ziemenz

Daca ajungi in bucuresti, 2.5 non-vanos S1, ma suni si vii sa probebi calculatorul, nu te costa nimic - 0784.479.651

Am avut aceasi problema la un prieten, am schimbat doar surubul cu pricina, am dat o gaura zdravana cu bormasina in flansa si l-am scos prin spate. De desfacut oricum trebuie sa desfaci totul, dar daca flansa e buna nu mai arunci 70 ron pe una noua, schimbi doar surubul. N-am vazut pe nimeni sa mearga doar cu 2 suruburi in flansa.

Defectiune tehnica si lipsa de experienta. Asa gandeam si eu si aratam cu degetul spre ceilalti cand se intampla cate o nefacuta. Se putea intampla oricui. Eu cand am schimbat prima suspensie un prieten a uitat sa stranga 1 singur surub de la etrier. Ghici ce, s-a desfacut si freca in disc. Daca se desfacea celalalt automat imi bloca roata. Masina nu pare chiar o vechitura.

Ambreiajul dupa M50 2.0 E36 hidramat, e acelai ambreiaj ca cea de manuala?

pt cine cauta chederul de la trapa ca si eu m-am lovit de problema asta dupa vopsirea integrala a masinii. Codul este 54128165954. http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=54128165954, costa in jur de 120-150ron noua.

daca ai bucatile rupte din ele te costa undeva la 250-300 ron sudatul lor, daca nu le ai, probabil ajunge aproape de 400. Deocamdata nu am poze ca sunt la munca sa vezi alte lucrari (eu le sudez la cineva din buc). La ambele preturi se dau si indreptate.

lasa-ti omu in pace ca e pe barba lui, gaurile alea sunt date cu bun simt, nici mici nici mari. Asa s-au inventat multe chestii ... testing testing testing.

la gropi, denivelari cand e masina incarcata exista riscul sa-ti loveasca amortizorul in cap, deja fiind comprimat maxin din cauza arcurilor sport.

Un mare bravo. Si eu mi-am montat-o singur, nu e vorba de bani ci de migala cu care o faci sa iasa exact pe gustul si dorinta ta.

daca se aude ca o lovitura in partea din spate (doar in mers vorbesc), cand iei piciorul brus de pe acceleratie, sau incepi sa accelerezi, mai ales in trepte mici de viteza. E un surub care de multe ori se slabeste la diferntial, sau poate fi si bucsa prin care trece surubul.

la multe pisici am vazut problema asta. o poti rezolva cu 100 de euro. Cumparata-ti bratele astea reglabile http://www.evosport.com/public/products/Evosport_BMW.SUS.BMW.jpg Uite cum arata montate pe masina, studiaza pozele. http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=298776&page=13. O parte din problema e si din bucsile de la bratele spte, eu le-am schimbat pe ambele si doar s-a mai indreptat f putin situatia, dar nu total. Cu ele iti reglezi unghiul de cadere /-\ sau sau as anulezi diferentele dintre roti si sa le aduci |-|, sau probabil sa pot face si asa \-/ (dar varianta asta cred ca nu interesaza pe nimeni)

am luat eu si inca un prieten meyle pt m3 cu gaura excentrica. Se monteaza fara probleme pe orice e36. Au fost 50ron ambele la superoferta si in magazin te doare capu`. Am zis ca l-am prins pe D-zeu de picior. Cele cu gaura pe mijloc sunt normale, alea excentrice sunt mult mai bune pentru "handling" din cate am citt pe net. Eu tot pe alea pline le recomand, sunt muuuuuult mai trainice pentru drumurile noastre. Am avut normale, si nu mai revin la ele niciodata.

scrii pe "gogal" e36 sunroof tutorial sau e36 sunroof replace si gasesti o groaza de tutoriale.

in mod normal, diferentialul carcasa mare are planetarele mai scurte si invers. Nu stiu daca se potrivesc de la unele, la altele. Daca tot ai montat 2.5, nu strica sa pui o punte tot de 2.5, luai cu tot cu planetare, frane pe disc pe spate, etc.

am vazut ca e 100-150 ron prin dezmembrari tot ansamblul, mai bine o cumperi cu totul si schimbi doar tabla ta care e deja vopsita in culoarea masinii. Daca te apuci sa comanzi piese noi, stai si cu trapa desfacuta + ca te pot costa si cateva milioane bune 2-3 nimicuri.

al meu 325 pus de nou tot kit-ul i-am mancat ficatii in 20.000 . In mod normal depinde foarte mult unde folosesti masina, In germania pe autobahn te duce lejer 200.000, daca o folosesti prin oras se mananca mult mai repede 100-200.000

gpower DTM style de la mama ei, asa am luat masina de ce sa mint.

ca sa ramai in limite legale si fara eroare la vitezometru, 215/45/r17

e36 325 1 noaptea filtru Antierieana-Alexandriei pe cealalta parte de drum, trec pe langa filtru lejer si o calc pe spre casa, dupa 2 statii de RATB vad o duba alba de la circulaie venind tare din spate. "Sa-mi bag picioarele, da` niciodata nu pot sa trec neobservat cu evacuarea asta". Imi cere actele, verifica prin statie si cu talonul in mana ma intreaba. "Da de ce suna asa de bine evacuarea ta?" Raman blocat, ma uit la talon cum sta la el in mana si ma fac ca ploua. deja ma gandeam, altul care incearca sa-mi ia talonul. Imi citeste gandurile si imi arunca talonul in brate. "Ia-l ca nu ma intereseaza, mie spune-mi cum ai facut-o sa auda asa de bine ca am si eu bmw acasa si e frumos rau sunetul". M-a bufnit rasul, m-am dat jos si i-am explicat omului toata treaba sa doarma linistit. Pe la mine prin zona, vedem 15-20 de masini trecand gramada spre asfaltul proaspat turnat intre satele de la mama naibi. Nu ma hotaram daca sa ma duc sau nu, schimbasem 2 cutii de viteze intr-un an si nu-mi mai ardea, zic macar sa merg sa ma uit, plec dupa 30 de minute spre zona, pe drum ajung din spate 2 masini de politie, care se duceau la fel spre locul cu pricina. "Asta e, nu vedem nimic in seara asta." Trec vreo 10 masini spre bucuresti toate cu faza lunga sa nu le vada numerele, politia deja fierbea. Depasesc politia si merg mai departe. Cand sa ma intorc spre casa, mare filtru in mijlocul campului, vreo 4-5 politisti. "AAA ai bemveu, vii de la curse nu-i asa? Lasa ca te incaltam noi! Le explic calm ca am fost in spatele lor cand veneau incoace sa-si aduca aminte. Aveam toate actele in regula, autorizatii pentru folie, tot. Singura buba, o fisua la parbriz. "Domne n-ai folia trecuta in talon" iti luam talonul, amenda maxima ... aoleuuu ai si parbrizul crapat, toba suna. le explic ca au tot dreptul sa-mi ia pt parbriz crapat, dar am autorizatie de folie, nu trebuie trecuta in talon si n-am vazut asa ceva la nimeni, toba sa-mi explice si mie cum masoara ei Decibeli cu urechea ca nu inteleg, nici n-a vrut sa auda. Incepe sa scrie PV. Vad ca sunt nesimtiti, si incep: Vreau numele dumnevoastra, gradele si sectia, si neaparat foaia care va da dreptul sa faceti filtru aici in locul asta. Bineinteles ca n-aveau: "NU domne, ca noi avem dreptul sa facem filtrul un vrem si la ce ora vrem". le-am explicat ca nu traim in epoca comunista si exista lege pentru ce fac ei, i-am facut militieni direct in fata pt ca nu respecta legea si am zis ca le fac plangere a doua zi la toti pentru abuz. Am sunat la politie sa vina alt echipaj in fata lor, nu s-a putut, cand au vazut ca nu glumesc au inceput crizele in randul lor. am mers toata lumea in fata sectie (chipurile sa vina o masina de la ARR la 12 noaptea acolo sa-mi controleze masina )) ) ies toti afara in fata sectiei sa se sfatuiasca, unul facea spume la gura ca face ca drege, ca ma baga la dosar penal pt curse. Dupa ce am fumat o tigare, il liniste seful lor pe ala de facea spume, trimite un boboc sa-mi dea actele si mi se ureaza o seara buna. La o saptamana dupa intamplare, un filtru organizat pe bune la 3 ziua, il recunosc pe politistul de vroia sa ma incalte, aude motorul de departe (tocmai depaseam o masina) si sare cu o mare pofta sa opreasca acel bemveu venind galagios din zare, ma recunoaste si se intoarce absolut instant cu spatele la mine, facandu-se ca nu ma vede Intamplari de nota 10+ nu am, poate doar de 8 dar putine. Majoritatea sunt de nota 4-5 si mai ales cu ochii cu care te privesc cand vad un bemveu cu suspensie sport si sunet de 6 cilindri, multi se uita la tine de parca ai facut ceva rau si parca in ochii lor ai merita o amenda asa pentru linistea lor. Din cauza asta am ajuns sa invat legislatia pe bune, multi isi bat joc de tine pe fata si razand daca nu cunosti legea. E bine sa vorbesti frumos pana la punctul in care esti luat de prost si incaltat gratis doar pentru ca altii prespun ca ai mai multi bani decat restul participantilor la trafic. Multi nu stiu ce inseamna sa ai o pasiune si sa te chinui. Atat ce am observat, toti te intreaba unde lucrezi si cand afla ca ai facut o facultate si lucrezi intr-un institut de cercetare se schimba situatia. In 5 ani cea mai mare amenda a fost de 60ron.

Inteleg ca ai omis sa-mi spui ca ai raschetat cateva borduri cu ele, hai ca se mai intampla, inteleg ca ai uitat sa-mi ca sunt strambe rau, asta e, sunt sh-uri la urma urmei. Dar sa-mi spui ca "le poti pune direct pe masina" cand ma uitam prin 3 cm de crapatura si vedeam pe partea cealalta, asta e chiar prosteala pe fata.

suportul ala de flex se gaseste in targ, culoare rosie cu arici(atentie, nu se foloseste flexu din batatura care merge 12.000 rpm, e un flex cu turatie reglabila 0-3000rpm max. Buretii si blanita de oaie care e f buna, la fel in targ vitan) Substante de polish gasesti in toate magazinele. Eu daca ar fi sa-mi polishez masina: 150 ron nu e o suma imensa pt polishat la cineva care stie, risti sa strici vopseaua daca nu esti atent mai ales la muchii + ca nu stii care substante sunt mai bune, de ex polishul prevent e o gluma proasta. Sau ceva ieftin, o iei la frecat manual, varinta f buna pt masinile negre (care dupa 2-3 luni dupa polishat mecanic exista sanse sa o vezi plina de holograme)

Am vopsit eu e36 din albastru in rosu. E f mult de munca la o schimbare totala de culoare. Demontat parbriz, luneta, tot ce inseamna geamuri, plastice ... usile golite integral. Se vopsesc prima data pragurile, interioarele usilor, interior capota, tot ce se vede cand deschizi o usa si e oarecum la interior, se monteaza inapoi pe masina, si abia apoi intra toata la vopsit cabina. De prefarat, dupa ce s-a aplicat doar vopseaua si s-a sucat, scos din cabina, polishat vopseaua si bagat iarasi pentru aplicat lac (un proces cu multa munca dar sa te asiguri ca nu-ti iese coaja de portocala cum sunt toate loganurile de fabrica) La compartiment motor e dificil de vopsit pentru ca demontezi jumatate de accesorii, si tot nu-l poti vopsit tot compartimentul profi, acolo e bine s-o lasi culoarea veche. E bine sa nu te zgarcesi la bani cand vine vorba de vopsit integral si sa alegi ceva profi.

Am cumparat eu setul de jante de la el, una crapata 2-3cm, lovite vizibil + raschetate de bordura toate 4, desi omu m-a asigurat ca sunt ok. "le pui direct pe masina" Avesti grija.

daca iti pui 235 pe jantele alea o sa-ti frece in aripi.