SlowDeath

Nu știu care este deschiderea de siguranțĂŁ sau unde se aflĂŁ.

Salut! Am un F11 și nu se mai deschide portbagajul. Haionul se deschide, atât manual cât și electronic (din cheie sau butonul din fațĂŁ de la picioare). Portbagajul doar manual se deschidea. Am desfĂŁcut bucata de plastic pe care se aflĂŁ butonul de deschidere, sperând cĂŁ e ori acel plastic ori pushbutton-ul. Am verificat pushbutton-ul cu un aparat de mĂŁsurĂŁ și este funcțional. AdicĂŁ, dacĂŁ apĂŁs pe lamelĂŁ se ĂŽnchide circuitul așa cum trebuie. Am pus și mufa ĂŽn scurt, care intrĂŁ ĂŽn pushbutton, și degeaba. Nu se deschide portbagajul. BĂŁnuiesc cĂŁ s-a dus actuatorul (Trunk lid power lock drive, cod: 51 24 7 330 649). Portbagajul are și soft-close. Am vĂŁzut cĂŁ unele modele au o deschidere de siguranțĂŁ a portbagajului. Ăntrebarea mea ar fi: cum aș putea deschide portbagajul?

ProblemĂŁ rezolvatĂŁ! Se poate ĂŽnchide!

ĂŽn România nu am gĂŁsit și ĂŽnafarâ de tine nimeni nu mi-a zis nimic! Bobine se gĂŁsesc gârlĂŁ pe eBay, Amazon etc.

Salut! GĂŁsesc ĂŽn România bobina magneticĂŁ care cupleazĂŁ compresorul de A/C? Compresorul meu e fĂŁcut de DENSO și are codul 6SBU14A. Pe eBay am gĂŁsit cĂŁ aceastĂŁ bobinĂŁ, dupĂŁ cote/dimensiuni, ar fi compatibilĂŁ cu mai multe compresoare DENSO (de ex. 6SBU14C, 7SBU17C). Ănainte sĂŁ moarĂŁ bobina, compresorul mergea silențios, fĂŁrĂŁ sunete suspecte. Mulțumesc ĂŽn avans pentru orice sfat sau indicație.

Salut! Pentru VIN-ul WBAMX11040DY01859 am gĂŁsit bmw.co.uk: Recall code 0011970400 și Enhancement code 0013800200 Pe bmw.ro am gĂŁsit: Conform informaĂžiilor disponibile ĂŽn prezent, nu existĂŁ nicio campanie tehnicĂŁ pentru automobilul tĂŁu. VĂŁ rog sĂŁ-mi spuneți și mie la ce se referĂŁ cele douĂŁ coduri și dacĂŁ pot sĂŁ mĂŁ duc la Bavaria, chiar dacĂŁ la ei pe site mașina mea nu apare cu probleme. Mulțumesc!

Aș dori și eu unul! Merci!

Vând schelet scaune electrice cu reglaj lombar pentru E36 sedan. S-a eliminat tapițeria (piele crem) de pe scaune deoarece era ĂŽntr-o stare foarte proastĂŁ. Se vinde cu tot cu butoane, motorașe, pernĂŁ reglaj lombar. Practic, e nevoie doar de tapițerie, luatĂŁ de pe un scaun normal. Preț 300 lei OglindĂŁ retrovizoare heliomatĂŁ electric pentru E36 Preț 150 lei Cheder negru trapĂŁ e36 (cel din interior) Preț 50 lei Parasolare negre pentru E36 (cred cĂŁ am și lĂŁmpile de pe plafon, tot pe negru) Preț 50 lei LampĂŁ interior și cele 2 de pe stâlpii spate ĂŽmpreunĂŁ cu tapițeria lor (pe negru) pentru E36 sedan Preț 50 lei toate

O sĂŁ verific și firele, dar cred cĂŁ ar trebui sĂŁ mĂŁ pregĂŁtesc sĂŁ schimb ori butonașul din mânerul ușii ori actuatorul. Am avut aceeași problemĂŁ la E36, avea momente când rĂŁmânea blocat portbagajul apoi ĂŽși revenea peste noapte sau dupĂŁ un drum efectuat cu mașina. Vreo 2 ani a durat povestea, pânĂŁ când a murit de tot actuatorul.

Ciudat și surprinzĂŁtor ĂŽn același timp... Portbagajul s-a deschis astĂŁzi ca și când nimic nu s-ar fi ĂŽntâmplat!

Al patrulea buton, la mine, e setat sĂŁ aprindĂŁ farurile (Follow Me Home). Mașina mea nu are portbagajul electric, adicĂŁ nu se deschide și se ĂŽnchide singur. Am ĂŽnțeles, ca sĂŁ deschid portbagajul nu am altĂŁ soluție decât sĂŁ codez cheia. Merci!

Da, butonul de sub bord, deschide doar geamul de la portbagaj. Din telecomandĂŁ se deschide tot geamul de la portbagaj. Ușa de la portbagaj, cu totul, se deschidea doar cu mâna. Ca sĂŁ se ĂŽnțeleagĂŁ... Când se deschidea și ușa, deci totul era normal, butonul de sub bord cât și butonul de pe telecomandĂŁ doar geamul de pe ușa de la porbagaj ĂŽl deschideau.

Am acel buton, dar deschide haionul.

Nu are butuc pentru cheie.

AstĂŁzi când am vrut sĂŁ deschid ușa de la portbagaj am constatat cĂŁ nu se mai deschide. Geamul ușii (haionul) se deschide fĂŁrĂŁ probleme și din cheie și din butonul de sub bord. Portbagajul are soft close dar nu are opțiune de ĂŽnchidere din buton. Ăntrebarea mea este cum aș putea sĂŁ deschid ușa totuși? Mașina ĂŽn cauzĂŁ este un 520d F11.

BimmerCode nu mai recomandĂŁ folosirea Vgate cu ultimul update. Variantele vechi sunt bune ĂŽn continuare.

Nici eu nu știam cum să diferențiez farurile între ele și, dacă am descoperit faza cu lupa care nu luminează, am zis să întreb. Totuși, mă dezamăgește ideea de lupă falsă la BMW. Văd că acum se poartă: lupe false la faruri, grile de aer false, evacuari false, etc... Merci pentru informații!

Cum, când se aprind? Când virezi sau stau aprinse tot timpul?

Și zici cĂŁ eu sunt arogant?!!! PĂŁi, cu concluzia ta de mai sus, ai meritat și meriți "aroganțĂŁ" ĂŽn continuare! Apropo, vezi cĂŁ un coleg ți-a atras atenția cĂŁ nu ai habar cĂŁ farul adaptiv este și el Bi-Xenon, "atotstivuitorule"! Ca sĂŁ evitĂŁm alte comentarii inutile și penibile venite din partea ta, cum cĂŁ tu știi cĂŁ farurile adaptive sunt și bi-xenon, citește titlul acestui topic (spun: "Farurile Bi-Xenon"), citește prima mea postare (la fel, spun: "farurile... cu Bi-Xenon") și apoi comparĂŁ cu postĂŁrile tale unde spui "faruri Bi-Xenon" și "faruri adaptive". Vei vedea cĂŁ, ĂŽn mod voit tu ai cĂŁutat sĂŁ duci discuția ĂŽn altĂŁ parte, vezi Doamne cĂŁ am pus eu o pozĂŁ greșitĂŁ, dovada fiind cĂŁ tu spui "faruri Bi-Xenon" la aceleași faruri (fĂŁrĂŁ sistem adaptiv) la care m-am referit și eu ĂŽn acest topic. Deci, faptul cĂŁ eu am pus o pozĂŁ cu faruri greșite (ce sĂŁ spun, te-am ĂŽncurcat rĂŁu de tot), dar m-am exprimat corect chiar și pentru tine (amândoi spunem Faruri Bi-Xenon la același tip de far), ar trebui sĂŁ-ți dea de gândit. Așa cĂŁ, eu zic cĂŁ dilema mea cu farurile este rezolvatĂŁ și ar trebui sĂŁ ne oprim aici tu având ceva probleme de comunicare. Fiind inițiatorul topicului, cred cĂŁ știu mai bine la ce m-am referit. Am spus clar cĂŁ lupele de pe interiorul farurilor de pe mașina mea nu se aprind.

Sunt "arogant" cu cei care meritĂŁ sau care o cer. Ce ai spus tu și am subliniat eu cu roșu, nu avea nevoie de poze. Dar ai țĂ­nut tu morțiș sĂŁ-mi vezi farurile și sĂŁ subliniezi cĂŁ am greșit cĂŁ am pus niște faruri Adaptive! Am pus o pozĂŁ care era mai la ĂŽndemânĂŁ, discuția nu era despre far Adaptive sau nu! MĂŁ rog, bine cĂŁ am lĂŁmurit problema cu lupa de pe interior. Ăți mulțumesc și ție (pentru explicațiile de mai sus) cât și celorlalți colegi care m-au "luminat" și ei, ĂŽn privința farurilor.

Poza pusă de mine e luată din catalogul BMW, nu e de pe net, și are rolul de a specifica exact la ce lupă din far mă refer dar și de a evita discuțiile inutile cu anumiți useri care nu și-ar fi dat seama (fără desen) despre ce e vorba. Ca să-ți satisfac curiozitatea am pus și o poză cu mașina mea. Sper că nu trebuia să aprind și farurile (nu ai specificat) iar unghiul din care am pozat, la fel, sper că e ok. Acum aștept verdictul! PS. Cum îți dai seama, dintr-o privire, că farul este "Adaptive"? http://i68.tinypic.com/2rm0ghg.jpg

Salut! Am observat la F11-le meu cĂŁ lupele din interior (cele cu sĂŁgeata roșie din pozĂŁ) nu se aprind deloc. Nici pe fazĂŁ scurtĂŁ și nici pe fazĂŁ lungĂŁ. Doar cercul se aprinde. Lupele de pe exterior merg și pe faza lungĂŁ și pe scurtĂŁ. Așa e normal sĂŁ funcționeze farurile la modelele F10/F11 cu Bi-Xenon, lupele de pe interior sĂŁ fie doar de formĂŁ?

Toate navigațiile aftermarket au Android. Sunt compatibile cu comenzile de pe volan, poți trece la meniul original BMW, au ecrane cu touch-screen în 5 puncte, acceptă cameră pentru marșarier, unele pot fi folosite și ca DVR cu o cameră pe USB, etc. Ideea e că sunt foarte tentante (preț și dotări) cele aftermarket și vreau să știu dacă cineva a avut posibilitatea să testeze și OEM și aftermarket și la ce concluzii a ajuns. Atașez mai jos câteva navigații aftermarket. Exemplu 1 Exemplu 2 Exemplu 3 Exemplu 4

Aș vrea sĂŁ-mi schimb navigația micĂŁ de pe F11 (din 2012) și sunt ĂŽn dilemĂŁ dacĂŁ sĂŁ-mi iau originalĂŁ BMW sau Aftermarket. Cele OEM sunt destul de scumpe iar cele aftermarket (China) par destul de interesante și ceva mai dotate la funcții, cel puțin așa am observat eu. Ceva sfaturi?

Mie ĂŽmi pare cĂŁ este cam scumpĂŁ. Eu mi-am cumpĂŁrat ĂŽn februarie un F11 520d și are ĂŽn plus fațĂŁ de cea prezentatĂŁ aici: interior piele, scaune și volan electrice cu memorie, climĂŁ cu patru zone (au și cei din spate display), cutie automatĂŁ, senzori parcare fațĂŁ-spate, parcare asistatĂŁ (ĂŽși ĂŽnvârte singurĂŁ volanul la parcarea lateralĂŁ) și pilot automat activ (ĂŽși regleazĂŁ viteza și distanța fațĂŁ de mașinile din fațĂŁ). Am luat-o ĂŽn februarie cu 13.500 euro deci doar 1500 de euro ĂŽn plus fațĂŁ de cea din anunțul tĂŁu. Sfatul meu ar fi șĂŁ mai aștepți și sĂŁ cauți atent.