Salutare tuturor,problema este urmatoarea,iarna trecuta am facut un drum de 800 de km pe ploaie abundenta.Masina a mers normal,dar a doua zi dimineata .temperatura exterioara de minus 10 grade,masina nu a pornit decat dupa 4-5 incercari,precizez ca bujiile sunt bune.Am observat in acel moment ca in momentul cand puneam contactul nu mai auzeam pompa de motorina care se afla in zona de sub scaunul soferului,dar dupa ce a pornit am pus totul pe seama frigului si ca probabil inghetase motorina in pompa.Toate bune pana acum 3 saptamani,cand ma intorceam din Romania spre Italia si in Ungaria a inceput sa ploua abundent cam de la Budapersta.Am traversat Ungaria si in Austria,unde ploua deasemenea foarte abundent,m-am oprit la o stazie de benzina sa alimentez si sa mananc ceva.Masina a stazionat sa zic in jur de 45 de minute si cand am vrut sa plec,surpriza,cand am pus contactul nu se mai auzea pompa de motorina si nu a pornit.Am dat la automat cam de 3-4 ori si a cincea oara cand am pus contactul a inceput pompa sa se auda si a pornit,iar la urmatoarea oprire in Italia pentru alimentare,nu mai ploua,masina a pornit normal si nu a mai dat nici o problema pana acum.

Banuiala mea este ca intra apa pe sub protectia filtrului de motorina si a pompei si se umezeste mufa acesteia si din acest motiv masina nu mai porneste,as dori sa aflu si parerea voastra daca aceasta explicatie este plauzubila si daca ati patit si voi acest lucru! Va multumesc tuturor!

Vezi daca se umezeste calculatorul.

E pus sub parbriz cum deschizi capota in partea stanga. Nu e la vedere. Trebuie sa desfaci vreo 2 suruburi. Urmareste traseul firelor ce duc din caseta cu sigurante spre calculatorul masinii.

Releul de bujii sau bujiile.

Releul de bujii sau bujiile.

 

Tind sa cred ca nu sunt bujiile deoarece ultima data nu a pornit in august si atunci cand nu porneste,inainte de a da la automat adica atunci cand pun contactul nu se aude nici pompa de sub scaunul soferului.Am pus si luat contactul de cateva ori si la un moment dat s-a auzit pompa in functiune si motorul a pornit imediat.

Pompa porneste doar cand scade preiunea in instalatie.

cred ca ii e frica pe ploaie sa nu alunece. are al 7 lea simt. glumeam, nu cred ca are motive sa nu porneasca pe ploaie. cred ca acelasi lucru s ar intampla si daca o speli, nu? oricum eu as zice ca e ceva de parte electrica si neavand cum sa vad masina si sa eleimin pe rand as recomanda un tester sau sa iei pas cu pas tot

cred ca ii e frica pe ploaie sa nu alunece. are al 7 lea simt. glumeam, nu cred ca are motive sa nu porneasca pe ploaie. cred ca acelasi lucru s ar intampla si daca o speli, nu? oricum eu as zice ca e ceva de parte electrica si neavand cum sa vad masina si sa eleimin pe rand as recomanda un tester sau sa iei pas cu pas tot

 

Acest lucru mi s-a intamplat de doua ori,prima data prin iarna si am pus totul pe seama frigului si ca probabil inghetase motorina in pompa si de asta nu a pornit.Dar a doua oara s-a intamplat in august dupa ce am parcurs in jur de 500 de km pe ploaie torentiala,ploaia abundenta fiind lucrul comun si in iarna si in vara.Singura explicatie plauzubila este ca apa reuseste sa intre pe sub acel scut din metal(se intampla numai cand este foarte multa apa pe sosea)care protejeaza pompa si filtrul de motorina de sub scaunul soferului si umezeste partea electrica a acesteia si o pune in scurt sau pur si simplu este o problema de soft ceva pt ca atunci cand nu a pornit,cand puneam contactul nu se auzea nici releul in bord ca ar cupla si nici pompa nu se mai auzea sub scaunul soferului.Am rezolvat punand si luand contactul de mai multe ori si la un moment dat am auzit cupland releul si pompa sa se auda si motorul a pornit imediat.

Vezi daca se umezeste calculatorul.

E pus sub parbriz cum deschizi capota in partea stanga. Nu e la vedere. Trebuie sa desfaci vreo 2 suruburi. Urmareste traseul firelor ce duc din caseta cu sigurante spre calculatorul masinii.

 

Asta am patit si eu astazi la masina lu` fratemiu dupa ce am spalat`o am facut un drum de 2-3 Km am fost pana acasa si pe urma nu a mai pornit :) ...

Am desfacut acolo la calculator m`a invatat cineva sa ii dau si cu un `spray` de la departare pe mufa sa o las 5 min si sa bag totul la loc, aparent o operatiune fara sens dar dupa aia a pornit la sfert. :twoup:

Ce sperietura am tras cu fratemiu` k masina este luata de 3-4 zile si banuiam numai chesti mult mai grave..

trebuie schimbata pompa de motorina. Am avut si eu problema. Cand nu avea ea chef nu pornea...si incepea sa nu aiba chef din ce in ce mai des. Daca insistam sa pun contactul sau bateam putin in capacul de protectia incepea sa functioneze si pornea. Dupa ce am schimbat-o nu mi-a mai facut nici o data si am aproape 2 ani. Cred ca la tine cu ploaia a fost coincidenta. Mufa e are totusi o garnitura destul de etansa...

trebuie schimbata pompa de motorina. Am avut si eu problema. Cand nu avea ea chef nu pornea...si incepea sa nu aiba chef din ce in ce mai des. Daca insistam sa pun contactul sau bateam putin in capacul de protectia incepea sa functioneze si pornea. Dupa ce am schimbat-o nu mi-a mai facut nici o data si am aproape 2 ani. Cred ca la tine cu ploaia a fost coincidenta. Mufa e are totusi o garnitura destul de etansa...

 

 

din pacate nu este asa in cazul meu ... astazi am facut vre`o 100 km fara ploaie fara umezeala nimic... si pe drum spre casa aceeasi problema, am desfacut mufa aia am pus`o la loc si a pornit din prima, prima data am insistat ogramada fara nici un rezultat chiar am si inpins`o pana nu i-am facut chestia aia nu a vrut in nici un chip, intradevar locul acela este destul de ferit si acoperit in partea dinspre motor cu ogramada protectii dar nu stiu ce se ascumde in spate k am bagat mana acolo si nu este un loc etans cu gaura doar in fata (pe acolo pe unde se scoate spre motor)

 

Daca a mai patir cineva ca mine si a gasit rezolvare il rog sa m`a lumineze si pe mine il cinstesc :twoup:

Maine ma apuc sa pun mastic la inbinare intre mufa si calculator poate asa nu o sa mai faca probleme, daca are altcineva alta idee sunt dispus sa ascult.

Si eu am avut probleme cu pornirea.Doar ca la mine problema era din cauza unui releu.Situat undeva in spatele torpedoului.Nu mergea tot timpul.Si nu pornea pompa.Am schimbat si pompa si tot asa.Dupa ce am schimbat releu a mers fara probleme.