Salut tuturor pasionatilor, am avut inspirata idee de a efectua schimbul de ulei din cutie deoarece se simtea ceva dificultate cand incercam sa introduc primele 2 trepte de viteza si marsarrierul.Am ramas destul de surprins ca ,la 77 de mii de km,uleiul din cutie era de culoare neagra.Am ales,dupa foarte multe cautari pe diferite site-uri de specialitate si forumuri bmw ,uleiul Royal Purple Synchromax,ulei foarte apreciat in SUA care se pare ca face o treaba foarte buna deoarece,dupa schimb,treptele de viteza intra in mod miraculos foarte bine fara a mai opune acea rezistenta de care vorbeam la inceput.

Intrebarea mea este de ce la BMW dupa relativ putini km (in cazul meu 77000 de km) ,uleiul asa zis"life time" se inegreste si nu mai reuseste sa lubrifieze cum trebuie componentele cutiei.

"Ulei Life-Time" este o strategie de marketing, ai facut bine ca l-ai schimbat.

Ulei negru inseamna ulei ars si nu-i a buna... probabil masina a mers intr-o treapta inferioara si la o turatie marita pe o distanta apreciabila.

Daca mai ai uleiul miroase-l, vezi daca miroase a ars.

 

E foarte bine ca l-ai schimbat, dar nu e deloc bine ca a ajuns negru.

Edited September 13, 201016 yr by ASs

Ulei negru inseamna ulei ars si nu-i a buna... probabil masina a mers intr-o treapta inferioara si la o turatie marita pe o distanta apreciabila.

Daca mai ai uleiul miroase-l, vezi daca miroase a ars.

 

E foarte bine ca l-ai schimbat, dar nu e deloc bine ca a ajuns negru.

 

Uleiul nu-l mai am ca sa-l pot mirosi,dar din cat am citit si pe alte forumuri bmw este o problema comuna a masinilor noastre!

Cand m-am dus la un amic care are un service de cartier si i-am spus ca vreau sa schimb uleiul din cutie,acesta mi-a zis ca sunt nebun ca la doar 77 de mii de km uleiul este curat in cutie si am facut un pariu cu el ca o sa fie f negru si se pare ca am avut dreptate.Recomand tuturor sa- verifice macar ce culoare are uleiul din cutie si eventual sa-l schimbe si masina sigur va va multumi.

In schimb amicul meu a avut dreptate in privinta uleiului din diferential care era de culoare galben-portocalie,dar pe care totusi l-am schimbat.

Edited September 14, 201016 yr by gellu-mihai

Nu pot spune cu certitudine 100% (poate citeste Remus si ne confirma sau infirma) dar uleiul meu din cutie era curat la 250k si nu cred sa fi fost schimbat anterior.

Sigur a mai fost schimbat. Si eu am gasit ulei curat la aproape 200k dar cel mai probabil a mai fost schimbat.

in cazul meu , la automata uleiul nu era negru sau ars , avea o tenta ceva mai inchisa decat cel nou , cred ca e normal la 80 k km

Si uleiul din cutia mea este curat. Nu cred ca a fost schimbat pana acum !

 

 

gellu-mihai probabil ai o problema mecanica. schimbul uleiului nu o sa repare nimic !!!

Si uleiul din cutia mea este curat. Nu cred ca a fost schimbat pana acum !

 

 

gellu-mihai probabil ai o problema mecanica. schimbul uleiului nu o sa repare nimic !!!

Totul este posibil,deocamdata cutia nu da nici un semn de oboseala,am schimbat uleiul pentru ca intra cu putina dificultate in primele doua trepte ,in special prima si marsarrier. Dupa schimbarea uleiului totul s-a rezolvat,treptele intra foarte usor,iar cutia nu are zgomote suspecte.Acum doar cu trecerea timpului voi vedea daca vor aparea probleme!

Eu am verificat nuvelul uleiului in cutie si am cinstata ca uleiul arata bine.

 

Masina avea 190.000km cand am facut verificarea.

 

Din istoricul service am vazut nu s-a schimbat uleiul niciodata.

jacobs, daca te uiti atent omul are cutie manuala. Orice defectiune mecanica se simte imediat.

Mai am observat la alde VAG, la temperaturi mai mari, cum au fost in august numai cate 40 de grade la umbra, cutia manuala de pe un Golf V 1.4 TSI cu 20k km in bord, incepea sa scoata un fel de huruit foarte fin, aproape impreceptibil, cred ca uleiul se subtia f tare si nu mai facea ungere ca lumea. .

Omul s-a apucat sa il schimbe ca nu vroia sa distruga cutie buna de aiurea. A pus ceva aftermarket si problema a disparut.

Ce e drept la maunala teoretic nu se schimba niciodata, doar se verifica si compleateaza daca e cazul, practic nu strica sa il schimbi. In ultima vreme am vazut ca se pare ca e nevoie si la astea sa schimbi uleiul .Oricum e ciudat, dar il cred pe colegul.

Cred ca in 5 ani o sa cumparam numai masini facue in China, ca daca aia nu sunt in stare sa creasca calitatea produselor in 5 ani, o coboara europenii pe a lor la acelasi nivel sigur..

Exagerez un pic :twoup: .. dar cred ca directia e cam asta...

Edited September 15, 201016 yr by DOMI

la ~70k km am schimbat si eu uleiul la cutie, nu mi s-a parut cu mult diferit la nuanta fata de uleiul nou