buna, am un bmw 320 touring din 2000 ieri un prieten icercand sa schimbe bujiile cred ca a rupt un in chiulosa se invarte in gol si nu poate fi scoasa,momentan sunt in germania si nu stiu pe nimeni aici,azi o sa o ducem la service ,aveti idee cam care ar fi solutia si cat ma poate costa,multumesc!

pune ceva poze sa intelegem despre ce e vb concret.

nu cred ca se intelege mai mult din poze,e pur si simplu acolo,intrega se roteste si se si misca ca si cum ar da sa iasa si nu poate fi scoasa erau stranse foarte tare si nu s-a auzit ceva cum ca s-ar fi rupt parea ca se desfileteaza normal

ok.

sa ne spui cat a costat operatia asta la un service in .de .

in ce oras sunteti ?

asta vroiam eu sa aflu,cat poate costa,suntem in wiebesbrun(cred ca asa se screi) la 40km de frankfurt,eu de fapt locuiesc in spania aici sunt la niste priteni nemti, ei au facut binele asta cu schibatul bujiilor fara sa mergem la service dar tot acolo ajungem in final si la alt pret bineinteles

pai puteti sa intrebati la tel pretul inainte sa ajungeti la service.

da,e un pic cam complicat,masina oricum trebuie facuta,pt ca trebuie sa ma inotrc cu ea in spania pe15,intreb de pret pentru ca din ce am inteles eu din e vorba de niste sume fantastice sa reparam gafa.chestia cu telefonul depinde de ei eu nu vorbesc germana si nu prea am multe de facut decat sa astept,vroiam un pret aprox sa stiu la ce ma pot astepta

Daca vorbesti de bujii incandescente...

 

Tot la service ajungi si ai 2 posibilitati: ori se poate scoate cu o scula speciala (putin probabil dar merita incercat si costa mult mai putin), ori chiulasa jos si rectificata (scoasa(e) prin incalzire dar costa mult mai mult operatiunea).

 

Motivul pentru care raman bujiile blocate (se invart in gol) este ca pe varful bujiei se fac depuneri care o tin in loc impiedicand astfel desfiletarea si evident ceva trebuie sa cedeze (filetul).

daca vorbesti de bujii incandescente, nu cedeaza filetul, se reteaza corpul bujiei.

Edited December 7, 201015 yr by brownshark

da sunt bujii icandescente,pare unita nu pare sa fie rupta,poate sunt totusi depunerile care nu o lasa sa iasa si atunci ar fi solutia cu scula speciala de care ziceai,ideea e ca nici nu stiu daca e rupta pur si simplu nu iese,da impresia ca o poti scoate cu mana si cand incerci imposibil

 

bun atunci daca se reteaza,o parte trebuia sa iasa presupun,sau ramane unita prin ceva si da impresia ca e intreaga

sorin esp - vrei sa spui ca se roteste hexagonul bujiei cu cheia dar nu o ridica filetul / nu iese in afara ???

cred ca e ridicata sa misca in parti ca si cum ar fi desfiletata

Au iesit toate si ai ramas doar la una care nu iese ???

nu asta era a doua

asta e bujia ta.

 

 

ai codul original in numele pozei.

se vede filetul ? cati cm a iesit bujia in afara fata de pozitia ei initiala / stransa ?

nu asta era a doua

 

EXACT ! ...nu te stresa prea tare ca mai sunt alte 2 si imi pare rau sa-ti spun dar masina va ajunge in service.

 

Incearca sa nu te mai stresezi si intereseaza-te cat ar costa operatiunea si unde sa o faci.

nu cred ca e vorba de centimetrii nu e prea ridicata si la desfiletat nu e usor la mana pare ca inca se desfileteaza,bun nu e nici strans pare ca mai are putin si iasa,dar acum imi dau sema nu e iesita mult,poate 3-4mm

 

nu se vede filetul

e rupta oricum asa ca nu mai conteaza la cati mm sau cm este. mergi la service cand mai ai astfel de probleme. eu mi am rupt o singur ca la service nu stia nici macar unde sunt bujiile, insa am desfacut o eu la service ajutandu ma de cheile lor. de scos eu nu am mai scos o pana nu am dat _chiulasa_ jos insa asta e solutia extrema, incearca sa o scoti altfel

s-ar putea sa ai noroc, daca esti sigur ca a iesit macar 5-10mm din operatia de desfiletare, daca ai da cu degripant, daca nu macar cu ceva motorina incat sa intre pe filet, o infiletezi / desfiletezi la mana de cateva ori, dai cu motorina de fiecare data cand e desfiletata la max, ar trebui ca de fiecare data sa se desfileteze putin mai mult. se pare ca ai funingine pe electrod, o sa se inmoaie cu motorina.

 

VERIFICA TOTUSI SA NU SE INVARTA PARTEA HEXAGONALA / PIULITA IN GOL. se roteste si surubul de la conexiunea electrica atunci cand rotesti hexagonul bujiei ???

Edited December 7, 201015 yr by brownshark

asta sper sa nu ajungem la faza cu chilosa adevarul e ca au fost si foarte pripiti cand au scos-o trebuia unsa cu ceva banuiesc

 

am rotit si de sus ,la fel, se roteste impreuna cu piulita ,se roteste toata

crede ma pe cuvant ca si la serice se intampla la fel. numai ca nu era problema ta daca se rupea. trebuia sa o rezolve singuri sau mai rau nu spuneau nimic si o lasau asa

nu am incerca cu motorina si degripant

daca se roteste cu totul e ok, dai cu degripant, motorina, WD,asa cum ti-am scris mai sus. daca ai descris bine, e funinginea de pe capatul electrodului care nu te lasa sa o tragi afara, sau caz super rar, a plesnit electrodul si are cva material care atinge de chiulasa.

poate te ajuta poza asta sa intelegi.

 

Edited December 7, 201015 yr by brownshark

da banuiesc ca si lor se intapla dar era problema lor,e gemania ma gandesc ca ofera ceva garantii la munca pe care o fac,vreau sa icerc faza cu motorina poate ca totusi nu e rupta

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=70638&hl=

 

e cam acelasi lucru...