Salutare!

Am probleme cu carbuni la electromotor si nu stiu cum sa scot electromotorul!Ma poate ajuta cineva cu un DIY sau ceva acolo?!Am reusit sa l desfac de pe cutie dar nu gasesc nicio pozitie sa iasa de acolo!

Masina e e36 compact M43 b 16 din 1994

http://www.youtube.com/results?search_quer...repair&aq=4

 

poti incepe cu primul rezultat. apoi...in dreapta mai apar si altele

 

have fun !

Salutare!

Am probleme cu carbuni la electromotor si nu stiu cum sa scot electromotorul!Ma poate ajuta cineva cu un DIY sau ceva acolo?!Am reusit sa l desfac de pe cutie dar nu gasesc nicio pozitie sa iasa de acolo!

Masina e e36 compact M43 b 16 din 1994

 

N-ai reusit pe sub masina?

Salutare!

Am probleme cu carbuni la electromotor si nu stiu cum sa scot electromotorul!Ma poate ajuta cineva cu un DIY sau ceva acolo?!Am reusit sa l desfac de pe cutie dar nu gasesc nicio pozitie sa iasa de acolo!

Masina e e36 compact M43 b 16 din 1994

 

N-ai reusit pe sub masina?

Din pacate nu!Am desfacut suruburile,am desfacut bornele ,aproape l am scos dar ma incurca suruburile alea ce tin carcasa!Stii vreo pozitie cumva sa l scoti?

uite aici toata secventa

 

Din pacate nu!Am desfacut suruburile,am desfacut bornele ,aproape l am scos dar ma incurca suruburile alea ce tin carcasa!Stii vreo pozitie cumva sa l scoti?

 

vezi in poza 5(printre axul care merge la caseta de directie si conductele de benzina pe care cam trebuie sa le decuplezi...sunt niste cuple rapide...dar ai grija ca te cam stropesti daca nu folosesti niste cleme care sa stranga furtunele)...Eu am reusit de cateva ori sa-l scot fara sa decuplez

At mai fi o problema....Demarorul poate fi de 2 feluri...modelul vechi si ala nou...cam difera la gabarit

Am gasit asta ca eu nu aveam poze (ultima poza de jos)....depinde de care ai...ala mai vechi iese mai usor...cel nou mai greu

Edited December 10, 201015 yr by DanS

Salut!

Scuze de intarziere,dar am fost cam ocupat zilele astea!

Nu a mers asa cum ai zis deoarece am tipul ala nou de electromotor si a trebuit sa schimb procedura!A trebuit sa desfact colectorul de admisie si mai ceva piese!Hai ca va arat acum niste poze!

practic, i-ai schimbat carbunii doar, sau ce anume?

am tipul ala nou de electromotor

 

Il ai pe cel vechi (inainte de 1996)

Edited December 16, 201015 yr by DanS

practic, i-ai schimbat carbunii doar, sau ce anume?

Da! Doar carbuni,si am desfacut juma de masina!

 

am tipul ala nou de electromotor

 

Il ai pe cel vechi (inainte de 1996)

Da ,scuze!M am chinuit la inceput c am 4 ore sa l scot si nu am reusit !de aceea m am hotarat sa desfac colectorul si acele mufe,care le am desfacut in 15 minute!

Dupa aia in 2 ore am si lipit carbuni si am pornit si masina! :twoup:

salut...ce simptome avea electromotoru taw ? al meu trebuie sa bat in el ca sa cupleze...adica pun contactu dau sa pornesc si nu se aude nimic...bat in el de vreo cateva ori si pe urma repet operatiunea si porneste de la ce ar putea fi ?

Edited April 20, 201214 yr by grecualex

salut...ce simptome avea electromotoru taw ? al meu trebuie sa bat in el ca sa cupleze...adica pun contactu dau sa pornesc si nu se aude nimic...bat in el de vreo cateva ori si pe urma repet operatiunea si porneste de la ce ar putea fi ?

de la faptul ca un carbune este atat de tocit incat abia mai face contact doar cand primeste un impuls/ciocan. Nu te mai tine 10 porniri.

in sfarsit cineva care mia raspuns si mie...am deschis si topic cu problema asta si nimic...merci maestre

in sfarsit cineva care mia raspuns si mie...am deschis si topic cu problema asta si nimic...merci maestre

 

oricand, cu placere. Cand il dai jos daca ai posibilitatea fa o poza la carbuni sa vedem in ce hal ajunsesera. Asta daca nu te hotarasti sa schimbi electromotoru.

l-am dat jos...cu multe injuraturi si zgarieturi =)) adica foarte greu nu ma asteptam sa fie asa greu...l-am desfacut si ceam gasit acolo ma luat durerea de cap...carbunii erau uzati dar nu necesitau schimbati...prezenta o lipsa mare de vaselina ) si o foarte mare cantitate de pilitura dinaia de carbune...

Chestia e ca inainte sa inceapa sami faca figuri se auzea asa un harait la pornire...se vedea clar ca are semne de oboseala,acuma dupa ce l-am curatzat e altcva numai fura curent la pornire si are puterea aia de electromotor nou...simt cand ii dau cheie ca vrea sa iasa cu tot cu motor

 

Pentru toti cei care au probleme de genu...va zic sincer ca merita munca,daca ma duceam la un service sa mil repare imi lua pe putin 3 mil..stiu din experienta ca mam dus cu electromotoru de la un logan si avea probleme doar la bendix...si mam trezit cu o ditamai factura ( rotor,carbuni,bendix,bucsa nush decare,iar alta bucsa.) si am dat vreo 4 mil si cva...asa ca mai bine va luati o zi libera si va apucati singuri...mare bataie de cap nu e,mai greu e de dat jos,are 2 suruburi inversul torxului...eu leam desfacut cu o tuburala un crichet si o prelungire de vreo 80 cm,am desfacut tamponu de la cutie ca sa pot sa bag pe deasupra cutiei,crichetul mia venit uneva la vreo 10 cm de flansa de la cardam...putin incomod dar am reusit.Inca odata chiar sia meritat efortul am economisit bani,si ca materie prima mia trebuit doar o carpa nijte motorina si cateva grame de vaselina...sa nu uitam de compresor ca dupa ce il speli cu motorina trebuie suflat ) Multa Bafta!

Salut, am si eu un compact din 95 , si vreau sa schimb electromotorul , imi poti spune cum ai reusit sa scoti electromotorul , am inteles ca se poate scoate pe sub masina , dar din ce am vazut nu prea am loc sa ajung la surubul dinspre motor, sau se scoate pe sus , unde e nevoie sa demontez juma de motor ? ...