remoteviewer1

Topicul asta e tare, toti bajetii de bajeti, dizelarii nemuritori au muscat adanc.....Bravo mos Ion pt rabdare de 2 ori: pt.calmul sa zic german cu care ai infruntat biamvesitii romani (aka buzunare goale), si pt calmul de a conduce in Romanica, tara taranoilor cu tupeu ieftin in trafic. Rectific, in al 3-lea rand felicitari pentru tupeul de a posta pe acest forum.... :goodjob: de pasionati adevarati (de bashca ieftina, comentarii josnice, un fel de cancan bemweu manelar).

UP! primul venit primul servit.

UP! Le dau primului ce ofera o suma rezonabila! Nu mai am pisica si stau degeaba in balcon.

Deja mi-e dor de Bangle; in parcare intre seria 5 si 7 trebuie sa te uiti atent sa faci diferenta. Am mers cu noul 525xd cu motor in 4 cilindri diesel! Masina super, dar paraiala aia de motor ultra fortata... daca prinde 100k km fara schimbare motor e norocos...Am inteles ca acum trend-ul in lumea auto il face contabilul dar nic asa...

Se poate inchide! S-a vandut. Multumesc bmwclub pt gazduire

Salutare la toti! Cumpar e90/e91 320i sau e60 520i in stare f. buna incepand cu 2004, preferabil cutie manuala. Cu privire la dotari nu mentionez nimic, doresc o masina ingrijita, cu istoric. Locuiesc in Bucuresti si ma intereseaza preturi in jurul 10000 euro (champagne taste,beer pockets). Va multumesc pentru ajutor!

Bai baieti, si 325 e pasta fata de 330i si acesta e pasta fata de 335i si acesta e muci fata de M5 V10 care e pasta fata de Ferrari V12, mai continui? Vorbeam de 325i sau de 320i?

Intai il lauda si cand l-a vandut ii facea"reclama" ptiu ce lenesa masina! Eu zic ,dupa parerea mea ca motorul este decent, nu racheta, faci garantat la demaraj 2.0 tdi de la concurenta mancat-as(visul majoritatea posesorilor de bemweu din romanica).

Salutare, Eu recomand fara drept de apel motorul de 2.2 cu 6 cilindri in linie. Am condus azi un e60 520i cu motorul 2.2 din 2004 si am condus acum 2 zile un e90 din 2008 cu motorul de 2 litri cu injectie directa. Ambele au pe hartie 170 de cai, dar diferenta este enorma in favoare lui 2.2 ! Nu ma refer la consum, pentru ca am condus in oras. Motorul de 4 cilindri(avea 56000 km) era ca un tractoras, tacanea daca deschideai capota. Nu se compara 6 cilindri cu 4 sub nicio forma la BMW. Posesori de 316i,318i nu mai visati! Inafara de impozit care e sensibil mai mare, toate sunt in favoarea motorului cu 6 cilindri(rafinament, liniaritatea, diagrama de cuplu, consumul e cam la fel daca mergi mai tare, in rest e cu 1 litru mai mult la suta-eu scot cu cel de 2.0 si 6 cilindri, 8 la suta inafara orasului). Daca 2.2 se descurca bine cu un e60 care are 1560 de kg, cu un e 46 e masina cu valeitati sportive(1400kg)!

Multam Dooh pentru informatii, nu are chiar foarte multe dotari, dar la pretul la care au ajuns masinile e arhisuficient.

Cand se tura motorul, disparea zgomotul. Numai la relanti era pregnant tacanitul metalic.

Salutare, Am vazut o masina astazi, un e90 320i din 2005 in Bucuresti, masina are ceva defecte vizibile dar pare ok in general. M-ar interesa daca stie cineva ceva detalii despre ea (mai ales ca a avut 2 proprietari inaintea celui ce o vinde si primul a fost din Calarasisi al doilea Bucuresti). VIN: WBAVA71080PR93942 http://www.auto.ro/bmw-320/1254331.html Culoarea e gri sobolan, are pleoape si eleron si 130000 km pe bord(cam putini! pt o masina de 8 ani), actualul proprietar parand nefamiliar cu istoria masinii. Motorul de 2 litri benzina avea un tacanit destul de enervant(vazusem tot astazi tot un 320i din 2008 de 170 cai si avea un sunet ca de diesel-masina avea 56000km aparent)- suna mult mai rau decat cei 6 cilindri ai masinii actuale(e36), insa nu scotea fum deloc si teava de esapament era foarte curata pe interior, pic de funingine nu avea, in habitaclu nu se simtea nicio vibratie la pornire si oprire motor. Nu am condus masina deoarece era "blocata" in zapada, urmeaza sa o conduc cu alta ocazie. Va multumesc pentru ajutor!

Va multumesc pentru aprecieri (Alex Iulian) si sprijin Viper05. Kitzsteinhorn91, iti multumesc pentru oferta, dar nu ma intereseaza decat schimb cu modelele mentionate(ma scuzati pentru intarziere dar nu am dorit sa se considere up), masina ta arata foarte bine pentru un e34. Si acest e36 coupe "original" arata foarte bine si merge foarte bine, din pacate masina are un pret foarte mic tocmai pentru a facilita o tranzactie cu bani cash. UP 2990 euro negociabil!

UP! Pret nou negociabil 3000 Euro. Fabricatie 1995 (1996 in talon, s-a descoperit cand am comandat piesele). Update! S-au schimbat urmatoarele: filtre, ulei, bucse fata, pivoti, baterie noua Varta. Restaurare caroserie: schimbare aripa dreapta + vopsire, praguri (dreapta + stanga) curatate rugina + vopsire, eliminare rugina portbagaj si vopsire + aripa stanga la fel-> caroseria arata impecabila (pentru o masina de 17 ani). Masina nu are zgomote la trenul de rulare, nu trage dreapta/stanga, merge foarte bine (mai ales pe drumuri de asfalt drepte), momentan este incaltata cu pneuri de iarna de 15" cu capace originale BMW, are cateva mici defecte usor de remediat cum ii stau bine unei"doamne" mai in varsta. Masina a facut foarte putini km, este folosita exclusiv pentru week-end si concedii. Schimburi: doar BMW e60(520i,525i), e90,e46(320i,325i) benzina, incepand din 2003 in stare f.f. buna, preferabil cutie manuala, berlina(e60,e90), break(doar e90!)/coupe(e46) + diferenta din partea mea. Pentru poze mai proaspete va rog sa ma contactati! Masina se poate vedea la Praktiker Militari(complex Mall Militari) in Bucuresti.

BMW e36. UP