salutare...am un e46 fl diesel iar dimineata cand il pornesc ( la prima cheie nu e nici o problema) merge vreo 2 min rau...se balbaie motorul, scade creste in turatii, scoate si nitel fum., zici ca merge in 3 pistoane...dupa ce se incalzeste putin merge perfect. iar in mers in momentul care pun frana acul de la consumul instant in loc sa se duca la zero el creste.

 

am schimbat recent bujiile.

ce poate sa fie?

 

la diagnoza nu apare nici o eroare, doar ca si-a dat seamama tipul de acolo ca cik dupa temperaturile aratate acolo mi-a zis ca ma lasa debitmetru

deci???

aceeasi problema o am si eu mai putin chestia cu frana ... :twoup:

salutare...am un e46 fl diesel iar dimineata cand il pornesc ( la prima cheie nu e nici o problema) merge vreo 2 min rau...se balbaie motorul, scade creste in turatii, scoate si nitel fum., zici ca merge in 3 pistoane...dupa ce se incalzeste putin merge perfect. iar in mers in momentul care pun frana acul de la consumul instant in loc sa se duca la zero el creste.

 

am schimbat recent bujiile.

ce poate sa fie?

 

la diagnoza nu apare nici o eroare, doar ca si-a dat seamama tipul de acolo ca cik dupa temperaturile aratate acolo mi-a zis ca ma lasa debitmetru

deci???

 

Mie imi face probleme relantiul din faptul ca am cotul ala de cauciuc de dupa debitmetru fisurat, comanda e data, o sa-l schimb in weekend probabil. Ideea e ca trage aer fals iar cand motorul e rece se simte, dupa ce se incalzeste putin, tot asa 2 minute sunt suficiente nu mai are nici o problema.

Acul de la consum cred ca e normal sa faca asa, asa imi face si mie(e36 318), cand franez se duce spre 30, si e normal, desi nu creste consumul, dupa franare o sa accelerezi ca sa pleci mai departe, asta insemnand ca o sa ai un consum mare care trepatat scade asa ca acul o sa plece din pozitia maxim catre o pozitie de mers. Daca nu ar fi asa, si ar scade la zero cand franezi ar insemna ca la accelerare ar trebui acu sa fuga repede in capatul celalalt si apoi sa scada iar. Procedand in felul in care vedem la masinile noastre se elimina un timp mort.

aceleasi simptome le am si eu, cand e rece dabia trage, parca merge infundat,nu prea sta relatiul. Imediat cum s-a incalzit merge brici. Debitmetrul e de vina, nu?

Sau poate fi sonda lambda, sunt care au aceleasi simptome si au avut problema cu sonda lambda, trebuie verificat!

verificat cum??? ca pe tester nu iese nimic

am mai vb cu un mecanic azi si mi-a zis ca s-ar putea sa fie de la un injector, sau se demzamorseaza pompa noaptea.

mie imi face asa doar dimineata la prima pornire. atat. iar daca o accelerez putin zici ca merge in trei.

chiar nu stie nimeni de la ce ar putea fi problema ?

mi-a zis mecanicul ca maine de dimineata sa pun contactul sa las sa se stinga becurile si apoi sa il iau,.,.. cik sa repet de vreo 3 ori chestia asta ca sa se duca motorina in rampa de presiune si sa scoata aerul in caz ca s-ar dezamorsa pompa pe timp de noapte...sa vedem ce o fi

injector defect sau compresie praf pe un piston

injector defect sau compresie praf pe un piston

 

+1....adica si eu zic la fel...poate chiar doua sau mai multe injectoare

bun si care ar fi solutia ? altele noi sau reconditionate ?

injector defect sau compresie praf pe un piston

 

+1....adica si eu zic la fel...poate chiar doua sau mai multe injectoare

 

INJECTOARELE au fost reparate acum o luna, plus ca am facut testul pe retur si totul e ok...si pe tester presiunea din ele e ok

deci e altceva care nu merge corect...doar dimineata la prima cheie...dupa ce se incalzeste merge perfect...a cam crescut consumul cu 1-2 litri

injector defect sau compresie praf pe un piston

 

+1....adica si eu zic la fel...poate chiar doua sau mai multe injectoare

 

INJECTOARELE au fost reparate acum o luna, plus ca am facut testul pe retur si totul e ok...si pe tester presiunea din ele e ok

deci e altceva care nu merge corect...doar dimineata la prima cheie...dupa ce se incalzeste merge perfect...a cam crescut consumul cu 1-2 litri

 

si partea cu compresia per piston cum e?

PS intr-o luna se pot intampla multe la injectoare

Edited October 12, 201016 yr by claudiuBWR

pai si atunci de ce merge perfect dupa ce se incalzeste putin masina (2 min)

pai si atunci de ce merge perfect dupa ce se incalzeste putin masina (2 min)

 

 

ideea este ca daca nu e suficient de ok compresia nu face aprinderea prin compresie cand este rece

pai si atunci de ce merge perfect dupa ce se incalzeste putin masina (2 min)

 

 

ideea este ca daca nu e suficient de ok compresia nu face aprinderea prin compresie cand este rece

 

ca sa verifici compresia unde trebuie sa te duci???

nu am probleme cu compresia....am pus-o pe tester si mi-au zis ca toti parametri sunt in regula....cel de acolo mi-a zis ca ma lasa debitmetru din ceea ce vede el acolo... l-am intrebat de injectoare de turbina si a zis ca totul e ok. dar nu a dat nicio eroare pt debitmetru ci doar a zis ca o sa ma lase si ma gandeam ca simptomele astea sunt de la el dar am mai vb pe la service si cik nu e de la debitmetru

nu am probleme cu compresia....am pus-o pe tester si mi-au zis ca toti parametri sunt in regula....cel de acolo mi-a zis ca ma lasa debitmetru din ceea ce vede el acolo... l-am intrebat de injectoare de turbina si a zis ca totul e ok. dar nu a dat nicio eroare pt debitmetru ci doar a zis ca o sa ma lase si ma gandeam ca simptomele astea sunt de la el dar am mai vb pe la service si cik nu e de la debitmetru

 

 

pe tester nu iti arata compresia

daca tot esti asa convins ca nu e din compresie sau injector/injectoare si ca e debitmetrul schimba-l si gata

Edited October 13, 201016 yr by claudiuBWR

si atunci cum sa aflu compresia???

o sa mai intreb si la alt service sa vedem ce zic si aia

ms

si atunci cum sa aflu compresia???

o sa mai intreb si la alt service sa vedem ce zic si aia

ms

 

 

oare cu un compresometru?

se scoate bujia si se monteaza compresometrul si se da la automat

nu am probleme cu compresia....am pus-o pe tester si mi-au zis ca toti parametri sunt in regula....cel de acolo mi-a zis ca ma lasa debitmetru din ceea ce vede el acolo... l-am intrebat de injectoare de turbina si a zis ca totul e ok. dar nu a dat nicio eroare pt debitmetru ci doar a zis ca o sa ma lase si ma gandeam ca simptomele astea sunt de la el dar am mai vb pe la service si cik nu e de la debitmetru

 

daca este posibil, intreaba-l pe mecanic ce parametrii i-a interpretat el ca fiind legati de debitmetru...cum a ajuns la concluzia ca te lasa...ar fi interesant de stiut...si mai ales ce tester a folosit.

Pe bune

un tester BMW...nu stiu mai mult...cik din temperaturi si din cantitatea de aer...ca cik debitmetru masoara cantitatea de aer care trece si asa si-a dat seama ca o sa ma lase....masina nu face rau...doar ca nu vreau sa o las asa si sa se strice si altceva...doar la prima cheie de dimineata se balbaie putin

pana la urma cred ca nu are nimic...au ascultat motorul mai multi mecanici si au zis ca merge foarte bine...dim cand o pornesc nu face chiar asa rau...motorul merge rotund, doar ca fluctueaza putin ambreiajul, urca coboara nitel nu mult...cik mai e si de la motorina