Asa cum am spus, am fost ieri la Contempo, am lasat masina si cand am luat-o parca mergea mai lin, fara huruit si fara bocanelile care aparusera. Mi-au spus ca nu e necesar sa schimb nimic pe partea de transmisie.

 

Legat de ambreiaj, e pe duca dar e doar la inceput. La fel mi-au spus ca pot sa merg mult si bine pana trebuie schimbat si ca nu merita deocamdata. Am fost foarte surprins pt ca de obicei, "reclama" care li se face nu e una pozitiva, in sensul ca ajuta clientul, ci doar "schimbam tot".

 

Costul total al interventiei de ieri a fost de vreo 1.500 RON cu tva cu tot, din care vreo 800 Ron au fost placutele spate +manopera, restul uleiuri, diagnoza, manopera.

 

Am fost multumit si va recomand sa schimbati in faza initiala uleiul la diferentiale si cutie de transfer. Poate se rezolva problemele sau se evita.

Edited May 6, 201115 yr by Cosminbad

E de bine ce zici tu.

La mine, deocamdata, nici macar un bec nu mi s-a ars.

Consider X3 o masina perfecta. Deocamdata.

eu in 186 000 km, am schimbat un bec de pozitie fata si unul de frana spate. deci sa te astepti

salutare, daca i'mi puteti spune si mie de unde ati cumparat motorasul la reductor cu acel pret pentru x3 va'si fii foarte recunoscator !

Salutare la toata lumea!

Am si eu o problema la un X3 3.0d.

La fel 4x4 aprins + ABS + Frana de mana si zgomote ciudate pe spate!

Ma poate ajuta cineva cu un mecanic priceput pentru treaba asta!?

Multumesc mult pentru ajutor!

Salutare la toata lumea!

Am si eu o problema la un X3 3.0d.

La fel 4x4 aprins + ABS + Frana de mana si zgomote ciudate pe spate!

Ma poate ajuta cineva cu un mecanic priceput pentru treaba asta!?

Multumesc mult pentru ajutor!

 

salut da este mai mult ca sigur motorasu ala stricat si te pot ajuta eu sa faci rost de unu si sa til si monteze ma poti contacta la nr de telefon 0765493838 o zi buna

Am un X3 2.0 d / 177cp din 2009, ma poate ajuta cineva cu o brosura in limba romana? Ca care mi-au vindut masina mi-au dat o brosura in limba franceza...

Salut ms lam schimbat mai de mult si masina merge nu mai am nici o treaba ms pt poze o seara placuta

99 LA SUTA MOTORASUL DE LA CUTIA TRANSFER. IL AM 300 RON

Am un X3 2.0 d / 177cp din 2009, ma poate ajuta cineva cu o brosura in limba romana? Ca care mi-au vindut masina mi-au dat o brosura in limba franceza...

cere-o la cel mai apropiat dealer BMW si o vei primi gratuit...

 

dar ai grija la limbaj, caci o poti lua

Detin un X6 3.5i. Dimineata o pornesc fac 1 km maxim si imi da eroarea de placute frana, dsc 4x4 system failure si active steering failure + servotronic failure. pe tester cand o pun , nici o problema. Cei de la Bavaria mi-au spus ca au aparut erorile deoarece am avut pompa de apa in scurt. I-am schimbat-o ieri de Sf. Nicolae toate bune si frumoase toata ziua, nici o eroare. Azi de dimimeata dau sa o pornesc si iarasi eroarea. Un prieten mi-a recomandat sa rotesc de volan stanga-dreapta pana dispar erorile. Am facut cum mi-a sugerat , au disparut, dar apar dupa cateva minute de condus. de asemenea volanul mi se suceste uneorila 180 grade (practic invers) si tre sa il tin asa ca sa pot mentine directia. Pur si simplu nu mai suport. Cei de la Bavaria imi zic ca nu e nimic in neregula cu masina. orice sfat e binevenit

Sa nu fie din baterie , am mai auzit la unii ca le-au aparut tot felul de erori aiurea din cauza unei baterii mai slabe..., au aparut odata cu venirea frigului?

Sa nu fie din baterie , am mai auzit la unii ca le-au aparut tot felul de erori aiurea din cauza unei baterii mai slabe..., au aparut odata cu venirea frigului?

..

 

Am cumparat masina acum 2 sapt din Bucuresti. Deci nu am ajuns sa o cunosc prea bine. Cei de la BMW mi-au spus ca nu le-a dat nimic pe tester ca ar fi bateria. Nici nu mai stiu ce sa cred. Cum imi pot da seama daca bateria este de vina? Multumesc

Porneste greu masina dimineata? Daca zici ca au verificat-o la Bavaria poate e altceva , dar e curios ca face doar dimineata.

Va salut,

am si eu un E87 din 2010 cutie manuala, l-am luat in vara si am facut vreo 11.000 km fara probleme.

Acu vreo doua saptamani pe o vreme cam naspa, ploaie si mazga, mi s-a aprins martorul 4x4 de doua ori. De fiecare data dupa ce am oprit motorul in parcare martorul a disparut.

Am mai observat ca mi-a fugit spatele in sensuri giratorii si mi se parea ca pierde aderenta mai usor decat ar fi normal.Pe fata am cauciucuri de iarna noi iar pe spate cauciucuri mai vechi dar cu profil de cca. 6 mm care ar explica aderenta diferita.

O fi vreo legatura intre cauciucurile diferite si martorul 4x4 sau poate fi altceva ?

Multumesc.

Au aceleasi marimi cauciucurile?

Va salut,

am si eu un E87 (seria 1 ) poate E83 ( X3 )

 

Ia daca tot a trecut atata vreme sa scriu si eu pe topicul asta cu probleme

 

Am (re)citit tot topicul.

La mine, cand opresc uneori, alteori cand parchez cu spatele, la viteza redusa, alteori la viraje, exista un mic soc in transmisie. Am observat ca e mai evident cand sunt rotile putin sau mai mult virate. Apare simultan cu socul si un clanc care se aude, similar cu cel facut de joc in cardan.

Am urcat masina pe elevator, am verificat totul si nu exista nici cel mai mic joc la nimic. Deci e din transmisie.

Ce poate sa fie? Actuatorul ala? Ceva prin cutia de transfer?

O sa ma duc la service BMW dar vreau sa ma informez inainte ca-s banditei astia de pe la mine.

Masina are 60.000km. Shht, sa nu aud comentarii ca am doar atat din 2007 pana in prezent. Dar atat are

 

L.E. nu mi s-a aprins nimic in bord, nicio eroare.

Nu e ceva grav dar se simte ca e ceva si prefer sa remediez acum, sa nu las sa se strice ceva.

Edited May 2, 201511 yr by d-rive

Interesant. Am fost plecat cu masina si ploua. Nu a facut nimic, deloc. Se pare ca ar avea legatura cu aderenta si ceea ce transmit rotile in transmisie. Ca forta ma refer.

Se stie ca x3-ul are probleme la cutia de transfer mai ales la rotile din doua masuri(235/50 fata si 255/45 spate).

La a mea a cazut cutia de transfer la 250k si a fost schimbata cu una noua,acum la 280k merge inca brici

Edited May 2, 201511 yr by 9iuli

Da, așa are și a mea. 235 cu 255. Dar face la fel și cu rotile de iarna care sunt 235 toate 4.

MĂŁ gândesc ca totuși e cam devreme sa pice la doar 60.000 km, rulați.

schimba uleiul la cutia de transfer si la diferential spate si o sa vezi ca o vreme nu mai face.

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk HD

Mulțumesc Cosmin.

La asta mĂŁ gândisem și eu ĂŽn prima faza.

 

Ciudat e ca uneori nu face deloc.

Daca e actuatorul o sa faca tot mai des si pana la urma in loc sa scapi doar cu inlocuirea lui o sa trebuiasca schimbata si cutia de transfer.

Am inteles ca daca e actuatorul da si eroare in bord.

Ori la mine nu am nicio eroare. Totul e ok.

Tind sa cred ca o sa se rezolve daca schimb uleiul, ca o fi uzat sau naiba stie.

 

Actuatorul ala nu angajeaza transmiterea cuplului catre puntea fata? Atunci cand spatele patineaza?

La mine nu se pune problema de asa ceva, este, asa cum spuneam mai sus, un simplu clanc asemanator cu cel de la cardan, cand are joc. Dar la mine nu are joc in cardan(e).

la mine nu a dat nici o eroare in bord

 

la viteze mici cu rotile bracate trosnea/facea clanc, iar in panta(iesiri din parcari subterane) in curba lasa impresia ca nu are tractiune

 

si daca-mi aduc bine aminte nici la x3-ul unchiului meu nu a dat eroare in bord, un e83