SAL ALL!! In seara asta am mers am alimentat la mol si dupa putin timp masina, la relanti ramanea turata intre 1200-1500 rpm, in timp ce mergeam am oprit si am pornit motorul crezand ca se remediaza problema dar s-a agravat, nu mai statea deloc la relanti, cand luam piciorul de pe acceleratie murea motorul. Am oprit si am pornit din nou si tot asa. Va rog sa imi ziceti care ar fi Problema????

SAL ALL!! In seara asta am mers am alimentat la mol si dupa putin timp masina, la relanti ramanea turata intre 1200-1500 rpm, in timp ce mergeam am oprit si am pornit motorul crezand ca se remediaza problema dar s-a agravat, nu mai statea deloc la relanti, cand luam piciorul de pe acceleratie murea motorul. Am oprit si am pornit din nou si tot asa. Va rog sa imi ziceti care ar fi Problema????

 

despre ce motorizare vorbim aici?

SAL ALL!! In seara asta am mers am alimentat la mol si dupa putin timp masina, la relanti ramanea turata intre 1200-1500 rpm, in timp ce mergeam am oprit si am pornit motorul crezand ca se remediaza problema dar s-a agravat, nu mai statea deloc la relanti, cand luam piciorul de pe acceleratie murea motorul. Am oprit si am pornit din nou si tot asa. Va rog sa imi ziceti care ar fi Problema????

 

despre ce motorizare vorbim aici?

e46 316 , 1.9 cmc an 2000

E46 316 motor 1.9 an 2000

SAL ALL!! In seara asta am mers am alimentat la mol si dupa putin timp masina, la relanti ramanea turata intre 1200-1500 rpm, in timp ce mergeam am oprit si am pornit motorul crezand ca se remediaza problema dar s-a agravat, nu mai statea deloc la relanti, cand luam piciorul de pe acceleratie murea motorul. Am oprit si am pornit din nou si tot asa. Va rog sa imi ziceti care ar fi Problema????

 

Am patit si eu chestia asta cu masina mea, 318i 99, tot cu benzina de la MOL dar nu facea masina atat de rau cum face a ta. Am simtit la cativa kilometri dupa alimentare ca ceva nu e in regula cu masina, oscila relantiul si tremura masina. Dupa vreo 20 de km am ajuns acasa am pus testerul pe ea si surpriza: amestecul era prea sarac. Intre timp adaptarile se stabilizasera si masina mergea ceva mai bine.

 

Cum stiam ca masina nu avea nici o problema inainte de alimentare am zis ca cel mai usor e sa dau vina pe benzina in prima faza, asa ca am mers cateva zile cu benzina aia pana am terminat-o, noroc ca nu umplusem rezervorul. Cand am terminat-o am pus benzina de la OMV, si totul a revenit la normal. Amestecul a redevenit optim si masina a inceput sa mearga din nou ca inainte. Asa ca eu am tras concluzia ca a fost de la benzina. Chestia asta mi s-a intamplat acu aproape un an si de atunci nu am mai avut probleme.

 

Poate ai "noroc" si ai pus doar benzina proasta. Oricum daca simptomele persista stii raspunsul generic: mergi la tester :twoup:

pot fi multe cauze...iata un raspuns corect.

 

nu cred ca benzina e de vina.

 

cablu acceleratie aiurea,regulator sau clapeta mai degraba.

 

DME-ul iarasi,eu sunt patit,debitmetru,senzor o2.

 

pe ultimele doua le poti verifica usor.

 

verifica si mufa de la TPS.

Gata si-a revenit, benzina a fost de vina. Nici nu mai bag benzina de la mol.. Mai am o intrebare din cand in cand, cand las masina la relanti in mers scade turatia la 500 rpm dupaia isi revine, cand sta pe loc nu oscileaza relanti-ul. Aia din ce cauza poate fi?? Mersi de sfaturi!

regulatorul de ralantiu, trebuie curatat , sau trage aer fals pe undeva !

Edited November 7, 201015 yr by extazy