasim rezolvari,daca tot sunt multi posesori si se lovesc de fel si fel de probleme.

fiecare cu buba ei,poate e46 are mai multe,ghinion.macar sa gasim rezolvari,daca tot sunt multi posesori si se lovesc de fel si fel de probleme.

 

e rezolvare. cine se da la ea i-a facut toate piesele de plastic de la racire din AL. si gata pb.

astept si oferte de preturi,de vas de expansiune,noi si din dezmembrari.lasati nr de tel pe pm,ms.

vezi ca asa cred ca nu ai pus codul bun conform seriei lui de sasiu,tin minte ca ma sunat

daca a crapat cineva un vas de expansiune de e30 / e28.

 

in primul rand nu seamana si mai mult...este cunoscuta problema

se pare ca si PN s-a schimbat. Era parca o problema din turnare...ceva cu un perete mai subtire...

E un topic intreg aici...am participat si eu :twoup: (merci @grozadan....)

 

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...p;hl=expansiune

Edited September 1, 201016 yr by DanS

se sparge si la E30 doar ca mai greu si doar daca fortezi extrem de mult masina(gen cercuri burnouturi prelungite)

se sparge si la E30 doar ca mai greu si doar daca fortezi extrem de mult masina(gen cercuri burnouturi prelungite)

 

 

nu cred ca face cineva burn cu un e30 stock. cine-si face masina de burn sau fuga isi majoreaza vol. circuit de apa daca stie trb.

 

daca a crapat cineva un vas de expansiune de e30 / e28.

 

in primul rand nu seamana si mai mult...este cunoscuta problema

se pare ca si PN s-a schimbat. Era parca o problema din turnare...ceva cu un perete mai subtire...

E un topic intreg aici...am participat si eu :twoup: (merci @grozadan....)

 

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...p;hl=expansiune

 

are e46 asta la bube....e chiar jenant pt ca nu e deloc o masina urata, pt oras si uz zilnic e chiar ok.

ai sa ramai uimit cati fac burn cu E30 stock ,dar repet doar daca se abuzeaza

astept si oferte de preturi,de vas de expansiune,noi si din dezmembrari.lasati nr de tel pe pm,ms.

 

 

vas expansiune - 245 lei TOPRAN sau 260 lei TRUCKTEC

ai sa ramai uimit cati fac burn cu E30 stock ,dar repet doar daca se abuzeaza

 

inteleg sa faci burn, chiar imi place, dar eu zic ca masina cere cva atentie si preparare inainte, nu poti sa-ti bati joc d ea, in definitiv va distrati impreuna, trb protejata / ajutata....altfel nu ai bun simt fata d ea...

 

 

ca sant destui nebuni la volan sant de acord cu tine, de obicei vedem ce a mai ramas din ei la stiri....

Edited September 2, 201016 yr by brownshark

are e46 asta la bube....e chiar jenant pt ca nu e deloc o masina urata, pt oras si uz zilnic e chiar ok.

 

Ai si tu dreptate

Acum depinde cat de bine este intretinuta...Si vasul este un component cu o anumita durata de viata...este plastic si suporta destul de multe solicitari in timp si "oboseste"

are e46 asta la bube....e chiar jenant pt ca nu e deloc o masina urata, pt oras si uz zilnic e chiar ok.

 

Ai si tu dreptate

Acum depinde cat de bine este intretinuta...Si vasul este un component cu o anumita durata de viata...este plastic si suporta destul de multe solicitari in timp si "oboseste"

 

nu se mai fac bmw ca p vremuri, numai economisti si ingineri mai lejer...

Tin sa multumesc tuturor userilor care au depus eforturi sa ma ajute... atat celor pe care i-am contactat telefonic, cat si celor care au postat in acest topic.

Nu as vrea sa nominalizez in mod special un user sau altul, pt ca toti m-ai ajutat putin cate putin...

Multumesc inca odata bmwclub si celor care m-au ajutat...

 

p.s. vasul nu l-am schimbat, am reusit sa-l refac si sa parcurg 700 km fara nici o problema