Am si eu o problema, cand e rece motorul se aude un tacanit, daca virez putin tinde sa dispara, iar daca tin maxim virat nu se mai aude deloc. Sa fie pompa de servo, fulia de jos cu masa de cauciuc sau vreo rola? Mentionez ca e vorba de un 320cd 2005 cu filtru de particule, cod motor 20 4D 4. Imi cer scuze daca s-a mai postat asa ceva dar eu nu am gasit.

 

Imi cer scuze ca am postat de mai multe ori dar am crezut ca am o problema cu internetul. :twoup:

Am dat cureaua de la auxiliare jos si nu se mai aude nimic. Tind sa cred ca pompa de servo este problema. Chiar nu a mai patit nimeni?

un check up al pompei si al uleiului de servodirectie nu pot sa faca rau, mai ales ca vine iarna, nu mai tine volanul la cap de cursa ca strici pompa.

cand ai schimbat ultima data uleiul de servo ? verifica optic sa nu ai vreo lovitura pe conductele circuitului de servo

Edited September 6, 201016 yr by brownshark

Deci face ca si cum ar bate tachetii de cand pornesc, motorul fiind rece si pana cand ajunge acul de temperatura aproape de jumate dupa care nu mai face deloc. Uleiul sigur nu a fost schimbat. Iar o inspectie optica am facut si nu prezinta nici o lovitura, scurgere, etc. Ce ulei sa ii iau? Am vazut ca ar trebui Dextron II 1L, e corect?

Si eu cred ca este ceva la servo.

Fiind o chestie care are un impact serios in siguranta, cel mai bine zic sa mergi la un atelier specializat.

poate fi si fulia vibrichen

pai ar trb sa t hotarasti, zgomotul se aude de sus din chiulasa sau de la pompa de servo ?

uleiul din motor cand a fost schimbat ? cati proprietari a avut masina ? sa speram ca nu gasesti asta in motor.

 

Mai citeste odata. :twoup: Am dat cureaua la auxiliare(pompa apa, alternator, servo) jos intr-o dimineata, motorul fiind rece, l-am pornit si nu se mai aude absolut nimic, toarce ca un motanel.. :) daca ii pun cureaua si pornesc se aude un tacanit destul de profund ca de tacheti undeva in zona pompei... si mentionez din nou, daca virez putin se mai atenueaza zgomotul iar daca tin maxim virat nu se mai aude. Am scos busonul si e la nivel uleiul de sevo. E normal sa fie rosu la culoare? Intreb pentru as vrea sa il schimb si am fost azi la un magazin de piese si s-au uitat dupa seria de caroserie la ulei de servo si mi-au spus ca trebuie verde CHF II la modelul asta (pe vasul de la servo al masinii nu zice nimic de ulei are doar sigla bmw codul de piesa si presiune 120 bar). Sa fi fost schimbat uleiul gresit de primul proprietar? Fulia vibrochen e ok.. nu fuleaza iar masa de cauciuc e intacta.

Chiar nu stie nimeni? Nici macar ce ulei de servo sa folosesc pentru a il inlocui pe cel vechi? Banuiesc ca nu e o problema atat de grava din moment ce nu mai face cand se incalzeste..

asa ceva iti trebuie

 

http://www.halfords.com/wcsstore/HalfordsConsumerDirect/images/catalog/400-147843.jpg

Si mai am o intrebare.. pe capacul de la servo la mine scrie ATF OIL ONLY si ATF e doar rosu din cate stiu eu.. iar in autodata la 320d 20 4d 4 la ulei servo scrie Dextron II/ CHF IIs (acesta din urma fiind verde) deci sunt 2 posibilitati?

daca pe capac scrie ATF, Castrolul de mai sus e ceea ce trebuie.