Acum ca s-a racit, am observat un fenomen relativ ciudat:

 

Cand pornesc masina, chiar daca am stat ~10-20sec sa se miste putin motorul pe liber, cand dau sa plec, am foarte putina putere. De abia pleaca de pe loc, oricat as apasa pedala (oricum asa e bine sa pleci cu motorul rece)

 

Dupa ce se misca 4-5m, treptat simt cum incepe sa se puna in miscare si turbina si sa imi revina puterea. Dar in primii metri cred ca nu trec de 3-4 km/h

 

 

Intrebarea mea este daca asa e proiectat 320dA sa faca, sau doar a mea face asa, caz in care trebuie sa investighez

 

Se manifesta doar dupa ce sta peste noapte si e frig afara (sub 8grade aprox)

am mai patit'o si eu dar nu am raspuns la treaba asta incep sa nu ma mai intereseze treaba asta ca'mi fac sange rau :twoup: ... dar nu neaparat la rece, ci daca las masina mai multe zile, saptamani in garaj .

Edited December 3, 201015 yr by oSerX

E normal la orice masina , e bine sa o lasi mai mult de atata eu le las intre 5-10 minute dimineata sa se incalzeasca (daca nu sta in garaj) .

 

E bine sa lasi uleiu sa urce in rampa si sa unga tot ce trebe acolo, apoi mers incet pana ajunge la apa si uleiul la temperatura optima.exact ca la M-uri.

Eu am citit in carte ca incalzirea motorului se face in mers. O pornesc dimineata cand e rece, si in 10 secunde am si plecat de pe loc, dar nu depasesc 3000 RPM pana nu ajunge apa la temperatura optima.

Eu stiu ca e "normal" sa mergi cu masina usor la inceput

 

Dar crede-ma ca eu plec cu masina putin la deal si de-abia pleaca de pe loc primii 5-10m.

Mi-ar place sa cred ca e ceva voit, ca asa vrea masina sa stea protejata :twoup:

Da este foarte adevarat, dar in 10 secunde este aproape imposibil ca uleiul sa lubrifieze toate componentele cum trebuie.

 

La masinile pe benzina daca ai observat sau la dizel la astea noi , la pornirea motorului au socul tras si turatia sta mai sus tocmai pentru a intretine o ardere mai mare si a incalzi motorul mai repede, apoi revine la relanti turatia.

 

Pe unele masini exista webasto si iti incalzeste motorina si uleiul din motor.

 

De regula moturl isi schimba tonalitatea cand se incalzeste si atunci poate fi utilizat progrresiv catre potentialul sau maxim.

Edited December 3, 201015 yr by Stefan_e46

Acum ca s-a racit, am observat un fenomen relativ ciudat:

 

Cand pornesc masina, chiar daca am stat ~10-20sec sa se miste putin motorul pe liber, cand dau sa plec, am foarte putina putere. De abia pleaca de pe loc, oricat as apasa pedala (oricum asa e bine sa pleci cu motorul rece)

 

Dupa ce se misca 4-5m, treptat simt cum incepe sa se puna in miscare si turbina si sa imi revina puterea. Dar in primii metri cred ca nu trec de 3-4 km/h

 

 

Intrebarea mea este daca asa e proiectat 320dA sa faca, sau doar a mea face asa, caz in care trebuie sa investighez

 

Se manifesta doar dupa ce sta peste noapte si e frig afara (sub 8grade aprox)

si eu am 320dA dar nfl si la temperaturi scazute e normal zic eu sa faca asa mai ales daca pleci imediat de pe loc......de obicei eu o las cam 1 min si pe urma plec fara sa apas acceleratia tocmai pt a nu forta ...( trecerea din R in D o fac cu interval de 2-3 sec...adica nu trec direct stau un pic in N) dupa 10-15 m...incep si acelerez usor si nu trec de 2000 ture...

 

parerea mea este ca trebuie sa se incalzeasca un pic uleiul si este normal...acuma nu stiu daca e masura de siguranta din cutie sau isi spune cuvantul fluiditatea uleiului din cutie. Sa ne spuna cei care au masini mai noi cu cutie automata daca la fel face si la ei...poate asta e un semn ca e uleiul depreciat(uzat) nush. Mie de 3 ani la frig primele 2-3 min sa zic asa face... pana se misca un pic uleiul in cutie si isi modifica vascozitatea.

aha, deci tu zici ca ar fi o pierdere de putere in cutie datorita uleiului vascos. Pai daca asa face la 0 grade, la -25 cum o face? :twoup:

 

Oricum uieliul cand se uzeaza de obicei devine mai fluid, nu mai vascos :?

inseamna ca e de la frig...

 

nu am observat diferenta intre -30 si -2 grade.....