Am fost azi la sediul Bosch din oras sa imi schimb bateria ca a mea cam face figuri, s-au uitat oamenii la bateria mea 95Ah si mi-au recomandat un Bosch Silver S5 100Ah, mi-au spus ca bateria mea fiind originala are ceva mai multa putere decat una din comert. Eu ma orientasem la un Bosch Silver S6 95Ah, cu toate ca dif de pret nu e mare insa n-as vrea sa dau inutil bani pe o baterie mai mare, si am auzit ca ar fi degeaba oricum, pt ca alternatorul nu o va incarca mai mult de 95 si pot aparea probleme. Imi da si mie ceva un sfat ?

mi-au spus ca bateria mea fiind originala are ceva mai multa putere decat una din comert

Asta n-o cred.

 

Si eu sunt in cautare de baterie (incepe sa ma lase, Varta) si voi pune de acelasi amperaj de care a avut pana acum, 90Ah.

Bosch Silver S5 100Ah este inlocuitorul bateriei originale de 95Ah

Bosch Silver S5 100Ah este inlocuitorul bateriei originale de 95Ah

 

Multumesc mult Claudiu, inseamna ca cei de la Bosch mi-au spus bine, exact asa au zis si ei dar voiam sa mai aud o parere, in general e bine sa am mai multe pareri intr-un domeniu in care nu ma pricep. Voi lua S5 100Ah, dif de pret fata de S4 95Ah este doar 30 RON asa ca nu e vreo pierdere, voiam doar sa fac alegerea cea mai buna pt masina. Multumesc inca odata!

pentru putin

Bosch Silver S5 100Ah este inlocuitorul bateriei originale de 95Ah

Hai ca am aflat un lucru nou.

 

Claudiu, pentru dieselul meu nu e prea mica de 90Ah?

 

Acum pe masina am o Varta de 90 care functioneaza de vreo 4 ani fara probleme.

Eu am 525 Benzina. Pt 525d Touring se recomanda S5 de 110Ah. Sau in cel mai rau caz S4 de 95Ah, dar daca merge si cu 90Ah, problema e la pornire.

Bosch Silver S5 100Ah este inlocuitorul bateriei originale de 95Ah

Hai ca am aflat un lucru nou.

 

Claudiu, pentru dieselul meu nu e prea mica de 90Ah?

 

Acum pe masina am o Varta de 90 care functioneaza de vreo 4 ani fara probleme.

 

 

mie in program imi da la e39 525d 95A sau 100A; in programul BMW da 80 A sau 95 A

acum mai conteaza si amperajul la descacare

Edited January 6, 201115 yr by claudiuBWR

Eu am 525 Benzina. Pt 525d Touring se recomanda S5 de 110Ah. Sau in cel mai rau caz S4 de 95Ah, dar daca merge si cu 90Ah, problema e la pornire.

Stiu ca la diesel trebuie mai mare. La 524td puneam numai de 100Ah.

Bosch Silver S5 100Ah este inlocuitorul bateriei originale de 95Ah

Hai ca am aflat un lucru nou.

 

Claudiu, pentru dieselul meu nu e prea mica de 90Ah?

 

Acum pe masina am o Varta de 90 care functioneaza de vreo 4 ani fara probleme.

 

 

mie in program imi da la e39 525d 95A sau 100A; in programul BMW da 80 A sau 95 A

acum mai conteaza si amperajul la descacare

 

Claudiu vezi ca el are 525d Touring, m-am uitat si eu si la mine apare 110Ah sau 95Ah.

Are cineva idee la ce foloseste mufa aia mica care se baga intr-o parte la baterie ?

Are cineva idee la ce foloseste mufa aia mica care se baga intr-o parte la baterie ?

 

 

te referi la 11, 12, 13 ?

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=...hg=61&fg=30

Are cineva idee la ce foloseste mufa aia mica care se baga intr-o parte la baterie ?

 

 

te referi la 11, 12, 13 ?

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=...hg=61&fg=30

 

da

eu stiu... ca este pentru scurgeri neplacute ale bateriei cand "fierbe". acidul ataca metalul.

eu stiu... ca este pentru scurgeri neplacute ale bateriei cand "fierbe". acidul ataca metalul.

nu-l pacali colega.... e pentru fluxul de energie negativa care se poate genera in timpul procesului de incarcare a unei baterii de 100Ah cu un alternator facut sa incarce doar o baterie de 90Ah.

e tubulatura, nu e mufa:

 

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=899808

 

http://www.intalnirea BMW-urilor.com/forums/showthread.php?t=406036

 

si e pentru eliminarea in exterior a gazului rezultat(hidrogen) in urma reactiilor ce au loc in acumulator.

e de retinut, eu stiind ca e strict pentru drenarea acidului din baterie cand "fierbe".

Edited January 15, 201115 yr by unvicont

e tubulatura, nu e mufa:

 

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=899808

 

<a href="http://www.intalnirea BMW-urilor.com/forums/showthread.php?t=406036" target="_blank">http://www.intalnirea BMW-urilor.com/forums/showthread.php?t=406036</a>

 

si e pentru eliminarea in exterior a gazului rezultat(hidrogen) in urma reactiilor ce au loc in acumulator.

e de retinut, eu stiind ca e strict pentru drenarea acidului din baterie cand "fierbe".

 

Multumesc Unvicont pt lamurire, l-am conectat la baterie, am vazut ca este gol inauntru, si eram curios la ce foloseste.

cu placere.

Salutare, am nevoie de un sfat, imi face figuri bateria la pornire, si am pus-o la redresor dar nu sa incarcat mai deloc, acasa ca trebuie sa chimb bateria, problema este ca nu stiu exact de care imi trebuie, ce amperaj?? daca trebuie neaparat cumparata de la Bmw service sau merge si alt tip de baterie cu acelasi amperaj ca si cea cumparata de la Bmw service.Am un Bmw 530i E61 din 2005.Multam - kuky