salutare.vreau sa cumpar un senzor de abs second.si vreau sa stiu cum il pot verifica daca e bun,in afara de faptul sa-l vad montat e masina,si inca o intrebare,daca schimb senzoru,se stinge becul din bord?

multumesc celor care imi raspund

salutare.vreau sa cumpar un senzor de abs second.si vreau sa stiu cum il pot verifica daca e bun,in afara de faptul sa-l vad montat e masina,si inca o intrebare,daca schimb senzoru,se stinge becul din bord?

multumesc celor care imi raspund

141574[/snapback]

nu prea poti sa-l verifici.. chiar daca e bun nu se stinge becul, trebuie sa mergi sa iti reseteze eroarea.

nu prea poti sa-l verifici.. chiar daca e bun nu se stinge becul, trebuie sa mergi sa iti reseteze eroarea.

141579[/snapback]

multumesc mult.

chiar daca e bun nu se stinge becul, trebuie sa mergi sa iti reseteze eroarea.

141579[/snapback]

 

 

asa e la E36? la E39 nu a fost necesara resetarea, ci doar curatarea senzorului.

asa e la E36? la E39 nu a fost necesara resetarea, ci doar curatarea senzorului.

141584[/snapback]

si deci daca e becu in bord aprins nu merge abs nu?

la mine nu mergea ABS, DSC, vitezometrul, indicatorul de combustibil si nici BC -ul nu mai afisa corect unele info, toate astea datorate unui senzor murdar. repet , la E39 .

la e36 nu e necesara nici o resetare, din momentul in care senzorul pus e bun, se stinge becul din bord

la e36 nu e necesara nici o resetare, din momentul in care senzorul pus e bun, se stinge becul din bord

141615[/snapback]

la mine nu s-a stins decat dupa reset.

si deci daca e becu in bord aprins nu merge abs nu?

141592[/snapback]

pai scapa si tu piciorul mai tare in frana sa verifici :blink:

nu merge daca e aprins becu`.. asa ar fi normal

la mine nu s-a stins decat dupa reset.

141654[/snapback]

in iarna am dat peste un "bulgaras" ceva mai mare si mi s-a aprins martorul de ABS, am oprit apoi repornit motorul si ABS-ul functiona fara nici o problema

fratilor nu stiu ce sa ma mai fac.nu dau de capat.am fost pana acu la 4 testere.toti se lauda ca au softuri bune dar nimic.nici un ,,meseries "nu-mi da de capat.azi plec acasa in roman si vreau sa verific releele de abs sa vad daca sunt bune.le scot si le duc la un electronist sa le masoare.ca alt ceva nu mai stiu ce sa-i mai fac.

Cum zicea zody, verificarea cea mai buna este la o frana puternica. Ar trebui sa franeze corect toate rotile.

Eu am vrut sa schimb senzorul de ABS de la o roata (la un golf) dar la reprezentanta in DE (nu eram cu masina ca sa o testeze) mi-au zis ca e putin probabil sa se duca senzorul, mai degraba cablul.

esti sigur sigur ca nu ai vreun fir intrerupt?

esti sigur sigur ca nu ai vreun fir intrerupt?

147148[/snapback]

nu am nici un fir intrerupt de la roti.nu se vede nimic.apropo,releele sunt bune.am pus vre-o 10 frane pe soseaua uda si masina franeaza pe toate rotile si nu trage .merge drept si cu rotile blocate.tot sistemul de franare este nou(discuri ,placute,tamburii pe spate,ca e 1.6)mi-a zis cineva ca e dus calculatoru de abs care se afla sub torpedou.daca al schimb pe ala se stinge singur becu din bord?apropo ,mecanicu asta a zis ca are el un calculator de 1.6 si m-a intrebat daca a meu este cu 2 axe cu came.nu am stiut ce sa ai zic.masina mea este un 316 din 95 de 102 cp.ca daca ada se potriveste calculatoru.si mai am o intrebare,daca calculatoru lui de abs se potriveste la mine,chiar daca nu corespund caii putere de la care a fost demontat,are legatura puterea motorului cu sist de franare?multumesc.sper sa o scot la capat

pai din cate stiu eu 1.6 nu a fost niciodata cu 2 axe

 

1.8 a fost, mai exact pe coupe 318is

De verificat un senzor faci cam asa....iei cele 2 fire ale lui din mufa respectiva, le conectezi la un instrument DIGITAL de masura, pe ohmmetru sau pe voltmetru, pe scala cea mai sensibila la ultimul sau pe scala de rezistente unde-ti indica rezistenta in curent continuu a senzorului (trebuie sa-ti indice niste cifre...nu are importanta-in acest moment valoarea)...apoi apropii senzorul brusc de o bucata masiva de metal, sau pui senzorul pe o bucata masiva de metal, la margine (marginea unui ciocan, de ex) si-l misti rapid cand spre ciocan, pana aprioape de contact, cand spre exterior...adica sa incerci sa simulezi rotatia sectorului dintat de pe roata...ei bine, el ar trebui sa simta aceasta diferenta dintre apropieri/departari, fie prin variatia rezistentei in cc, fie prin aparitia unei tem/tcem, ceea ce inseamna ca, intr-o prima faza, senzorul este bun, macar din punct de vedere functional, el avand bobina interna buna.

PS vezi ca senzorii de abs de fata sunt diferiti, mecanic vorbind, nu elecrtic, de cei din spate...unii dintre ei sunt mai lunguieti, altii sunt mai tociti...am vazut asta la un E32...nu bag mana in foc ca si alte modele au senzorii diferiti :blink:

merci am sa incerc si asta.dar mai astept 2 zile ca mi-a promis cineva un calculator de abs.e mai usor de schimbat.ca mie nici nu ma lasa sa intru cu testeru in memoria lui.cred ca mai degraba e calculatoru de abs