imi spune si mie careva cum se manifesta volanta in momentu in care incepe sa se termine??

Aveam o bataie nu mare dar deranjanta care se auzea doar in momentu in care calcam ambreaju si schimbam viteza in a 2 sau a 3 a, in prima faza am crezut ca e de la cardan dar am verificat-o si bucsa rulment la cardan sunt noi... am dus-o la un mecanic care mi-a spus ca ar putea fi volanta(... masina fiind E46 318i Sedan N42... si ce recomandati sa iau volanta pe original sau luk?? si kitul ambreiaj original sau sachs

volanta masa dubla original am gasit la 3200 lei +kit ambreiaj 1000 lei

volanta luk 2000 kit ambreiaj 800 lei

as dori fara off topic

as dori fara off topic

Este total nepoliticoasa remarca ta. Avand in vedere ca suntem pe un forum, poti primi tot felul de raspunsuri, unele mai bune, altele mai rele.

 

Iti recomand sa mergi la service. Poate acolo vei putea pretinde ca de banii pe care ii platesti sa nu primesti decat raspunsuri on-topic...

ok scuze atunci modific se poate si off topic... ideea e ca m-am referit la altceva dar acuma am vazut si eu ca suna prost da.. scuze..

imi spune si mie careva cum se manifesta volanta in momentu in care incepe sa se termine??

volanta cu masa dubla cand e pe duca face nasol cand opresti motorul fara sa calci ambreiajul.se aude ca la raba,asa,in miniatura :twoup:

se mai aude un cloncanic discret la schimbarea vitezelor,practic auzi/simti arcurile care nu prea isi mai fac treaba.

daca vrei,vino c-o ascult eu si-ti spun.

daca ai alergat masina rau si cloncane la oprire nu e grav,mai tine mult si bine...

daca face la "rece" e problema.

sunt oameni care merg cu ele asa,s-au obisnuit cu zgomotul.

imi spune si mie careva cum se manifesta volanta in momentu in care incepe sa se termine??

volanta cu masa dubla cand e pe duca face nasol cand opresti motorul fara sa calci ambreiajul.se aude ca la raba,asa,in miniatura :twoup:

se mai aude un cloncanic discret la schimbarea vitezelor,practic auzi/simti arcurile care nu prea isi mai fac treaba.

daca vrei,vino c-o ascult eu si-ti spun.

daca ai alergat masina rau si cloncane la oprire nu e grav,mai tine mult si bine...

daca face la "rece" e problema.

sunt oameni care merg cu ele asa,s-au obisnuit cu zgomotul.

face tot timpul nu numai la rece.... eu nu ma pot obisnui cu zomotele dar nici nu ma scot bani din casa si as vrea sa sfiu sigur inainte de a o schimba L:)) de unde esti ?

Edited October 31, 201015 yr by uniq

face tot timpul nu numai la rece.... eu nu ma pot obisnui cu zomotele dar nici nu ma scot bani din casa si as vrea sa sfiu sigur inainte de a o schimba L:)) de unde esti ?

las-o.

sunt oltean dar stau in capitala :twoup:

 

eu cand am schimbat-o pe a mea am pus sh.

 

am facut 25.000km de atunci si merge.

 

pornesc/opresc cu ambreiajul calcat.

face tot timpul nu numai la rece.... eu nu ma pot obisnui cu zomotele dar nici nu ma scot bani din casa si as vrea sa sfiu sigur inainte de a o schimba L:)) de unde esti ?

las-o.

sunt oltean dar stau in capitala :twoup:

 

eu cand am schimbat-o pe a mea am pus sh.

 

am facut 25.000km de atunci si merge.

 

pornesc/opresc cu ambreiajul calcat.

si eu am 30 000 de cand tot bate ... dar nu sa schimbat nimic bate tot al fel

si eu am 30 000 de cand tot bate ... dar nu sa schimbat nimic bate tot al fel

nici a mea nu bate.

am spus ca pornesc si opresc motorul cu ambreiajul calcat.

daca merg vara mult cu ea 4,5 ore la drum intins si nu calc ambreiajul cand o opresc se aude un cloncanit mic.

volanta dinainte se auzea ca o morisca :twoup: ,asta dupa ce i-am dat cateva scarturi intr-o dimineata cand n-aveam ce face.

ideea e sa o protejezi.

sa abuzezi e usori,doar e bmw :)

hai ca ai inteles tu!tineti cash-ul acasa.

Eu am 318 tds,banuiesc ca tot volanta cu masa dubla am pt ca e diesel,acum vreau sa va intreb cum aud eu cloncanitul cand opresc motorul fiinca ,cloncane tot motorul?

Edited October 31, 201015 yr by mihai_leu320