Dupa o verificare amanuntita am constatat ca ceea ce trosneste este teava de la EGR. Se aude clar cum ceva parca loveste in aceasta . Ce am mai observat este faptul ca daca masina sta pornita la ralanti nu se aude de loc nici in mers nici dupa ce o opresc. Situatia se schimba daca merg cu ea trosneste ca naiba . Probabil se incinge mai mult. Nu se vede unde se duce sub filtrul de aer. Aveti idee de ce trosneste si unde se duce in motor?

Baieti, la mine cand pornesc motorul si e rece, in special dimineata, se aude un scartzait la motor un timp. Daca dau drumu la clima in timpul ala, scartzaitul se accentueaza si dispare dupa un timp, sa zic 2-3 minute. Ce sa fie? O fi oare din curele? A mai trecut cineva prin asa ceva? La relanti nu oscieaza, merge rotund.

 

10x