520d e39 din 2002.

 

Stergatoarele merg greu. Nu fac cursa decat ajutate. Parca nu ar avea destula forta. Nu merg nici pe ud nici pe uscat.

A mai intalnit cineva problema asta?

stii sa demontezi bratele ?

se duse motorul de la stergatoare

sa nu ne pripim. ai ramane mirat cati "samsari" cu state vechi au avut pb asta la masini S-H aduse d'afara. mai ales la cele state / flote. nimeni nu se deranjeza sa greseze cele 2 axe si articulatiile....da' cu silicon pe bord...la greu

Edited January 13, 201115 yr by brownshark

sa ne pripim la ce?

la dignoza. poate fi si ce-am scris eu. acu', daca tu stii ca motorul ala cade cam des, ca ai vadut / ai avut cereri multe, asta e alta trb.

Edited January 13, 201115 yr by brownshark

la dignoza. poate fi si ce-am scris eu. acu', daca tu stii ca motorul ala cade cam des, ca ai vadut / ai avut cereri multe, asta e alta trb.

 

 

nu am avut cereri multe

dar au fost cateva

Edited January 13, 201115 yr by claudiuBWR

tu si grozadan sunteti cei mai buni de intrebat ce pica la fiecare model cred.

Deci pana la urma e motorul?

Problema e ca merg, dar nu au putere.. posibil sa fi stricat motorul daca le-am fortat un pic si erau inghetate?

ai citit postul 2 ?

ai citit postul 2 ?

 

Da. Stiu sa le dau jos. Au fiecare cate o piulita.

ok. probeaza cum se misca cele 2 axe fara stergatoare, cureti zona unde cele 2 axe ies din corpurile prinse in caroserie, daca e vreun capac de ornament il indepartezi si pui, prin picurare ulei (daca se poate grafitat) pe axele in miscare , e bine sa verifici intai cu mana libera si cu motorasul electric al stergatoarelor oprit, evident, daca axele au joc axial sau radial.

dupa asta mai vorbim.

 

vrei sa detaliezi asta ? "posibil sa fi stricat motorul daca le-am fortat un pic si erau inghetate " cum le-ai fortat ?

Edited January 13, 201115 yr by brownshark

ok. probeaza cum se misca cele 2 axe fara stergatoare, cureti zona unde cele 2 axe ies din corpurile prinse in caroserie, daca e vreun capac de ornament il indepartezi si pui, prin picurare ulei (daca se poate grafitat) pe axele in miscare , e bine sa verifici intai cu mana libera si cu motorasul electric al stergatoarelor oprit, evident, daca axele au joc axial sau radial.

dupa asta mai vorbim.

 

Ajung maine acasa unde am chei si caldura in garaj si ma apuc de treaba.Tinem legatura! Multumesc de sfaturi!

cati km crezi / stii ca are masina ? din ce tara vine ?

cati km crezi / stii ca are masina ? din ce tara vine ?

 

masina are in jur de 210 k si zic eu ca reali...nu are uzura prea mare la interior...e din germania, a intrat in tara in 2005, omul de la care am luat-o era proprietarul din 2005

Edited January 13, 201115 yr by chelban

Salut!

 

Chestiunea e ca acum stergatoarele nu mai pornesc deloc.

 

Revin cu problema...nu pot sa dau stergatorul din dreapta jos!

Cel din stanga e fixat cu o piulita de 16, iese, dar cel din dreapta are 2 piulite de 14 si dupa ce dau jos cele 2 piulite, pur si simplu nu vrea sa iasa...

 

Mai trebuie desfacut vre-un surub ceva?

 

Am dat si cutia filtrului din dreapta (cum stai si te uiti la masina din fata) si articulatiile de la stergatorul de la sofer par sa fie destul de ok, in sensul ca nu sunt oxidate, i-am aplicat un WD-40.

 

 

 

Mentionez ca am scos si releul de sub filtrul din stanga si i-am aplicat pe picioruse WD-40.

 

Daca aveti sfaturi sunteti bineveniti!!

Edited January 15, 201115 yr by chelban

piulitele nu se denumesc in functie de marimea hexagonului lor / cheii necesare, ci in functie de dimensiunea filetului.

 

pentru bratul care nu se depreseaza de pe con foloseste WD daca tot il ai, se va degripa, sper.

 

p'asta ai sarit-o ; << vrei sa detaliezi asta ? "posibil sa fi stricat motorul daca le-am fortat un pic si erau inghetate " cum le-ai fortat ? >>

Edited January 15, 201115 yr by brownshark

Daca tot e vorba de stergatoare am si eu o intrebare si o postez aici sa numai deschid topic nou. La mine spalatoarele merg greu! la modu ca numai au presiune abia ajunge pe geam lichidu de parbriz, pe cel de la sofer stropeste doar una din 2, si ala de la pasager abia daca curge ceva. Cu toate astea lichidul se consuma mai ales ca stropeste si pe faruri, am probat cu vreo 5 feluri de lichide diferite, ce poate sa fie ?

sunt defecte.

sunt defecte.

 

Ce anume sunt defecte ?

Daca tot e vorba de stergatoare am si eu o intrebare si o postez aici sa numai deschid topic nou. La mine spalatoarele merg greu! la modu ca numai au presiune abia ajunge pe geam lichidu de parbriz, pe cel de la sofer stropeste doar una din 2, si ala de la pasager abia daca curge ceva. Cu toate astea lichidul se consuma mai ales ca stropeste si pe faruri, am probat cu vreo 5 feluri de lichide diferite, ce poate sa fie ?

Da jos vasul si curata-l, atat pe el cat si sitele de la cele doua motorase, de la solutia de parbriz se depune calcar sau mizerie si nu mai trece bine apa!

Daca tot e vorba de stergatoare am si eu o intrebare si o postez aici sa numai deschid topic nou. La mine spalatoarele merg greu! la modu ca numai au presiune abia ajunge pe geam lichidu de parbriz, pe cel de la sofer stropeste doar una din 2, si ala de la pasager abia daca curge ceva. Cu toate astea lichidul se consuma mai ales ca stropeste si pe faruri, am probat cu vreo 5 feluri de lichide diferite, ce poate sa fie ?

Da jos vasul si curata-l, atat pe el cat si sitele de la cele doua motorase, de la solutia de parbriz se depune calcar sau mizerie si nu mai trece bine apa!

 

Am inteles, ma apuc maine sau probabil luni ca maine e duminica, e complicat de demontat ?

Cred ca trebuie data bara fata jos sau poate merge doar cu o aparatoare de noroi indepartata. In rest nu stiu asa ca nu ma pronunt.

Cred ca trebuie data bara fata jos sau poate merge doar cu o aparatoare de noroi indepartata. In rest nu stiu asa ca nu ma pronunt.

 

E clar, tre sa merg la service, nu ma apuc sa dau jos bara singur, si oricum cred ca trebuie urcata pe elevator sa se poata lucra pe sub ea.

piulitele nu se denumesc in functie de marimea hexagonului lor / cheii necesare, ci in functie de dimensiunea filetului.

 

pentru bratul care nu se depreseaza de pe con foloseste WD daca tot il ai, se va degripa, sper.

 

p'asta ai sarit-o ; << vrei sa detaliezi asta ? "posibil sa fi stricat motorul daca le-am fortat un pic si erau inghetate " cum le-ai fortat ? >>

 

I-am dat cu WD .

Lamelele erau inghetate pe parbriz si le-am desprins (ca un ignorant ce sunt) cu ajutorul motorasului, astfel le-am fortat.