Cu mare bucurie va anunt ca pivotii de pe bascula se schimba individual. Nu conteaza ce brate aveti pe masina fie meyle fie alt model. se da jos bratul(bascula) se scoate pivotul vechi la presa sau in cazul meu la baros(iasa usor nu a speriati) se scoate ATENTIE bucsa din interior?(uitati-va bine ca sigur este) si apoi se intoduce pivotul nou meyle, se capseaza capacul de jos cu un ciocan si un dorn si gata bratul.

PRETURI: brat nou de la 600 pana la 1000 de lei

pivot 56 lei comandat la meyle si vine prin fan curier

Faceti un calcul? scapam ieftin,nu?

Edited September 17, 201016 yr by romosanul

poze ?

scapam ieftin,nu?

 

Daca nu iei in brate primul copac sau cap de pod, presupun ca da.

scapam ieftin,nu?

 

Daca nu iei in brate primul copac sau cap de pod, presupun ca da.

de ce esti rau...ca doar si discurile is luate la pila...si poate si placute is incarcate prin presare.

 

glumim glumim cautam mai ieftin dar nici asa. si pe urma ne laudam ca i-am dat ca i-am facut

scapam ieftin,nu?

 

Daca nu iei in brate primul copac sau cap de pod, presupun ca da.

de ce esti rau...ca doar si discurile is luate la pila...si poate si placute is incarcate prin presare.

 

glumim glumim cautam mai ieftin dar nici asa. si pe urma ne laudam ca i-am dat ca i-am facut

 

la discuri, daca n-ai flex, poti sa le iei bavurile cu o pila potrivita, nu le strici.

la discuri, daca n-ai flex, poti sa le iei bavurile cu o pila potrivita, nu le strici.

 

 

corect si trebuiesc luate in sensul de mers nu? ca sa nu agate....

nu e nevoie, ca dai un pic cu un abraziv de granulatie mica si rezolvi

eu ma refer la bavurile care se fac acolo unde nu calca placuta, nu sunt bune pt setul urmator de placute noi, si sunt si cam inestetice.

Cu mare bucurie va anunt ca pivotii de pe bascula se schimba individual. Nu conteaza ce brate aveti pe masina fie meyle fie alt model. se da jos bratul(bascula) se scoate pivotul vechi la presa sau in cazul meu la baros(iasa usor nu a speriati) se scoate ATENTIE bucsa din interior?(uitati-va bine ca sigur este) si apoi se intoduce pivotul nou meyle, se capseaza capacul de jos cu un ciocan si un dorn si gata bratul.

PRETURI: brat nou de la 600 pana la 1000 de lei

pivot 56 lei comandat la meyle si vine prin fan curier

Faceti un calcul? scapam ieftin,nu?

 

Despre ce masina vorbesti?La e36 se schimba individual,iar la e46 din cate stiu se schimba doar daca bratul este MEYLE,Daca bratul e original sau alt producator nu se schimba.

e nu...nu ai citit...cu ciocanul si pe urma bati cu dornul....si totul e ca nou...

Cu mare bucurie va anunt ca pivotii de pe bascula se schimba individual. Nu conteaza ce brate aveti pe masina fie meyle fie alt model. se da jos bratul(bascula) se scoate pivotul vechi la presa sau in cazul meu la baros(iasa usor nu a speriati) se scoate ATENTIE bucsa din interior?(uitati-va bine ca sigur este) si apoi se intoduce pivotul nou meyle, se capseaza capacul de jos cu un ciocan si un dorn si gata bratul.

PRETURI: brat nou de la 600 pana la 1000 de lei

pivot 56 lei comandat la meyle si vine prin fan curier

Faceti un calcul? scapam ieftin,nu?

 

 

 

sau mai poti sa sudezi pivotii si bratele de caroserie si ai scapat definitiv. :twoup: :) :)

scapam ieftin,nu?

 

Si altii de noi...Definitiv

mergi tu linistit si corect pe strada si ii sare unuia pivotul reconditionat ( ca el de fapt nu are bani sa treaca nici strada; dar are BAMVEU ) si te face muci

mergi tu linistit si corect pe strada si ii sare unuia pivotul reconditionat ( ca el de fapt nu are bani sa treaca nici strada; dar are BAMVEU ) si te face muci

 

Offtopic:

Corect Claudiu...Metoda aplicata seamana cu un implant...... :twoup:

ciocan si un dorn

 

Omule, nu lucrezi la caruta sau tractor !!!!!

La noi se repara si calea ferata cu sarma, va mai mira ceva ? :twoup:

 

http://www.jurnalul.ro/usr/thumbs/thumb_446_x_297_5200-101269-sibiupodulcfrdelacartisoara1.jpg

Despre ce masina vorbesti?La e36 se schimba individual,iar la e46 din cate stiu se schimba doar daca bratul este MEYLE,Daca bratul e original sau alt producator nu se schimba.

 

La 600 lei numai brate de e46 pot fi.

 

 

Schimbati pivotii la bratele din aluminiu, si o sa ramanem din ce in ce mai putini :twoup:

La noi se repara si calea ferata cu sarma, va mai mira ceva ? :twoup:

 

http://www.jurnalul.ro/usr/thumbs/thumb_446_x_297_5200-101269-sibiupodulcfrdelacartisoara1.jpg

 

 

esti rau, pole....aia e piedica la tren

am schimbat recent bratele la un e36 320i, una ma costat cam 480 lei cu cei 2 pivoti bucsa si suportul bucsa pt caroserie, m-am uitat la ele inainte sa le monteze si nu cred ca ar fi putut fi schimbati doar pivotii sau cel putin nu in bune conditii, ma durut inima dar la astea nu trebuie sa ne jucam...

am schimbat recent bratele la un e36 320i, una ma costat cam 480 lei cu cei 2 pivoti bucsa si suportul bucsa pt caroserie, m-am uitat la ele inainte sa le monteze si nu cred ca ar fi putut fi schimbati doar pivotii sau cel putin nu in bune conditii, ma durut inima dar la astea nu trebuie sa ne jucam...

 

 

aici era vorba de e46 nu de pisica ( e36 )

la E36 se pot schimba far probleme doar pivoti !

la E36 se pot schimba far probleme doar pivoti !

 

 

corect

+1

ma rog, sunt unii care cred ca la e36 nu se schimba pivotii dar sunt mecanici

Edited September 21, 201016 yr by claudiuBWR

si eu am fost la un mecanic si mia schimbat un pivot de pe un brat dar din cate am vazut nu prea ar avea cum sa iasa de acolo ... :twoup:

la E36 se pot schimba far probleme doar pivoti !

 

 

corect

+1

ma rog, sunt unii care cred ca la e36 nu se schimba pivotii dar sunt mecanici

Sau le e lene sa foloseasca presa :twoup:

Cu mare bucurie va anunt ca pivotii de pe bascula se schimba individual. Nu conteaza ce brate aveti pe masina fie meyle fie alt model. se da jos bratul(bascula) se scoate pivotul vechi la presa sau in cazul meu la baros(iasa usor nu a speriati) se scoate ATENTIE bucsa din interior?(uitati-va bine ca sigur este) si apoi se intoduce pivotul nou meyle, se capseaza capacul de jos cu un ciocan si un dorn si gata bratul.

PRETURI: brat nou de la 600 pana la 1000 de lei

pivot 56 lei comandat la meyle si vine prin fan curier

Faceti un calcul? scapam ieftin,nu?

 

Despre ce masina vorbesti?La e36 se schimba individual,iar la e46 din cate stiu se schimba doar daca bratul este MEYLE,Daca bratul e original sau alt producator nu se schimba.

Scuzati intarzierea raspunsului. Am facut un drum de spania 7300 km cu pivotii noi.

Nu vorbesc doar sa incurc lumea. La randul meu am aflat de pe net despre experienta unuia cu e 46 si am incercat. Tin sa precizez ca mecanicul care a schimbat pivotii este cel mai renumit din zona Hanz Bauer Orastie Hunedoara.

La mine au fost bratele originale si se potriveste perfect. Intre meyle si originale diferenta este bucsa care se inlatura la originale si ramane exact loc pt noul pivot meyle 56 lei. daca aveti nedumeriri va ajut 0721155657