am un e46 din 2002 si are aceasta optiune ,dispozitiv de spalare far,dar cel de la farul drept nu functioneaza,ati mai intalnit careva problema asta?

S-ar putea sa fie infundate orificiile de la stropitoare.Ia un ac de cusut mai fin si introdu-l in orificii.

S-ar putea sa fie infundate orificiile de la stropitoare.Ia un ac de cusut mai fin si introdu-l in orificii.

stii ce nu stiu?cum sa desfac orificiile alea?dispozitivele alea? ca de obicei sunt inchise,si in mers doar functioneaza

Ma gândesc... daca pui contactul si actionezi stergatorul, se deschid

Ma gândesc... daca pui contactul si actionezi stergatorul, se deschid

nu se deschid

am incercat...

pana la urma am inteles ca daca masina nu are deschise farurile,atunci nu va merge nici dispozitivul de spalare faruri

probabil cand am incercat eu ,cu masina pe loc,nu erau puse nici pozitiile si de aceea nu a mers si sistemul de spalare faruri...

o sa incerc cat de curand asa,sa vad cum se comporta....dar faza e ca nu stiu cum sa fac sa stea dispozitivul deschis..ca sa pot curata orificiile

pana la urma am inteles ca daca masina nu are deschise farurile,atunci nu va merge nici dispozitivul de spalare faruri

probabil cand am incercat eu ,cu masina pe loc,nu erau puse nici pozitiile si de aceea nu a mers si sistemul de spalare faruri...

o sa incerc cat de curand asa,sa vad cum se comporta....dar faza e ca nu stiu cum sa fac sa stea dispozitivul deschis..ca sa pot curata orificiile

pai poti sa tragi chestia aia afara numa tre sa gasesti ceva subtire ce sa bagi acolo.

Vezi ca ele au un fel de motoras care este prins sub far si sa nu fie iesit furtunu de lichid afara.

pana la urma am inteles ca daca masina nu are deschise farurile,atunci nu va merge nici dispozitivul de spalare faruri

probabil cand am incercat eu ,cu masina pe loc,nu erau puse nici pozitiile si de aceea nu a mers si sistemul de spalare faruri...

o sa incerc cat de curand asa,sa vad cum se comporta....dar faza e ca nu stiu cum sa fac sa stea dispozitivul deschis..ca sa pot curata orificiile

pai poti sa tragi chestia aia afara numa tre sa gasesti ceva subtire ce sa bagi acolo.

Vezi ca ele au un fel de motoras care este prins sub far si sa nu fie iesit furtunu de lichid afara.

ms de info,o sa ma uit:)

pornesti motorul, aprinzi farurile, pui pe cineva la volan, cand da sa spele sa si ia contactul. dupa 2-3 incercari sper sa ai noroc sa iti ramana afara. asta daca nu are vreun releu de back up

Edited November 18, 201015 yr by brownshark

pornesti motorul, aprinzi farurile, pui pe cineva la volan, cand da sa spele sa si ia contactul. dupa 2-3 incercari sper sa ai noroc sa iti ramana afara. asta daca nu are vreun releu de back up

ok,in weekendul asta sper sa am timp sa ma ocup de asta

merci

nu iti pot ramane afara pt ca merg doar pe presiunea de apa, colegu cred ca nu stie ce vorbeste... ideea e sa incerci sa tragi de capacul acela de sub far pana reusesti sa l tragi pe tot afara... are un telescop,daca tragi incet nu rupi nimik.

 

 

nu e un motoras este un telescop cu o baza mai mare si una mai mica, cand se face presiune iese telescopul din camasa...

spalatoarele faruri functioneaza doar cu farurile aprinse si in mod normal la fiecare a 5-a activare a spituitorii 'scuipa si pe faruri' sau la spalare intesiva de fiecare data.

nu am desfacut nici unul dar banuiesc ca au si acestea acele magnifice supape(ca cele de parbriz) puse cu scopul de a nu dezamorsa pompa si pentru reducerea timpului de reactie.. si au prostul obicei de a se lipi/bloca/colmata..

Edited November 18, 201015 yr by Gago

spalatoarele faruri functioneaza doar cu farurile aprinse si in mod normal la fiecare a 5-a activare a spituitorii 'scuipa si pe faruri' sau la spalare intesiva de fiecare data.

nu am desfacut nici unul dar banuiesc ca au si acestea acele magnifice supape(ca cele de parbriz) puse cu scopul de a nu dezamorsa pompa si pentru reducerea timpului de reactie.. si au prostul obicei de a se lipi/bloca/colmata..

nu la a 5-a activare scuipa si pe faruri,dupa a 2-a activare cam asa incepe sa scuipe si pe faruri

si pt mine e super ok

sincer mi se pare o optiune f utila,mai tin minte cand mergeam tot cu un e 46 si era afara urat de la ploaie,nu aveam nici xenon ,si ma opream la benzinarii ca sa sterg sau spal farurile

ca nu vedeam nimic...

 

 

nu iti pot ramane afara pt ca merg doar pe presiunea de apa, colegu cred ca nu stie ce vorbeste... ideea e sa incerci sa tragi de capacul acela de sub far pana reusesti sa l tragi pe tot afara... are un telescop,daca tragi incet nu rupi nimik.

 

 

nu e un motoras este un telescop cu o baza mai mare si una mai mica, cand se face presiune iese telescopul din camasa...

buna serban,

 

stii ce mi-e frica?

sa nu fac ceva gresit si sa raman fara acest dispozitiv si apoi sa merg prin service-uri obligat fortat ca sa imi repar dispozitivul respectiv

cum scot capacelul ala afara?nu il fortez daca incerc cu ceva ascutit?:twoup:

spalatoarele faruri functioneaza doar cu farurile aprinse si in mod normal la fiecare a 5-a activare a spituitorii 'scuipa si pe faruri' sau la spalare intesiva de fiecare data.

nu am desfacut nici unul dar banuiesc ca au si acestea acele magnifice supape(ca cele de parbriz) puse cu scopul de a nu dezamorsa pompa si pentru reducerea timpului de reactie.. si au prostul obicei de a se lipi/bloca/colmata..

nu la a 5-a activare scuipa si pe faruri,dupa a 2-a activare cam asa incepe sa scuipe si pe faruri

si pt mine e super ok

sincer mi se pare o optiune f utila,mai tin minte cand mergeam tot cu un e 46 si era afara urat de la ploaie,nu aveam nici xenon ,si ma opream la benzinarii ca sa sterg sau spal farurile

ca nu vedeam nimic...

 

 

nu iti pot ramane afara pt ca merg doar pe presiunea de apa, colegu cred ca nu stie ce vorbeste... ideea e sa incerci sa tragi de capacul acela de sub far pana reusesti sa l tragi pe tot afara... are un telescop,daca tragi incet nu rupi nimik.

 

 

nu e un motoras este un telescop cu o baza mai mare si una mai mica, cand se face presiune iese telescopul din camasa...

buna serban,

 

stii ce mi-e frica?

sa nu fac ceva gresit si sa raman fara acest dispozitiv si apoi sa merg prin service-uri obligat fortat ca sa imi repar dispozitivul respectiv

cum scot capacelul ala afara?nu il fortez daca incerc cu ceva ascutit? :twoup:

 

ai rezolvat problema cu spalatorul?daca nu,iti explic eu cum se face,am poze cu ele demontate......trimite-mi un pm si te ajut cu mare placere.