archimede

Nu cred. Sper ca dimineata sa ma trezesc dintr-un vis urat.

De ce o vinzi ?

de acord. initial pentru motorizarea asta gandisem suspensii fata de 6cyl ( jambe groase cum sunt cunoscute in popor ). Insa ma voi orienta catre ta-technix ( si duse la intarit ). Iar pentru 2012 poate ceva reglabil, cine stie. Deci suspensia va fi in doua stagii. Nu voi putea pune de anul acesta un kit coilovers.

Avand in vedere ca in luna iulie-august vreau sa inchid jantele, as avea nevoie de niste sugestii in legatura cu dimensiunile gumelor. Deci, toate jantele sunt 9j, m-am gandit la 195/45/15 fata, si 205/45/15 spate/ ( doar dimensiuni la care cauciucul sa stea intins pe janta- fara dejantat la viteza, si asa mai departe. Nu va ganditi, vor fi roti de plimbare / show , mai ales ca intentionez sa parasesc tara peste 2 ani )

http://postimage.org/image/25ikefyh0/ http://postimage.org/image/25ir0lcg4/

*au plecat la bucuresti. Greseala mea, sunt obosit.

Admisia impreuna cu clapeta, garnituri si rampa de injectoare la bucuresti. Multumesc.

Desi nu cred in iepuras, el a venit anul acesta cu doua buze de 3". So', 9j fata-spate. Dupa sarbatori facem recarosarea. Va doresc sa aveti parte de sarbatori fericite.

da

Pana pe data de 15 apr. pretul admisiei scade la 100 ron. ( pomana curata, un cadou bun de iepuras )

Din cate stiu, termenii de offtopic sunt destul de drastici. Iti raspund cat de succint pot ca furtunele nu sunt coapte de loc, iar la pretul asta..nu mai spun nimic.

Ma misc greu, salariile profesorilor au fost diminuate. Momentan n-am vreo sursa de venit, e greu. [ de vara viitoare ma mut in bucuresti pentru master + un eventual job (vital) ] Cu toate acestea, a mai venit o masina, inmatriculata ( o masina atat de urata pentru un pas atat de mare ), pregatesc recarosarea !!! http://img257.imagevenue.com/img.php?image...t_122_167lo.jpg Va salut.

150 ron !!! Pentru 2.0, 2,8 !!!

Acei oameni care ti-au dat tie raspunsul acesta, nu sunt profesionisti. Si asta nu este intamplator, mai ales prin aceste locuri. In primul si in primul rand, clientul pune banul jos(!) : atat am, asta vreau sa fac. Eventualul mecanic la care te ai gandit tu, sigur are prea multi bani, si in vremurile astea un "ciubuc" nu-l coafeaza. In al doilea rand, persoanele pe care le-as putea enumera, nu se feresc de provocari. Asa o pot face si eu pe mecanicul : " -Buna ziua, puteti adapta aceste clapete de acceleratie la un m54b30 ? ; - Nu, cumparati-va un motor de M3 sau veniti cu un compresor " Si da, acea cutie nu este un moft, este o prostie pe care scrie bmw performance. Daca era un r*h*t pe care scria bmw performance, cu siguranta ar fi avut un pret piperat.

Nici eu n-am chef sa intru in polemici. De ce spui ca este dificil ? iti numar cativa oameni pe degete si iti mai enumar cateva locuri unde ai putea face treaba aia cu usurinta. + ca decat sa dau aproape 1500 ron pe " o cutie de plastic ", as prefera niste itb-uri. ( asta in cazul in care omul vrea masina aspirata si nu cu presiune pe admisie ). Dupa, da, un compresor este mai rentabil.