De la ce sa fie?M-am dat ieri la liniuta bineinteles in loc special amenajat nu pe strada ca toti inconstientii, si am crezut ca mi-am stricat motorul cand sa schimb a doua cam p la 6000Rpm am dat a doua si masina nu mai tragea pur si simplu acceleram si se accelera foarte greu park era infundata...am lasat o putin am incetinit am scos o p liber am accelerat de cateva ori si si-a revenit!in bord nu mi-a aparut nici o eroare!ce sa fie?

Controlul tractiunii era dezactivat?

Posibil bujiile nu mai fac serviciu cum trebuie, filtru de benzina infundat...

Mai rupe-i gura de cateva ori si vezi daca face la fel, apoi mergi la un tester e cel mai corect.

posibil și debitmetrul sĂŁ facĂŁ figuri ...

i-am mai rupt gura nu mi-a mai facut asa...da cred ca o sa mai faca atunci reusisem sa ii dau foarte bine si la plecare am plecat perfect am schimbat in ture bine si mi-a facut beleaua ... ASC era scos nu ma dau cu el e logic

Parerea mea, bujiile.

 

Sunt aproape sigur ca s-a inecat in momentul ala. Cauzele pot fi multiple, de la filtru de benzina infundat, debitmetru, pompa de benzina, etc. Dar as merge pe bujii intai.

poate pompa de benzina nu mai ii da cata benzina ii trebuie???

benzina proasta ?

nu cred ca are vreo legatura cu benzina bag mereu d la OMV

Sigur nu e de la debitmetru... Am mers 2 ani fara debitmetru si nu s-a intamplat nimic...

si ce sa fie???

Ai verificat bujiile ?

nu le-am verifica!nu se aude nimic la motor

Pai uita-te, pune-o pe un tester, mergi la un meserias. Ce vrei sa se auda la motor ?

si pe tester am pus o nu are nici o eroare nimic...

am inteles, nu ai verificat bijiile si nici filtrul de benzina... dar de cand nu au mai fost schimbate aceste piese?

revizia o am facuta de 3000 de km...filtrele sunt p mann.la bujii nu am umblat!apropo care sunt cele mai ''tari'' bujii

NGK

am patit si eu o chestie asemanatoare dar eu am gasit cauza..

 

am pus intre filtru sport si debitmetru un segment mai lung ca sa traga aer cat mai rece de jos...

 

greseala a fost ca era dintr un fel de cauciuc care desi gros,la 6000 de ture pur si simplu era sugrumat de aerul tras de motor,ceea ce ducea la infundarea si plafonarea brusca

majoritatea filtrelor sport de pe la noi sunt demne de pus pe drujba...

phew...bine macar ca nu e ceva defect daca e problema de aer nu e panica :hyper:

cand nu mai trage mi se aprinde si in bord asc ul desi nu derapeaza nimic