Masina este 528i 1996, varianta cu dublu climatronic. Ideea este ca inca nu miam dat seama ce cauzeaza oprirea asta brusca. Nu am remarcat pana acum momentul in care se opreste, dar odata oprita, pe orice buton as apasa, de la dezaburire parbriz la caldura spre interior sau a/c si recirculare nu mai reactioneaza. se aude doar un bazait slab undeva in bord. daca opresc d tot ventilatorul si ac-ul si le repornesc se aude deschizandu-se ceva, actioneaza, dar rezultatul tot acela e....moarta. Nu ma prea incanta ideea sa deschid iarna geamurile sa dezaburesc. de revenit isi revine a doua zi dimineata cu motorul rece. Cand merge se poate face absolut orice legat d clima. Cand pica, pica d tot.Sper ca am fost destul de explicit. Sunt novice in postat P.S masina o am de o saptamana... Please HELP!

o problema frecventa la e39 este ''piesa cu tepi'' sau regulator turatie aeroterma sau rezistenta aeroterma cum vrei sa ii zici.

o problema frecventa la e39 este ''piesa cu tepi'' sau regulator turatie aeroterma sau rezistenta aeroterma cum vrei sa ii zici.

Merci Pedro!

Ai idee daca da vreo eroare daca o duc la un tester, sa stiu exact ce e? pe bord nu imi arata nimic decat avertizarile la becurile de pozitii ce trebuie schimbate.

nu iti spune nimic in bord. la tester ar trebui sa iti zica. nu t-a halit bateria niciodata pana acum. eu am patit ca tine mai demult. la inceput varia turatia aerotermei aiurea in mers sau se oprea , apoi a inceput sa porneasca dupe ce opream masina si mi-a halit bateria si atunci am prins-o ca e defecta.

Inca nu a mancat bateria, nu stie sa si porneasca singura....doar se opreste. E bine de stiut cu bateria, mc. Eu iam scos chiar si borna de la baterie am tinuto oprita nustiucat, nu isi revine decat dupa cateva ore, sau cand se raceste motorul presupun. Poate avea vreo legatura cu temperatura apei,termostat, lucruri d astea?

http://tinyurl.com/2s3flp

studiaza chestia asta de mai sus si o sa gasesti rezolvarea!bafta.

http://tinyurl.com/2s3flp

studiaza chestia asta de mai sus si o sa gasesti rezolvarea!bafta.

Merci mult!

 

Ce bine ca exista oameni ca voi ! :goodjob:

cu placere

cu placere!stima

vezi ca si eu am patit la fel, eu am un 530d din 2002 si am patit la fel se auzea un " scartz " in bord pana se incalzea masina si dupa dar foarte foarte incet si am fost la Trado Motors si am gasit care era problema: Aeroterma, pe mine ma costat 800 ron cu tot cu manopera la ei sa o schimb, si acuma merge si clima si caldurica si tot

nu are nici o legatura cu ceea ce ai postat tu,e vorba de FSU.tu de ce ai schimbat aeroterma?pt ca scartia?noi discutam de cu totul altceva aici!

Salut am un e39 520d din 2000 și am observat că îmi halește curent bateria este noua mașina fără contact blocată in parcare pornește aieroterma de nebuna și imediat se oprește la un interval de nu știu exact 20/30 min o ora la fel dimineața pornește foarte greu bateria e aproape goală ... Ați întâmpinat așa cv ? Cum trebuie procedat 

 

Piesa cu tepi probabil defecta.

Sau altfel spus regulatorul de turatie care are un radiator cu tepi din aluminiu e defect.

Ai incercat cu alta ventilator sau ia un regulator de pe o masina careia ii merge ventilatorul normal.