Ma cam lasa acumulatorul la 116i-ul meu.

E87/2004.

Invarte greu in 1/2 cazuri la pornire,acum 3 saptamani a pornit la a 4 a incercare,12.10V indica voltmetrul dupa12h repaus si la pornire pica sub 9V iar la relanti 13.8V.Bateria e cumparata de dinaintea achizitionarii masinii,adica cel putin din vara lui 2008.

Ma orientasem la un Rombat 55-60AH insa cand eram 999% convins ca e totul ok vad ca seria asta este numai cu + ul pe dreapta(eu am pe stanga!).

Varta sau Bosch sunt cam scumpicele asa ca nu prea am solutii momentan.

Singurele pe stoc cu + pe dreapta unde ma interesasem(dealer rombat) sunt fulmen de 60ah de care nu stiu nimic.

Ce solutii as mai avea?

Stiam ca toate bateriile sunt cu plusul in dreapta, ca doar exista niste stas-uri pt toate, nu e fiecare de capul lui.

Stiam ca toate bateriile sunt cu plusul in dreapta, ca doar exista niste stas-uri pt toate, nu e fiecare de capul lui.

Uite contraexemplu.

Si pe MCV-ul de la firma tot cu +ul pe stanga este.

poti sa pui o poza buna cu acumulatorul original montat pe masina si cu firele atasate ?

sa stii ca rombat e o alegere super. sunt f bune la cat costa.

Intorci bateria cu 180 de grade, pui bornele si gata problema. :twoup:

Eu am cu plusul pe dreapta si tot ce mi-a trecut prin mana au fost la fel.

Intorci bateria cu 180 de grade, pui bornele si gata problema. :twoup:

Eu am cu plusul pe dreapta si tot ce mi-a trecut prin mana au fost la fel.

 

nu merge chiar la toate masinile chestia asta.daca are fise personalizate pe fir , mai are si vreo capsa p'acolo, nu prea merge.

Edited November 8, 201015 yr by brownshark

Gasisem Rombat Premier 12V 55Ah,540A la 205 ron/transport gratuit,chiar acceptabil.

Asa e,nu merge sa pun acumulatorul invers.Diseara fac poze cand ajung acasa si ma uit mai atent.Oricum,deasupra acumulatorului e un fel de "placa" de plastic,cu mufe si 2 cabluri subtiri +cele 2 borne.Am si un cablu cu 2 fire(rosu+albastru parca) care nu intra nicaieri.Inca nu am aflat pt ce e ala.Revin cu un update.

Edited November 8, 201015 yr by AdrianHH

Ei,se pare ca ma panicasem degeaba.

Azi dimineata m-am mai uitat atent si se pare ca borna + era in stanga ,numai ca acumulatorul este montat invers :twoup:

Deci se pare ca problema ar fi rezolvabila.

Problema 2 ramane insa.

In afara de bornele de + si - mai sunt 2 cabluri subtiri ,a 2 fire fiecare.Unul din ele merge in acea "placa de plastic" in care banuiesc ca este capsa aceea pt taierea alimentarii in caz de accident

Al doilea cablu insa nu merge nicaieri.

Pe tester cand am pus masina mi s-a zis ca apare o eroare la acumulator(nu ar fi fost initializata cand a fost montata,ar fi stat intr-un safe mode ceva de genul asta) si ca acea eroare nu poate fi stearsa.

Pe un 116i facelift din 2009 m-am uitat la compartiment si sunt pe langa bornele de + si - ,3 cabluri.2 din ele intra in acea placa de plastic(e relativ diferita de a mea) si al treilea sta neconectat.

1.La ce foloseste acel cablu (e incercuit in poza)?

2.Dupa ce schimb acumulatorul,e ceva de initializat?Ce si cum?

Edited November 9, 201015 yr by AdrianHH

Stiam ca toate bateriile sunt cu plusul in dreapta, ca doar exista niste stas-uri pt toate, nu e fiecare de capul lui.

asa stiam si eu

Ei bine,luni am patit-o,mi se oprise motorul la un semafor :twoup: si cand am dat sa il pornesc,nici dupa vreo 5 incercari nu a mai vrut.Am tras-o pe dreapta,am incercat si dupa 2 minute a pornit.Achizitionat in 3h un rombat premier 55 Ah,540A si de atunci porneste f frumos acum.

http://www.rombat.ro/index.php/ro/bateriil.../root/555100054 , 208 ron(livrare gratuita), oferta

Ca o informatie suplimentara,pe site-ul rombat la 116i prefacelift,se recomanda ca fiind ok si variantele de 45Ah sau 50Ah.

Problem solved

Edited December 2, 201015 yr by AdrianHH

Ca sa scapi de eroare, ar trebui sa incerci sa initializezi sistemul de incarcare al masinii. Adica sa-l informezi ca tocmai ti-ai pus o baterie Rombat noua.

Bateria veche de pe masina nu era nici ea bateria originala BMW?

Daca bateria veche era AMG ar trebui sa faci si o recodare.

acelasi lucru l-am patit si eu acum vreo 2 ani cand eram la mare in concediu,seara am inchis masina ,mers facut nani,dimineata oha nici macar ledul de la oglinda nu mai licarea,belea mare ca am o problema la usa si nu se descuie cu lamela mecanica,in fine dupa ce am tras de un rinichi ca sa pot deschide capota am luat o baterie noua de acolo am montat-o si totul ok ,problema era exact cum zice Paul a trebuit sa merg la MHS sa calibreze nustiu ce dupa bateria asta noua.

Bafta

Ca sa scapi de eroare, ar trebui sa incerci sa initializezi sistemul de incarcare al masinii. Adica sa-l informezi ca tocmai ti-ai pus o baterie Rombat noua.

Bateria veche de pe masina nu era nici ea bateria originala BMW?

Daca bateria veche era AMG ar trebui sa faci si o recodare.

Imi spui te rog in ce consta aceasta re-initializare si cum se efectueaza?

de exemplu la mine nu a trebuit re-initializat nimic, am pus bateria noua si am facut din nou setarile de baza din bord (ceas, luminozitate, etc)