BMW 1602

[user `02]

Am un 1602 dupa care am alergat un an si ceva sa-l cumpar.Mergea masina de te dadea pe spate dar dupa ce am luat-o eu au inceput sa pice pe rand: franele, diferentialul devenise foarte zgomotos si aprinderea .

Cu franele am rezolvat-o, la fel si cu diferentialul dar la aprindere nu stiu ce sa mai fac!

Am fost la electro-mecanici buni dar la toti am patit la fel: Rezolvau problema, mergeam intre 5 si 10 Km si gata!Nu mai pornea nici trasa nici impinsa.

Am schimbat bobina, bujiile, condensatorul fi face la fel!!!

Nu mai inteleg.

Ajutati-ma!!!

Edited February 7, 2005 by user `02

[neamih]

off topic: cat a costat?

[FiveThreeFive]

Am schimbat bobina, bujiile, condensatorul fi face la fel!!!

Ce fel de ruptor ai? Mecanic (cu contacte platinate, ca la Dacie) sau magnetic (cu senzor Hall)?

[alex 83]

Nu ma pricep la BMW-urile mai vechi :blink: Ce e asa special la modelul asta?

[user `02]

Ce fel de ruptor ai? Mecanic (cu contacte platinate, ca la Dacie) sau magnetic (cu senzor Hall)?

11514[/snapback]

 

Ruptorul e cu contacte platinate

 

Le-am schimbat si pe astea...

[user `02]

off topic: cat a costat?

11510[/snapback]

 

 

off topic:

l-am luat de la o cunostinta si i-am dat o Dacie (`87) si 500 euro

Edited February 8, 2005 by user `02

[Razvu]

Nu mai kinui aprinderea s ar putea sa fie ok.Incearca sa vezi daca pompa de benzina are debit suficient.Apropo ce carburator are?...Weber urile sant f pretentioase....reglate bine in skimb dau randament mare.Mai multe detalii pls...motor capacitate etc...PS:i mi place f mult modelul, sa l stapanejti sanatos si sa l faci cool... :blink:

[adioprisan]

Am un 1602 dupa care am alergat un an si ceva sa-l cumpar.Mergea masina de te dadea pe spate dar dupa ce am luat-o eu au inceput sa pice pe rand: franele, diferentialul devenise foarte zgomotos si aprinderea .

Cu franele am rezolvat-o, la fel si cu diferentialul dar la aprindere nu stiu ce sa mai fac!

Am fost la electro-mecanici buni dar la toti am patit la fel: Rezolvau problema, mergeam intre 5 si 10 Km si gata!Nu mai pornea nici trasa nici impinsa.

Am schimbat bobina, bujiile, condensatorul fi face la fel!!!

Nu mai inteleg.

Ajutati-ma!!!

11454[/snapback]

Treimi-te-ne si noua o poza cu el-adi

[alex 83]

Vezi aici :blink:

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...502entry11502

[user `02]

Nu mai kinui aprinderea s ar putea sa fie ok.Incearca sa vezi daca pompa de benzina are debit suficient.Apropo ce carburator are?...Weber urile sant f pretentioase....reglate bine in skimb dau randament mare.Mai multe detalii pls...motor capacitate etc...PS:i mi place f mult modelul, sa l stapanejti sanatos si sa l faci cool... :blink:

11742[/snapback]

 

 

OK!

 

Da` cum i-mi dau seama de debitul pompei? :)

 

Carburatorul e intr-adevar Weber, motor de 1754 cm3, 77 KW.

 

PS: I-ti doresc si tie unul ca sa fim mai multi.....

Edited February 10, 2005 by user `02

[COObra]

stai linistit ca am si eu un carburator :) chiar unu mare :blink:

[Razvu]

Poi nu e asa greu sa ti dai seama daca pompa "baga" sau "si a luat concediu" :) Daca o desfaci de pe Kiulasa ai sa vezi ca e actionata de un cui care la randul lui e actionat de axa cu came ...e posibil sa fie uzat cuiul...ma rog e doar o presupunere>incearca metoda vizuala cea mai simpla dai la automat si vezi daca baga sau nu benzina suficient(rudimentara dar eficienta).Intodeauna asigura te ca se alimenteaza corect cu benzina(amestec de fapt,dar asta e alta istorie), de abia dupa aceea treci la aprindere si o iei la puricat.Spune mi exact ce fel de weber ai poate am ceva skeme de la el pt ca si el poate duce o parte din vina :blink:

[lordseba]

Nu mai kinui aprinderea s ar putea sa fie ok.Incearca sa vezi daca pompa de benzina are debit suficient.Apropo ce carburator are?...Weber urile sant f pretentioase....reglate bine in skimb dau randament mare.Mai multe detalii pls...motor capacitate etc...PS:i mi place f mult modelul, sa l stapanejti sanatos si sa l faci cool... :blink:

11742[/snapback]

carburator weber este si pe dacie si credena ca merge in orice conditi

sa incerce sa curete carburatoru cu decapant si benzina,sa verifice jiglerele

poate are ceva fisuri care se largesc cand blocu motor se dilata sau capacu de delcou e fisurat,fisele ar trebui sa fie ecranate(pe un passat 1979 se dscaraca pe caroserie sau aiurea),la mine o fost pipia de la delcou care fisura delcourile)

[user `02]

I-mi pare rau ca v-am pus pe "treaba" aiurea si multumesc tuturor celor care au sarit in ajutorul meu.

S-a rezolvat problema!!!

Chestiune elementara: fisele.

Acum pot sa-mi explic de ce plecam de la mecanici cu masina in regula si nici macar nu aveau habar ce i-au facut!Atingeau fisele si pleca masina.

 

Bine...dar nu scapati asa usor pt ca vreau sa o restaurez si o sa am mare nevoie de ajutor.

[Razvu]

ha ! cool ! bine ca s a rezolvat . testul pt fise i l puteai face pe intuneric...da' cine s a gandit ca e de acolo...:blink: