Are cineva idee cum poate fi verificata o chiulasa daca e fisurata ? chiulasa este data jos de pe blocul motor . Nu se vede nici o crapatura dar am mari dubii...

Pe the_rifle l-ai intrebat ? :twoup:

Nu Paule...

Eu sunt Rifle...

 

Mai bine nu ne-am mai ascunde dupa cucuruz si ai debloca userul ala ca de plecat de-aici tot nu plec.

Edited September 24, 201016 yr by motor sport

cauti p cineva care are placa si baie si o incingi. din ce am citit p'aci, cred ca Robert TAU ar fi d intrebat. ce chelioasa e ?

Are cineva idee cum poate fi verificata o chiulasa daca e fisurata ? chiulasa este data jos de pe blocul motor . Nu se vede nici o crapatura dar am mari dubii...

 

prin test cu lichide penetrante.

Te pot ajuta eu. Da o fuga la Ploiesti si aflam sigur ce si cum..

 

cauti p cineva care are placa si baie si o incingi. din ce am citit p'aci, cred ca Robert TAU ar fi d intrebat. ce chelioasa e ?

 

Ce zici tu aici, :twoup: man??

Edited September 25, 201016 yr by DanS

Singura metoda valabila dupa parerea mea este urmatoarea: se preseaza si se tine asa nai multe ore , daca nu a pierdut presiune e ok.

atelierele care fac rectificari si alezari pot face asta si nici nu-i scump.

DanS @ daca i-ai zis de penetrante nu pot sa t cred ca n-ai inteles ce am zis eu. d c faci misto ?

Are cineva idee cum poate fi verificata o chiulasa daca e fisurata ? chiulasa este data jos de pe blocul motor . Nu se vede nici o crapatura dar am mari dubii...

 

prin test cu lichide penetrante.

Te pot ajuta eu. Da o fuga la Ploiesti si aflam sigur ce si cum..

 

 

 

Merci DanS. Nu sunt foarte hotarat dar daca nu reusesc mai aproape de casa o sa-ti fac o vizita. Momentan mi-am montat alta chiulasa deci nu e graba mare... Vroiam sa stiu daca pot s-o vand . Daca e fisurata n-are sens sa chinui si pe altu'...

 

Sincer nu-mi inchipui cum am reusit s-o fisurez...

 

 

Singura metoda valabila dupa parerea mea este urmatoarea: se preseaza si se tine asa nai multe ore , daca nu a pierdut presiune e ok.

atelierele care fac rectificari si alezari pot face asta si nici nu-i scump.

 

 

deci in traducere daca am inteles bine... Se umple cu aer sau lichid sub presiune dupa ce s-au astupat canalele de racire si se lasa un timp dupa care se vede daca mai are preiune in ea ori ba...

Am inteles corect ?

 

Cum te-ai exprimat tu e putin neclar... " Se preseaza " ( cu ce ? cu presa? )

 

 

Daca e fisurata se poate suda sau n-are sens ?

Edited September 25, 201016 yr by motor sport

Merci DanS. Nu sunt foarte hotarat dar daca nu reusesc mai aproape de casa o sa-ti fac o vizita. Momentan mi-am montat alta chiulasa deci nu e graba mare... Vroiam sa stiu daca pot s-o vand . Daca e fisurata n-are sens sa chinui si pe altu'...

 

Daca e fisurata se poate suda sau n-are sens ?

 

Pai vad ca esti in Bucuresti. Ajungi repede :twoup: . Maine avem intalnire si pot lua ce este necesar cu mine...Vino si vedem...

Acum depinde unde este fisurata....Intai trebuie gasita.

 

Acum offtopic:

Am fost "afectat" si eu de o fisura saptamana trecuta dupa mi-am luat o janta asemanatoare celor pe care le folosesc acum, ca sa am si rezerva la fel.

Edited September 25, 201016 yr by DanS

Are cineva idee cum poate fi verificata o chiulasa daca e fisurata ? chiulasa este data jos de pe blocul motor . Nu se vede nici o crapatura dar am mari dubii...

 

prin test cu lichide penetrante.

Te pot ajuta eu. Da o fuga la Ploiesti si aflam sigur ce si cum..

 

 

 

Merci DanS. Nu sunt foarte hotarat dar daca nu reusesc mai aproape de casa o sa-ti fac o vizita. Momentan mi-am montat alta chiulasa deci nu e graba mare... Vroiam sa stiu daca pot s-o vand . Daca e fisurata n-are sens sa chinui si pe altu'...

 

Sincer nu-mi inchipui cum am reusit s-o fisurez...

 

 

Singura metoda valabila dupa parerea mea este urmatoarea: se preseaza si se tine asa nai multe ore , daca nu a pierdut presiune e ok.

atelierele care fac rectificari si alezari pot face asta si nici nu-i scump.

 

 

deci in traducere daca am inteles bine... Se umple cu aer sau lichid sub presiune dupa ce s-au astupat canalele de racire si se lasa un timp dupa care se vede daca mai are preiune in ea ori ba...

Am inteles corect ?

 

Cum te-ai exprimat tu e putin neclar... " Se preseaza " ( cu ce ? cu presa? )

 

 

Daca e fisurata se poate suda sau n-are sens ?

scuze, sunt pe fuga, da cu o presa si se preseaza cu lichid (se poate chiar apa ) stiu cei de la atelier cum sa faca, tu doar tre sa spui care-i dilema.

 

In unele cazuri se poate suda dar nu mereu, sudura in aluminiu e destul de delicat de facut.

Mai depinde si de forma fisurii si marimea ei.

Bafta sa afli ca nu e.

Edited September 25, 201016 yr by lucian81v

Cred ca nu mai are sens sa o verific pt ca e destul de clara situatia...

 

Imi manca 1-2 litri de apa pe saptamna, facea spuma la motor si uleiul mirosea a benzina... Am zis ca e garnitura de chiulasa. Am desfacut motorul dar garnitura era OK... Am schimbat chiulasa si totul e bine... Concluzia ? Chiulasa fisurata... Daca nu e fisurata la exterior nu am cum sa sudez canalele interne de racire ...

 

Am dreptate oare ?

 

 

Cred ca o dezechipez, ii iau tachetii supapele axele si arcurile si o dau la fiare vechi...

Edited September 26, 201016 yr by motor sport

Mda...

Bine am revenit...

Edited September 26, 201016 yr by ionparfum2

Cred ca nu mai are sens sa o verific pt ca e destul de clara situatia...

 

Imi manca 1-2 litri de apa pe saptamna, facea spuma la motor si uleiul mirosea a benzina... Am zis ca e garnitura de chiulasa. Am desfacut motorul dar garnitura era OK... Am schimbat chiulasa si totul e bine... Concluzia ? Chiulasa fisurata... Daca nu e fisurata la exterior nu am cum sa sudez canalele interne de racire ...

 

Am dreptate oare ?

 

 

Cred ca o dezechipez, ii iau tachetii supapele axele si arcurile si o dau la fiare vechi...

 

verific-o, nu-i rau sa o poti repara si sa o ai d rezerva acasa, nu cere d mancare...

Cred ca nu mai are sens sa o verific pt ca e destul de clara situatia...

 

Imi manca 1-2 litri de apa pe saptamna, facea spuma la motor si uleiul mirosea a benzina... Am zis ca e garnitura de chiulasa. Am desfacut motorul dar garnitura era OK... Am schimbat chiulasa si totul e bine... Concluzia ? Chiulasa fisurata... Daca nu e fisurata la exterior nu am cum sa sudez canalele interne de racire ...

 

Am dreptate oare ?

 

 

Cred ca o dezechipez, ii iau tachetii supapele axele si arcurile si o dau la fiare vechi...

 

Salut, la mine doar mananca 1 2 litri apa pe sapatamana nu face spuma sau ulei in apa, dar banuiesc garnitura de _chiulasa_ sau _chiulasa_, pentru ca vad tot timpul apa pe esapament. Unde ti-ai demontat _chiulasa_ ? ma poti ajuta cu o recomandare, la service mi se pare prea scump pt inlocuire garnitura plus ca nici nu sunt siguri baietii ca e garnitura si vor sa o tina 3 4 zile.

Edited September 27, 201016 yr by bogdan_g