Pornire grea la cald si la rece

[ionutdanica]

Am schimbat bujiile si tot greu porneste adica invarte bine electromotorul,dar porneste dupa cca 10 sec de dat la automat.

[ASs]

Scuza-mi "umorul" dar ducem lipsa pe forum de membri cu puteri paranormale care pot vedea ce masina si ce motorizare ai...

[ionutdanica]

Motor 2.0 vanos din 1994

[ASs]

Avand in vedere cã e benzinar si cã e 6L, trebuie sã o iei prin eliminare.. pot fi multe cauze.

 

Totusi cum se manifestã ? ..doar invarte si apoi porneste ? dã sã porneascã si apoi porneste ?

[popasilviu]

Salut. Am mare nevoie de un sfat. Am un 320 d din 2003 150 cai. problema mea e tot pornirea. nu porneste greu dar o data la 2 3 zile cand are ea chef nu mai porneste. da sa porneasca si se opreste imediat ca si cum ar fi un benzinar cu rezervorul gol. dupa vreo 30 de incercari scurte la automat porneste sau daca o las sa se linisteasca iar porneste. in diagnoza nu imi da nici o eroare. eu tind sa cred ca ar fi pompa de sub scaun sofer, dar nu as vrea sa dau banii pe ea degeaba. Ma poate ajuta cineva cu un sfat?

[ionutdanica]

Da intradevar porneste dar dupa circa 10 sec de dat la automat motorul merge foarte bine dupa ce a pornit nu am consum mare nimic doar ca porneste asa greu.

[bartro2]

Poate sa golesc rampa / furtune de la injectie de benzina din cauza de o supapa sens unic stricata. Apoi la prima pornire dureaza pana sa umple.

[ionutdanica]

nu cred ca e asta am incercat de mai multe ori sa pun contactul si sa il iau si tot asa porneste.

[bartro2]

Acuma nu stiu cum e la masina ta, dar la E32 pompa de benzina nu functiona decat cand merge motor sau cand invarta electromotor.

Daca, dupa ce porneste, opresti motor imediat, apoi porneste usor?

Si apoi, dupa, sa zicem, 15 sau 30 de minute, cum porneste? Cam asa afli daca sistem de injectie tine sau nu tine presiune in timp, fara sa apelezi la scule etc.

[ASs]

De acord cu bartro2... suna a problema de alimentare.

[ionutdanica]

Daca o opresc si dupa 10 min de functionare tot asa greu porneste motorul merge impecabil in rest trage foarte bine e totul ok numai cu pornirea asta.

[ionut_rogojan]

Salut. Am nevoi de ceva informati, am un 318D touring cu motor de 2000 cmc de 115 cai, din 2003.Sta cam prost cu pornirea cand ii rece motoru,trebuie sa dau de vreo 3,4,5 ori la automat sa porneasca, si inca ceva, pana nu reusesc sa il pornesc imi tot sta aprins un bec (am atasat o poza), dupa ce l-am pornit se stinge. Imi puteti spune va rog ce semnifica becu ala, tin sa precizez ca masina o am din toama, si ii primul bmw, deci sunt cam incepator

 

 

Edited January 31, 2011 by ionut_rogojan

[darius_x]

Salut. Am nevoi de ceva informati, am un 318D touring cu motor de 2000 cmc de 115 cai, din 2003.Sta cam prost cu pornirea cand ii rece motoru,trebuie sa dau de vreo 3,4,5 ori la automat sa porneasca, si inca ceva, pana nu reusesc sa il pornesc imi tot sta aprins un bec (am atasat o poza), dupa ce l-am pornit se stinge. Imi puteti spune va rog ce semnifica becu ala, tin sa precizez ca masina o am din toama, si ii primul bmw, deci sunt cam incepator

 

 

 

CHECK ENGINE...e normal sa se stinga doar dupa ce porneste motorul

[ionut_rogojan]

Salut. Am nevoi de ceva informati, am un 318D touring cu motor de 2000 cmc de 115 cai, din 2003.Sta cam prost cu pornirea cand ii rece motoru,trebuie sa dau de vreo 3,4,5 ori la automat sa porneasca, si inca ceva, pana nu reusesc sa il pornesc imi tot sta aprins un bec (am atasat o poza), dupa ce l-am pornit se stinge. Imi puteti spune va rog ce semnifica becu ala, tin sa precizez ca masina o am din toama, si ii primul bmw, deci sunt cam incepator

 

 

 

CHECK ENGINE...e normal sa se stinga doar dupa ce porneste motorul

 

Ms de informatie

[WiseguY]

eu am un prieten care a avut o problema cu bateria dar se manifesta total invers. adica ii pornea normal la rece si pornea greu la cald. dupa ce a mers in cateva service-uri unde unii ziceau ba un injector, ba electromotoru si-a schimbat bateria si a rezolvat problema.

[ionutdanica]

Salutare la toti am rezolvat problema cu pornirea la rece si la cald,era de la un releu cel care il pune in functiune pe cel de benzina si bobinele.

Acum am alta problema daca incerc sa o turez dintrodata da sa tuseasca adica catre rateu ce mai poate fii se poate sa fie masa de la caroserie la motor?

Edited February 6, 2011 by ionutdanica

[ionutdanica]

Se poate inchide topicul.