Da,am xenon fara lupe.Si daca se ard becurile treuie inlocuite doar ele sau tot "dispozitivul"?.

Daca se ard becurile, poti schimba doar becul.

Dar inainte iti sugerez sa incerci anulatoare de erori, sau sa mergi la cineva cu tester sa iti codeze in LCM optiunea de xenon. Daca dupa asta tot o sa iti oscileze becurile, atunci verifica becurile.

Da,am xenon fara lupe.Si daca se ard becurile treuie inlocuite doar ele sau tot "dispozitivul"?.

 

Doar becurile..daca se arde becu, dar mai repede se duce balast'ul xenon, decat becul... la astea aftermarket

Pai are cam 2 ani instalatia este posibil sa se duca.Am gasit faruri DEPO cu xenon si lupa la 250E ca cele din poza de mai jos.Se merita sa fac investitia considerand ca as avea nevoie de balast nou+lupe?

http://img19.imageshack.us/img19/8666/86224033.png

Eu as cauta sa pun doar lupele in farul tau (morimoto sau fx-r ce doresti). Iesi mult mai ieftin. cam la 500 lei. cauta pe sectiuna dyi e un topic mare de tot despre asta

 

Nu stiu cat de rau iti palpaiau. Palpaia doar un far? Sau alternativ? Daca alternativ atunci 100% e "testul" pe care il face masina si nu ai de ce sa iti faci probleme

Edited February 3, 201313 yr by CosminE46

Pai are cam 2 ani instalatia este posibil sa se duca.Am gasit faruri DEPO cu xenon si lupa la 250E ca cele din poza de mai jos.Se merita sa fac investitia considerand ca as avea nevoie de balast nou+lupe?

http://img19.imageshack.us/img19/8666/86224033.png

Nu. Categoric nu.

Mai bine iti iei lupe bi-xenon Morimoto Mini H1. Si daca trebuie iti iei alt kit xenon.

Toate costa in jur de 500 de lei si sunt mult peste orice far aftermarket.

mai bine faci un retrofit de lupe morimoto h1,si ies mai ieftin....si calitate oem

Si poti sa iti pui si angel-eyes SMD si tot iesi mai ieftin + calitate mai buna + aspect OEM.

Da,cand m-am uitat ambele palpaiau.Dupa cum am spus mai spus am instalatia de 2 ani si nu am observat fenomenul pana acum.M-ati lamurit,o sa dau o fuga zilele astea sa vad ce se intampla si va tin la curent.Va multumesc inca odata de raspunsuri

Un mic update cu ce s-a mai facut la masina.Pana la urma m-am hotarat sa tin bara si imi place la nebunie noul look.Xenoanele nu mai palpaie deci raman asa pe moment.Cand am montat bara am facut si o mica inspectie si trebuie sa schimb si fulia vibrochen pe langa role intinzatoare si curele.Mi-au facut baietii si un total de 1250 Ron cu tot cu manopera .

Si o poza cu bara montata,nespalata de 2 luni and counting

 

http://img152.imageshack.us/img152/893/22965788.jpg

Edited March 9, 201313 yr by vl69uli

Felicitari pt hotarare. Ii sta mult mai bine cu bara noua.

 

Ar arata si mai bine cu lupe+xenon

Edited March 9, 201313 yr by Kenbobo

De ce oare imi place mai mult bara stock de facelift decat asta de M? Mi-as pune si eu dar doar sa tin pasul cu lumea.

 

Bara de coupe facelift se potriveste pe sedan? Mor dupa ea!

http://s1.aecdn.com/images/gallery/BMW3Series-Coupe-50_13.jpg

@Kenbobo da stiu dar momentan nu-mi permit investitia mai ales daca instalatia actuala nu mai imi face probleme.Intai sa termin partea mecanica care imi da foarte multe batai de cap.Eu am multe in plan dar bani din ce in ce mai putini din pacate.

@Undercover: uite aici am gasit ceva sper sa iti fie de folos: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/70955-bara-fata-coupe-pe-sedan-e46/

@Kenbobo da stiu dar momentan nu-mi permit investitia mai ales daca instalatia actuala nu mai imi face probleme.Intai sa termin partea mecanica care imi da foarte multe batai de cap.Eu am multe in plan dar bani din ce in ce mai putini din pacate.

 

Mda..stiu cum e. SI eu de cand tot zic ca imi fac retrofit-ul si ba se strica una ba alta...

Un update cu ce s-a mai lucrat pe la masina:

-Schimbat fulie vibrochen Corteco

-Schimbate Curele

-Schimbat Role+Intinzator

-Si o curatare capace motor

-Si ce mai tare downgrade emblema capota(Nu de alta dar era impecabila si era pacat sa nu fie a altcuiva)

 

Poze:

 

http://img541.imageshack.us/img541/1006/dsc0085aa.jpg

 

http://img844.imageshack.us/img844/530/dsc0086js.jpg

 

http://img694.imageshack.us/img694/1710/dsc0098vd.jpg

Ingrijita masinuta ... se vede ca-ti place ...

De ce oare imi place mai mult bara stock de facelift decat asta de M? Mi-as pune si eu dar doar sa tin pasul cu lumea.

 

Bara de coupe facelift se potriveste pe sedan? Mor dupa ea!

 

 

Da, se potriveste, dar va trebuii sa-ti schimbi tot sistemul de prindere din fata fiindca este total schimbat fata de ce ai tu pe masina acum, mai schimbi si bara spate fiindca vei avea bandouri.

Prinderile si felul cum se aseaza barile pe masina la E46 Facelift nici macar nu se compara fata de prinderile de la M Technick II care lasa mult de dorit ... ( nu se va aseza niciodata impecabil din cauza prinderilor proiectate gresit )

Cand am vandut bara stock de pe masina tin minte ca am luat o gramada de bani pe ea 300 Euro fiindca cumparatorul sustinea ca o doreste pt ca seamana cu cea de seria 6

 

http://images.safeform.com/stock/300/BMW/SERIES%206/2006/2CA.JPG

Edited April 16, 201313 yr by edy1092

Salutare colegi,nu s-a mai postat de mult timp.Masina se prezinta binisor,nici un update momentan insa am ceva planuri si o problema la care sper ca voi primii un sfat/ajutor.Sa incepem cu problema:

-Masina are un lag undeva de la 1500-3000 de ture,calc pedala si urca prea greu dupa care incepe sa traga.Nu scoate fum DELOC(ceea ce ma mira).Istoric:Reconditionat turbina mai detaliat ceva cu geometria(am spus-o in nereptate randuri ca sunt planta la mecanica) in urma cu aprox 2 ani.Schimbat toate furtunele vacuum,curatat egr,galerie admisie de mai putin de 1 an.Si nu in ultimul rand schimbat debitmetru in urma cu aprox 1 an jumate.Ce ar mai putea fi,as vrea un sfat pana sa ajung la service sa o pun pe tester.

-Planuri:schimbat discuri+placute+lichid frana(de aici intreb si problema de mai sus ca vreau sa le fac pe toate deodata)

Cum sunt tanar imi place look-ul mai sportiv asa ca m-am gandit la o evacuare quad gen m3 si un eleron de csl.Credeti ca as face un kitch tinand cont ca am un cazan sedan diesel?Astept parerile voastre,stiu ca vor fi pro si contra dar sunt curios in ce parte se inclina balanta.In rest,drumuri bune si multumesc anticipat pentru raspunsuri

Edited June 12, 201313 yr by vl69uli

Nu-s mecanic , dar o problema similara am avut si eu : Masina lesinata pana la 2500-2700 rpm si sub accelerare puternica (3500-4000rpm) intra in safe mode . La diagnoza a aparut eroare pe electrovalva turbina > S-au schimbat electrovalva turbo si capsula egr . S-a ameliorat comportamentul , dar tot nu tragea bine . Eroare pe debitmetru . Sters eroarea , curatat , n-a mai aparut. Tot nu tragea bine . Verificat turbina , era in parametrii , fara consum de ulei , fara joc , vanele se inchideau si deschideau usor la mana . In punctul asta aveam 0 erori si masina nu se misca . Ca o ultima incercare , am schimbat actuatorul turbinei cu tot cu kit-ul de tije . Surpriza majora : masina trage perfect , liniar . Mergi la un service fa-i o diagnoza si vezi ce iese . Daca nu ai erori , cauta un mecanic bun sa se uite la componentele mecanice sa vada daca par ok .

Legat de quad si portbagaj de csl , mie mi se pare ca sunt cam mult pentru sedan , O evacuare dubla si un eleron M si e perfecta .

Nu am mai intrat de mult pe topic.Un update cu ce s`a mai lucrat pe la masina:

-Revizia s`au schimbat urmatoarele:-Filtre:Ulei,Motorina,Polen,Aer,Epurator

-Ulei BMW LL04 5W30

 

-Schimbat debitmetru

-Schimbat emblema capota

-Inlocuit toate furtunasele de la vacuum

-Curatat galerie admisie si EGR

-Dat jos colantul de pe trimuri,revopsite Piano Black(home made)

-Sticker BMWClub

Masina trage extraordinar de bine,indraznesc sa spun ca trage mai bine decat atunci cand am cumparat`o,consumul a scazut.

Masina a inceput sa piarda ulei,dupa o investigare este garnitura de la joja.Pe langa asta am avut neplacerea sa constat ca si intercoolerul este spart

,asadar si acesta va trebui schimbat

 

 

 

 

 

http://imageshack.us/a/img22/5734/20120907174542.jpg

 

 

http://imageshack.us/a/img843/6109/20120915180046.jpg

Salut!

 

In primul rand felicitari pentru stadiul la care ai adus masina si pentru perseverenta! Eu i-as fi dat de mult foc daca as fi avut problemele tale . Spune-mi si mie te rog cum ai vopsit trim-urile ( cum le-ai curatat, ale mele sunt ceruite, ce vopsea ai utilizat, ceva lac, etc. Multumesc.

 

Toate bune!

@ VNB - Iti multumesc pentru sfaturi voi tine cont de ele cand voi ajunge in service cu ea.

@ MCO - Multumesc de urari.Trimurile le-am "decolantat" daca imi permiti,am folosit acetona ca sa inlatur vechea vopsea+colantul care nu se dezlipise.Vopseaua aplicata se numeste Black Gloss/y, am aplicat-o cu un paint spray cumparat de la teleshoping(o prostie)si lasate la uscat intr-o camera cat mai putin circualata.Daca vrei sa procedezi ca mine cred ca poti folosi si un spray normal de la magazinele auto.

@ VNB - Iti multumesc pentru sfaturi voi tine cont de ele cand voi ajunge in service cu ea.

@ MCO - Multumesc de urari.Trimurile le-am "decolantat" daca imi permiti,am folosit acetona ca sa inlatur vechea vopsea+colantul care nu se dezlipise.Vopseaua aplicata se numeste Black Gloss/y, am aplicat-o cu un paint spray cumparat de la teleshoping(o prostie)si lasate la uscat intr-o camera cat mai putin circualata.Daca vrei sa procedezi ca mine cred ca poti folosi si un spray normal de la magazinele auto.

i-ai dat si un lac sau spray si atat?

i-ai dat si un lac sau spray si atat?

 

Eu am folosit doar vopsea,pentru ca am un fel de pistol care merge pentru toate minunatiile(ti-am explicat mai sus).

Edited June 12, 201313 yr by vl69uli

Merci! Am sa incerc si eu cu un spray auto. Intentionam sa le imbrac in alcantara dar este cam scump....

Nu am mai scris de mult timp aici, iar s-a pus prafu,dar am mai facut cate ceva.

Am:

-Schimbat baterie

-Schimbat oglinda partea stanga cu una OEM(si asta disparuse ca prin minune)

-Schimbat inca 2 embleme(mi-au disparut iar in mod miraculos, cred ca cineva mi-a pus gand rau)

-Refacut ITP-ul

-Revizia cu filtre MANN + ulei BMW LL04

-Schimb lichid frana ATE+Discuri frana fata+spate OEM+placute frana fata+spate ATE

-Curatat etrierii si vopsit in culoarea argintie(erau rosii)

-Polishat faruri.Urmeaza ma duc zilele astea sa ii aplic si folie pe faruri pentru protectie.

Nu-mi vine sa cred cum franeaza acum masina,pe partea din fata stanga nu prea mai aveam placuta de cand mi-a ramas etrierul blocat iar pe dreapta prindea foarte putin placuta.

Urmeaza sa ii schimb toba si o sa incerc sa revopsesc grilele ceva mai special.

Momentan iar mi-a facut surprize masinuta si este IAR in service pentru verificare clima care baga aer doar cand vrea.

 

Si niste poze:

 

http://imageshack.com/scaled/800x600/443/funl.jpg

 

http://imageshack.com/scaled/800x600/191/9eem.jpg

 

http://imageshack.com/scaled/800x600/513/goa8.jpg

 

http://imageshack.com/scaled/800x600/542/461z.jpg

 

O sa pun si niste poze cu farurile before%after

Edited October 15, 201313 yr by vl69uli

Poze cu farurile

 

 

http://imageshack.com/scaled/800x600/706/3wnw.jpg

 

 

 

http://imageshack.com/scaled/800x600/546/p661.jpg