sunt 2 bucati , nu pot sa imi dau cu parerea cum isi dau alti dc nu vad masina , tampoanele te uiti la motor cand il opresti/pornesti vezi daca se zguduie motoru sau tragi frana de mana si decuplezi ambreiaju putin si cineva sa se uite la motor daca se ridica mai mult de 1-2 cm sunt duse

 

stiu ca sunt pe duca, asa am verificat si io cu capota ridicata si se misca destul de mult, problema ar fi trepidatiile la plecarea de pe loc, o sa le schimb luna care vine, ms de informatii, deci 2 tampoane noi

stiu ca sunt pe duca, asa am verificat si io cu capota ridicata si se misca destul de mult, problema ar fi trepidatiile la plecarea de pe loc, o sa le schimb luna care vine, ms de informatii, deci 2 tampoane noi

 

 

ai PM

 

stiu ca sunt pe duca, asa am verificat si io cu capota ridicata si se misca destul de mult, problema ar fi trepidatiile la plecarea de pe loc, o sa le schimb luna care vine, ms de informatii, deci 2 tampoane noi

 

 

ai PM

parerea mea cauta un casetofon original daca nu ai buget f mare. Si ala se vede mai bine decat mp3 asta. Nu cred ca e scump la dezmebrari

sau un Mp3 oem !

mai conteaza si sunetu, eu mi-am pus un CD Player Pioneer care se aude de 10 ori mai bine decat ala original, plus iesire subwofeer si o gramada de reglaje, intrare auxiliara, stick, card SD nu se compara cu originalu, bn.....pt aspect

cat te-au costat tampoanele de la motor? trebuie sa le schimb si io

 

Cum a zis si moaka_mik 400 Ron tampoanele + manopera.Bugetul s`a micsorat dupa interventiile astea dar ne revenim noi in forta :frantics:

@moaka_mik ne auzim pe luni marti trec pe la service dar fara choix la creme ...daca nu ai venit atunci :console:

 

Referitor la CASS imi displace ideea sunt 300 400 Ron cheltuiti doar pentru aspect din ce am auzit calitatea sunetului lasa de dorit(nu ca as avea eu ceva special pe masina) asa ca mai bine astept 2 3 4 luni dupa o Navi

Edited April 21, 201214 yr by vl69uli

Am trecut intr-o zi pe langa tine prin centru si am incetinit in dreptul tau sa te vad la fatza, probabil te-ai gandit ce dracu vrea asta ca te-ai uitat asa bizar.

Edited April 21, 201214 yr by WLF

Am trecut intr-o zi pe langa tine prin centru si am incetinit in dreptul tau sa te vad la fatza, probabil te-ai gandit ce dracu vrea asta ca te-ai uitat asa bizar.

 

Probabil nu am de unde sa stiu nu s`au mai facut intalniri in ultimul timp din cauza lipsei participantilor....ce numar ai la masina ca sa stiu data viitoare?

Pai am avut WLF la toate masinile, cand am trecut pe langa tine aveam un C5 negru dar era cu numere de Franta, abia il adusesem.

Ai avut si un e46 albastru?Daca da de mult admiram masina aia :frantics:

Am avut mai multe E46 dar nici unul albastru. Am avut un X5 albastru, VL 99 WLF.

 

In oras mai este doar o pisicuta VL 10 WLF, in rest n-am vazut nici o alta masina cu numarul asta.

Edited April 22, 201214 yr by WLF

Schimbat emblema cu una noua cea veche se decojise rau de tot.

-Jante noi Borbet 17" 8j ET 35,Anvelope 225/45/17.Scuzati capacele de la jante sunt de toate jena stiu dar nu am gasit nicaieri in oras dimensiunea potrivita, doar chinezariile astea.

 

Mi-a aparut o noua problema la drum intins.Cand masina este subturata(1700 1800rpm) in treptele 3 4 respectiv 5 volanul tremura foarte rau,dar isi revine dupa ce trec de 2200 si masina merge lin.Care ar fi problemele,ce ar trebui investigat?De precizat ca tampoanele de la motor sunt noi noute si ca debimetrul a cazut+cele 3 role (nu mai stiu cum se numesc)

Debimetrul este acasa in cutie insa m-am decis sa nu il montez pana nu fac revizia.Din cate am inteles filtru de aer influenteaza modul de lucru al debimetrului si din cauza lui acesta sa fi cazut.

Si inca o intrebare as mai avea:Din ce cauze se strica debimetrul?Din ce am inteles principala cauza este filtru de aer,in cazul meu acesta are 9000km de cand a fost schimbat.

Urmeaza:

-Curatat galerie admisie

-Schimbate rolele

-Revizie

-Schimbat debitmetru

Si niste poze:

 

http://img225.imageshack.us/img225/4162/11092011033.jpg

 

 

http://img526.imageshack.us/img526/3325/editut.jpg

Nu am mai intrat de mult pe topic.Un update cu ce s`a mai lucrat pe la masina:

-Revizia s`au schimbat urmatoarele:-Filtre:Ulei,Motorina,Polen,Aer,Epurator

-Ulei BMW LL04 5W30

 

-Schimbat debitmetru

-Schimbat emblema capota

-Inlocuit toate furtunasele de la vacuum

-Curatat galerie admisie si EGR

-Dat jos colantul de pe trimuri,revopsite Piano Black(home made)

-Sticker BMWClub

Masina trage extraordinar de bine,indraznesc sa spun ca trage mai bine decat atunci cand am cumparat`o,consumul a scazut.

Masina a inceput sa piarda ulei,dupa o investigare este garnitura de la joja.Pe langa asta am avut neplacerea sa constat ca si intercoolerul este spart

,asadar si acesta va trebui schimbat

 

 

 

 

 

http://imageshack.us/a/img22/5734/20120907174542.jpg

 

 

http://imageshack.us/a/img843/6109/20120915180046.jpg

2 poze noi cu masinuta spalata totul merge bine deocamdata,sper sa nu mai am surprize pentru o perioada.

http://img593.imageshack.us/img593/4995/20121025154702.jpg

 

http://img18.imageshack.us/img18/2369/20121025154327.jpg

Nu mi se par reusite jantele.

foarte frumoasa masina, intr-adevar seamana foarte mult cu a mea. imi pare rau de neplacerile pe care ti le-a provocat dar sper ca s-au rezolvat pana la urma si ca e totul ok. parerea mea personala este ca jantele nu se potrivesc, cel mai bine ar da un set de jante OEM si ma bucur ca ai vopsit trimurile, la fel..personal nu-mi place deloc folia care imita carbonul, in curand as vrea sa le vopsesc si eu negru lucios.

bafta cu ea pe viitor si daca nu e putin cam tarziu iti urez multi km fara probleme

draguta masina si ingrijita, sa o stapanesti sanatos si cat mai multi km fara incidente!

imi pare rau sa-ti dau o astvel de veste dar controleaza airbag-ul de la volan; din poze pare sarit si lipit..

Va multumesc pentru urari.Jantele de vara s-au dat, acum am ramas doar cu setul de iarna.Intre timp s-a schimbat la masina etrierul pe partea dreapta pentru ca cilindrul ramasese blocat.Mai am o problema minora:mi-a intrat apa la semnalizarea pe partea dreapta.Ceva sfaturi?Este greu de dat farul jos in "regie proprie" pentru ca vreau sa si schimb becurile la semnalizari+ca atunci cand am fost la service mi-a zis mecanicul un simplu:"Schimb-l".

Masina a mai primit o bara M Tech II care nu stiu daca o sa o pastrez.

@ asterix___ Da airbagul este sarit,am facut o mare prostie cand am luat volanul pentru ca in banii aia puteam sa iau unul de M,dar deh eram si eu nou si nu stiam de ieMurile astea.Va fi schimbat, insa pentru moment nu este o proritate.Masina este in cel mai prost stadiu optic(am rugina pe ambele aripi).Si acestea vor trebui schimbate pe viitor,poate la primavara/vara.Momentan vreau sa schimb bratele fata pentru ca jantele pe 18 si-au spus cuvantul si rolele+intinzatoare.

Niste poze mai recente cu iubita:

 

http://img833.imageshack.us/img833/2141/20121216083805.jpg

 

http://img18.imageshack.us/img18/7996/20121221095250.jpg

mi-a intrat apa la semnalizarea pe partea dreapta.Ceva sfaturi?Este greu de dat farul jos in "regie proprie" pentru ca vreau sa si schimb becurile la semnalizari

Semnalizarea e separata de far. Ridici capota, si exact langa far in partea de sus o sa vezi o gaura care are un surub in ea. Desfaci surubul si apoi tragi de semnalizare. De acolo e simplu. Scoti mufa de la bec, scoti soclul, etc.

Semnalizarea e separata de far. Ridici capota, si exact langa far in partea de sus o sa vezi o gaura care are un surub in ea. Desfaci surubul si apoi tragi de semnalizare. De acolo e simplu. Scoti mufa de la bec, scoti soclul, etc.

Multumesc mult de reply,dupa ce trece viscolul asta o sa le dau jos sa schimb becurile si le curat :brr:

Multumesc mult de reply,dupa ce trece viscolul asta o sa le dau jos sa schimb becurile si le curat :brr:

Am gasit si un DIY pe forum. Uite:

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/21546-diy-e46-schimbare-becuri-semnalizare/

Am gasit si un DIY pe forum. Uite:

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/21546-diy-e46-schimbare-becuri-semnalizare/

Mersi mult,am rezolvat a fost chiar mai usor decat ma asteptam .Am scos apa si am inlocuit becurile albe cu unele portocalii.Rezultatul:http://img826.imageshack.us/img826/2643/dsc0061jx.jpg

 

Cat timp am lasat farurile aprinse pentru poza am observat ca au cam inceput sa palpaie.Ce inseamna asta, ca ar fi pe duca?Din ce stiam eu sunt pe duca atunci cand se fac verzui.

Ai xenon? (chiar daca nu ai lupe)

Daca da:

1.Se ard becurile

SAU

2.LCM-ul trimite impulsuri electrice pt a detecta becuri arse/scurtcircuit. Probabil te uitai la faruri exact in momentul in care LCM-ul verifica becurile.

Edited February 3, 201313 yr by Kenbobo

Da,am xenon fara lupe.Si daca se ard becurile treuie inlocuite doar ele sau tot "dispozitivul"?.

trebuie sa setez pe xenon sau sa pui anulatoare de eroare,asa am patit si eu......bafta