[ral]

Salut,azi dimineata am observat ca picura foarte putin antigel din zona vasului de la radiator,mai exact chiar sub el.Pe real oem vad ca este o garnitura acolo si ma gandesc ca de acolo e problema.Este vorba de nr 3 din link http://realoem.com/b...089&hg=17&fg=05 Intrebarea mea este daca a mai schimbat cineva aceasta garnitura,si cum se scoate vasul,eu aveam impresia ca este capsulat tot,dar din schemele de pe real oem vad ca se poate scoate.Multumesc

[constantinh]

Daca nu pierde prea tare, ca sa nu cheltui de doua ori, poti sa demontezi si sa schimbi garnitura la urmatorul schimb de antigel....pt ca in momentul in care desfaci vasul de expansiune o sa cam curga tot lichidul de racire....mai putin cel care ramane in motor.

Pana atunci il poti completa cu acelasi tip de antigel combinat pt -36 grade(sau la cat il ai tu) si-i dai bataie...

Am si eu problema asta de aproape 1 an...dar pierd cam 50 ml pe luna.......prefer sa completez decat sa desfac...nu am nici timp nici chef...

Bafta!

[constantinh]

Salut!

Ieri dimineata, dupa o noapte cu aprox -24 gr., in momentul in care am pornit si si am scos masina din parcare am constatat ca picura mai tare antigel....
Am mers si am urcat masina pe rampa, si dupa ce a fost sters antigelul care s-a prelins si a verificat mecanicul... picura pe la colierul de jos din spatele vasului de expansiune si se prelingea pe partea inferioara a vasului de expansiune.

Deci e posibil sa fie la fel si la tine, cauciucul din furtun imbatraneste in timp si nu mai asigura aceeasi etanseitate...plus ca si colierele se mai slabesc, asa ca verifica intai asta, posibil sa scapi mai usor.

Bafta!

[Genu]

ral, on 01 February 2012 - 10:48, said:

Salut,azi dimineata am observat ca picura foarte putin antigel din zona vasului de la radiator,mai exact chiar sub el.Pe real oem vad ca este o garnitura acolo si ma gandesc ca de acolo e problema.Este vorba de nr 3 din link http://realoem.com/b...089&hg=17&fg=05 Intrebarea mea este daca a mai schimbat cineva aceasta garnitura,si cum se scoate vasul,eu aveam impresia ca este capsulat tot,dar din schemele de pe real oem vad ca se poate scoate.Multumesc

desfaci clema care tine radiatorul pe partea aia,scoti busonul,rama aia mica de plastic care imbraca gatul radiatorului este prinsa cu cele 2 surubele cu cap torx de langa buson,le desfaci,scoti rama,pui o mana pe radiator si cu cealalta tragi tare de vas in sus si iese,vezi ca mai trebuie inca un o-ring mai mic in partea superioara,nu te apuca pana nu le ai pe ambele.
bafta la surubarit

[SlowDeath]

Si eu vreau sa schimb cele doua garnituri de la vasul meu de expansiune. Le-am cumparat de la Bavaria
Singura problema pe care am intampinat-o a fost cum sa desfac clema care tine radiatorul.
Stie cineva?

[bmw 346]

SlowDeath, on 05 February 2012 - 06:07, said:

Si eu vreau sa schimb cele doua garnituri de la vasul meu de expansiune. Le-am cumparat de la Bavaria
Singura problema pe care am intampinat-o a fost cum sa desfac clema care tine radiatorul.
Stie cineva?

salut,imi poti da si mie codurile celor 2 garnituri?

[SlowDeath]

Numerele 3 si 4 de aici.
Sunt pentru e36.

[bmw 346]

Am fost la Filaret si le avea pe stoc, ~20lei amandoua. sa vina putina caldura si le schimb :)