Sa nu cumva sa piarda pe la conectorul de sus de la mufa. Ce masina este?

Masina din semnatura E60 LCI M47.

Unde anume e mufa aia? Undeva spre partea superioara a cutiei?

Edited December 31, 201411 yr by mokanupepe

E60 LCI N47.

 

Da, poate fi asa.

 

E putin probabil sa piarda pe la capacul ala de la baie. Daca e strans suficient, nu va pierde pe acolo.

 

Mai degraba pierde pe la piesa din diagrama.

 

E vorba de piesa 1:

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NX31&mospid=50464&btnr=24_1047&hg=24&fg=15

 

Ma rog, e o banuiala. Roaga-l sa verifice cand te intorci la service. Pierderile de ulei prin acel loc reprezinta o problema comuna la ZF 6hp.

E60 LCI M47

Poti sa-mi lasi seria de caroserie? Ultimele 7 caractere de fapt.

 

L.E: De fapt nu-i nevoie. E aceeasi treaba.

Edited December 31, 201411 yr by Service Premium

CZ96695

Din BMW archive poate reiese ca am cutia noua insa am cutia automata veche, mecanica fara joystick. Adica acuma am dar am facut retrofit cu C_o_s_m_i_n.

Edited December 31, 201411 yr by mokanupepe

Acesta este codul piesei: 24347588725

 

Neaparat sa verifice. E mult mai probabil sa fie asta problema. Cand pica pe acolo ajunge ulei in spatele cutiei, adica in zona busonului de la baie.

OK. Mersi de pont. Dupa sarbatori merg la mecanic si verificam.

 

Cautand dupa codul piesei vad ca chiar e o problema cu scurgerile pe la piesa respectiva. Mersi mult inca o data Service Premium. Sper ca asta sa fie buba. O sa revin dupa ce remediez.

 

Un An Nou Fericit tuturor!!!

un film interesant : http://bcove.me/vqicjjbk despre schimbul la cutiile in 6 trepte

foarte misto, explica foarte clar..

si referitor la ce se discuta mai sus, daca stai pe d sau n la semafor, in manuale se spune sa stai pe D, oricum cutiile noi au ambreiaj suplimentar intre convertizor si volant, deci nu se mai invart de aiurea..

 

 

..

Te referi la ambreiajul din convertizor?

Salut!

De cateva saptamani am observat ca imi smuceste putin la schimabarea 1-2 si/sau 2-3. Ciudat este ca nu face mereu si am impresia ca face mai des atunci cand este frig. In rest cutia schimba foarte lin si fara alte probleme. Masina in cauza este un e90 FL 184hp si cutia GA6HP19Z.

Masina am cumparat-o acum 5 luni, are 143k km si nu cred ca a avut uleiul schimbat pana acum.

Ceva idei ?

Revin cu noi informatii... Face inclusiv in manual in treptele 1,2,3 si asta mai pronuntat la schimbarile in ture mici (<2000rpm). Mi s-a mai spus ca poate sa fie si de la vreun tampon al cutiei sau ceva flansa pe la cardan.

Ai aceeasi cutie ca si mine. Problema e de la partea mecanica cel mai sigur. N-are nicio treaba cu tampon sau ce zici tu. Asta se intampla pt ca nu se respecta recomandarile celor de la ZF. Si daca au aparut problemele deja de la 140k nu prea e de bine deloc. Socurile se vor accentua din ce in ce pana va pica de tot odata si odata.

Apropo, a folosit cineva asa ceva ? http://aditivicutiiautomate.ro/magazin/duratrans-shock-remover/#tab-reviews

un film interesant : http://bcove.me/vqicjjbk despre schimbul la cutiile in 6 trepte

Procedura nu e completa. Trebuie scurs si uleiul din mecatronica, ca iese si de acolo destul. Si in felul asta ai mai mult ulei nou in cutie. Ies in general intre 4-6 litri dar daca desfaci mecatronica mai ies vreo 2 litri , depinde. In plus trebuie curatat de pilitura un contact (cel maro din video de mai jos).

Aveti aici filmarea de ieri de la ZF din Buc. Se desfac si suruburile din mecatronica.

 

http://youtube.com/watch?v=Zhehsn1H8ak

Edited January 27, 201511 yr by Andrei_VUV

Din 6hp intotdeauna ies 5.5-6 litri cand dai baia jos. Imposibil sa cada doar 4 litri. Doar daca ai insuficient ulei in baie.

Nu stiu ce sa zic. Asa mi-au zis ca ies in general 4-6. In cazul meu scurs si din mecatronica , la reumplere au intrat 7 L. Au iesit ce-i drept doar 5.8...cam putin.

Sunt foarte tari aia de la service-ul ZF Faur. Cica sunt reprezentanta ZF, dar n-au tester sa se conecteze la masina sa reseteze adaptatiile sau sa vada daca e totul in regula. Mi se pare usor penibil.

Lol. Au tester, au tot ce le trebuie. Pot sa-ti reseteze si valorile insa oricum e inutil pt ca cutia isi face autoadaptare cu noul ulei. Verifica si temperatura si tot. Iar procedura aia cu schimbatul treptelor n-o face doar asa din cutie ci urmareste si pe laptop in soft niste grafice etc. Si reumplerea se face in vreo 2,3 etape, nu din prima asa.

Apropo de soft, la mine nu afisa nicio eroare si nici in istoricul cutiei nu era nicio eroare. Poate vedea si in istoricul cutiei daca s-a inregistrat vreo eroare. Softul il au doar ei la ZF. Bmw nu are asa ceva.

Edited January 27, 201511 yr by Andrei_VUV

Nu-i adevarat. Daca au, e ceva foarte recent.

 

Chiar si acum 2 luni a venit un client care fusese la ei si a zis ca nu aveau tester pentru masina lui si nu i-au resetat adaptatiile. E vorba de un E90 - utilizator de pe forum.

 

Aberezi ca de obicei. Procedura de umplere corecta e aia din manualele ZF. Nu e rocket science, nu e ceva sofisticat. Trebuie doar sa ai niste scule, un pic de know-how si sa urmaresti niste pasi. Nu e cu grafice, retete secrete si alte tampenii.

 

Service-ul ala e specializat cu cutii automate, dar in general se ocupa de cutii automate de pe autobuze.

Edited January 27, 201511 yr by Service Premium

Omule, au tester, nu aberez nimic ! Mi-a aratat si programul, era ceva cu ZF, de la ei din Germania.

Probabil cel care s-a dus n-o fi vorbit cu cine trebuie sau eu stiu. N-o fi fost inginerul acolo si l-a dat doar pe mana mecanicului.

Ti-au resetat adaptatiile sau nu? Poate au stiut sa te abureasca.

 

Iti spun sigur ca tester pentru BMW nu au.

Edited January 27, 201511 yr by Service Premium

Nu e nimic recent cu softul. Mi-a zis ca il au de ani de zile si il folosesc si pe autobuze , pe ce vrei tu.

Ce crezi ca iti pierzi clientii sau care e problema? Du-te la ei si mai vorbim dupa aia daca le stii tu pe toate.

Nu e vorba de pierdut clienti. E vorba de atitudinea ta de fan boy cand vine vorba de service-urile la care te duci. Ai impresia de fiecare data ca ai descoperit apa calda pentru ca ai facut o operatiune banala intr-un loc.

 

Eu repar cutii automate si am facut cateva si pentru niste clienti de pe forum. Asa ca nu se pune problema de pierdut clienti.

 

O mare problema e lipsa de responsabilitate a celor care fac review-uri. Aplauze si osanale pentru niste operatiuni care sunt de rutina.

Iar cand luati tepe sau vi se fac niste lucrari mai de lunga durata si totul este ok, nimeni nu spune nimic.

Edited January 27, 201511 yr by Service Premium

Da, m-am uitat cu el si avea undeva un icon de resetare. L-am intrebat daca mai e nevoie sa o fac si daca vreau o face dar nu are rost pt ca nu se schimba nimic. Doar putini clienti au simtit ceva diferente la inceput , in rest nimic. Are acces la softul cutiei ce naiba. Ca doar ei le produc nene !

Mai bine nu mai ziceam si tineam pt mine. Spor la munca.

Edited January 27, 201511 yr by Andrei_VUV