Buna . BMW e36 318i ( 1993 112 cp pe curea ) . Am o problema ....... cam neplacuta: consumul ! i-mi consuma 13.8 -14 in oras , NU fac raliu cu masina , nu o calc , schimb la 3000 aproximativ , benzina pun din petrom top95. Decand am luat masina nu am schimbat bujiile ( de 6 luni ) le-am curatat doar . Distributia am schimbato , ambreeajul e varza ....... patineaza de la 3000 ture incolo cacalau...... Pompa de benzina cred ca e dusa ( din motiv ca i-mi porneste la rece putin mai greu , probabil se duce inapoi benzina in pompa stand peste noapte ) La relanti i-mi merge intre 800 si 1000 , nu merge constant pana se incalzeste putin .Mi-am schimbat chiar si cauciucurile , am pus pe fata 205/45/17 si pe spate 215/45/17 deci nu sunt asa late pentru e36 .. Ce e de facut ? mi-au spus mai multi ca e din ambreaj, alti mi-au zis ca atata consuma un 318i ...... eu stiam de 11 l/100 prin oras , nu 14 :twoup: . Eu ma gandesc la ambreaj si la pompa si as mai face un reglaj de supape , i-mi tzakane vreo 3-4 secunde la pornire dar foarte putin ( ulei nu consuma, si am facut schimbul cu ulei bmw , e curat si acum si e de vreo 4 luni in motor ) . Sunt foarte curios dupa ce schimb ambreajul , daca va scadea consumu cat decat .......

 

Astept pareri sugesti orice ! MS

Imposibil de citit textul.

On: sonda lambda sau debitmetrul.

Mda... mereu sonda lambda sau debitmetrul !

Dar injectoarele de ce nu ar fi ? Masina e destul de veche... iar injectoarele au si ele un cuvant de spus.

E posibil sa fie infundate si mai este posibil ca si O-ring-urile injectoarelor sa fie duse (cauciucul se cam distruge cu trecerea anilor si intr-un mediu fierbinte) si intra aer fals pe langa.

 

Daca e defect debitmetrul: oscileaza la relanti ca la balamuc... dar daca spui ca isi revine cand se incalzeste... mai merge o perioada !

Daca e defecta sonda lambda: poate oscila relantiul, nu se mai infige, consuma mai mult. Poti sa o testezi scotandu-i mufa... daca tot oscileaza relantiul inseamna ca nu este sonda de vina.

Mda... mereu sonda lambda sau debitmetrul !

Dar injectoarele de ce nu ar fi ? Masina e destul de veche... iar injectoarele au si ele un cuvant de spus.

E posibil sa fie infundate si mai este posibil ca si O-ring-urile injectoarelor sa fie duse (cauciucul se cam distruge cu trecerea anilor si intr-un mediu fierbinte) si intra aer fals pe langa.

 

Daca e defect debitmetrul: oscileaza la relanti ca la balamuc... dar daca spui ca isi revine cand se incalzeste... mai merge o perioada !

Daca e defecta sonda lambda: poate oscila relantiul, nu se mai infige, consuma mai mult. Poti sa o testezi scotandu-i mufa... daca tot oscileaza relantiul inseamna ca nu este sonda de vina.

 

 

Ok , merci , am sa incerc cu mufa ( are cineva idee cat e un debitmetru nou ? ) ms

Edited January 26, 201115 yr by Nate

11% poate comsuma vara .Iarna cam ala e consumul care il scoate.Poti incerca sa ii schimbi bujiile si sonda lambda si o sa scada oleaca consumul dar cam tot pe acolo e .Si totusi ai jante pe 17 si asta iti ridica consumul.Eu zic ca daca masina merge bine las-o in pace ca nu-i nimic in neregula cu ea.

Edited January 26, 201115 yr by DEST

11% poate comsuma vara .Iarna cam ala e consumul care il scoate.Poti incerca sa ii schimbi bujiile si sonda lambda si o sa scada oleaca consumul dar cam tot pe acolo e .Si totusi ai jante pe 17 si asta iti ridica consumul.Eu zic ca daca masina merge bine las-o in pace ca nu-i nimic in neregula cu ea.

 

 

Sal . acuma am jante de tabla pe 15 cele originale cu gume de iarna .. Pornirea putin mai grea la rece , din ce cauza ? si la cald i-mi porneste cum ii arat cheia a si pornit . Am mai incercat si alte bmw-uri cu pornirile la rece si porneau la fel de rapid ca si cum ar fi cald motoru ..........

Buna . BMW e36 318i ( 1993 112 cp pe curea ) . Am o problema ....... cam neplacuta: consumul ! i-mi consuma 13.8 -14 in oras , NU fac raliu cu masina , nu o calc , schimb la 3000 aproximativ , benzina pun din petrom top95. Decand am luat masina nu am schimbat bujiile ( de 6 luni ) le-am curatat doar . Distributia am schimbato , ambreeajul e varza ....... patineaza de la 3000 ture incolo cacalau...... Pompa de benzina cred ca e dusa ( din motiv ca i-mi porneste la rece putin mai greu , probabil se duce inapoi benzina in pompa stand peste noapte ) La relanti i-mi merge intre 800 si 1000 , nu merge constant pana se incalzeste putin .Mi-am schimbat chiar si cauciucurile , am pus pe fata 205/45/17 si pe spate 215/45/17 deci nu sunt asa late pentru e36 .. Ce e de facut ? mi-au spus mai multi ca e din ambreaj, alti mi-au zis ca atata consuma un 318i ...... eu stiam de 11 l/100 prin oras , nu 14 :twoup: . Eu ma gandesc la ambreaj si la pompa si as mai face un reglaj de supape , i-mi tzakane vreo 3-4 secunde la pornire dar foarte putin ( ulei nu consuma, si am facut schimbul cu ulei bmw , e curat si acum si e de vreo 4 luni in motor ) . Sunt foarte curios dupa ce schimb ambreajul , daca va scadea consumu cat decat .......

 

Astept pareri sugesti orice ! MS

 

sonda lamda

Schimba-ti kit-ul de ambreaj , si apoi sa vezi minune de consum . Daca ai peste 200.000 km schimba si sonda lambda dak n-a fost schimbata vreodata . Un amic de-al meu avea probleme cu ambreaju patina al dracu si l-a schimbat si i ia sub 10 pisica in oras ( are 316i e36 ). Mereu ma contrazic cu el de consum , eu am 318 i m40 , bea destul de mult ... 13- 14 cu tot cu sonda schimbata recent si filtre. nu stiu ce naiba sa-i mai fac.eventual sa schimb si kitul de ambreaj si eu.

 

am uitat sa precizez am jante din aluminiu pe ea Borbet 255/55/r16 poate si ele imi influenteaza consumul alaturi de piciorul meu de adolescent destul de greu.

frate mergi pe stardard cu cauciucurile pe r15 si verifica sonda landa. apropo schimba si filtrele de aer si benzina deoarece influenteaza si ele consumul. eu am un 318i din `93 si am un consum urban de 8% si extraurban de 6-6,5% si merg cu cauciucuri de 195/65r15

Edited August 30, 201412 yr by kkk1987