nu te complica degeaba. masina mea - 300 mii km, turbina suiera, e murdara de ulei... trage de rupe, nu papa ulei deloc. daca eu la 300k nu-mi fac griji, iti faci tu? si masina o am eu de la 170k, sunt sigur ca e turbina originala. si a mea e steptronic. cand o sa o ia pe ulei (daca), scot repede furtunul de la filtrul de aer, sacrific un tricou si gata;) abia atunci alta turbina! NOUA binenteles:d

 

Salut!

 

Asa sunt eu mai panicos! :twoup:

Ce inseamna ca o va lua pe ulei : daca voi verifica nivelul de ulei va fi scazut sau mai sunt si alte conotatii?

 

Merci!

 

Adica va manca turbina ulei,il va arde pe tot pana cand ramai fara ulei si se gripeaza motorul.

nu te complica degeaba. masina mea - 300 mii km, turbina suiera, e murdara de ulei... trage de rupe, nu papa ulei deloc. daca eu la 300k nu-mi fac griji, iti faci tu? si masina o am eu de la 170k, sunt sigur ca e turbina originala. si a mea e steptronic. cand o sa o ia pe ulei (daca), scot repede furtunul de la filtrul de aer, sacrific un tricou si gata;) abia atunci alta turbina! NOUA binenteles:d

 

Salut!

 

Asa sunt eu mai panicos! :twoup:

Ce inseamna ca o va lua pe ulei : daca voi verifica nivelul de ulei va fi scazut sau mai sunt si alte conotatii?

 

Merci!

 

Adica va manca turbina ulei,il va arde pe tot pana cand ramai fara ulei si se gripeaza motorul.

Si nu se poate opri motorul nicicum?

Daca e E60 525d si are filtru de particule, aproape sigur are clapeta electronica inainte de EGR care se inchide la intreruperea contactului, deci chiar daca o ia pe ulei, se poate opri :twoup:.

Am citit undeva ca cica daca ti se intampla faza asta cu turbina si nu poti sa opresti motorul,o bagi in a 5-ea si se subtureaza si moare motorul,daca gresesc va rog frumos sa ma corectati.

Ai dreptate.

Problema mai mare e la masinile cu cutie automata..

Ai dreptate.

Problema mai mare e la masinile cu cutie automata..

O abandonezi...si fugi,trebuie sa existe o modalitate sa o opresti in caz de urgenta.