BMWClub: BMG e46 320d - Viewing Profile - BMWClub

lazarcosmin92, on 24 August 2017 - 20:56, said:

Salut.
Te referi la setul de garnituri al pompei sau oringurile din cupru despre care se tot discuta mai sus in topic?

Ms!

 calinus68, on 02 July 2018 - 22:13, said:

Salut.
Multumesc de raspuns!
Pompa de injectie a fost reparata (partea electronica) . Cateva diode s-au desprins din cauza vibratiilor si a siliconului ce le acoperea. Insa pe partea mecanica, avand in vedere ca masina trage bine, si nu are intreruperi pe plaja de turatii, ma gandesc sa nu aiba probleme, insa nu bag mana in foc.
Ar putea fi pompa, daca dupa ce motorul ajunge la temperatura de functionare, acesta porneste la sfert?
In orice caz, asta caut sa aflu, cineva care stie ce face sa poata puna un tester atat pe pompa cat si pe ecu pentru ca ulterior sa imi spuna cd avem de facut.

 anormal, on 02 July 2018 - 20:40, said:

In primul rand, daca ai de gand sa fii carcotas si pe langa subiect, abtine-te si plimba ursul.
In al doilea rand, desi nu trebuie si nu sunt obligat sa iti dau explicatii, din respect pentru forum si ceilalti cititori si pentru a nu se intelege gresit (nu, nu caut mecanicul de sarcofage) am sa o fac: Da, lucrez in strainatate la o reprezentanta BMW, insa masina ramane in tara cat timp eu sunt plecat si este condusa de batranul meu , pe care-l cred ca s-a saturat de problema asta.
In al 3 lea rand, nu ai nici un drept sa numesti masinile altora sarcofage, nu ma intereseaza ce bmw 2018 conduci, dar ai o mare lipsa de respect.

Si da, deoarece am avut ceva experiente neplacute in randul reprezentantelor din tara si nu ma refer la neaparat bmw, sau de calitatea serviciilor oferite, mai mult de supra taxarea serviciilor, caut pe cineva cu experienta care poate rezolva problema.
Consider ca nu trebuie sa lucrezi in reprezenta pentru a fi un bun mecanic , si sunt convins ca sunt o "galagie" de baieti care fac asta pe cont propriu si o fac si bine.

Am spus ce am avut de zis, as vrea sa inchei aici discutia cu tine ( care cu siguranta nu va ajunge nicaieri) si sa revin la problema mea.

 Tavicu, on 02 July 2018 - 20:54, said:

Salut.
Multumesc de raspuns.
Asta incerc sa aflu, daca este ceva ce sa poate rezolva, sau singura solutie ar fi schimbarea motorului.

Va salut!

In legatura cu acest post si cu problema masinii mele (pornire grea e46 320d 1998 136cp) :
As dori sa stiu daca ma poate ajuta cineva cu numarul de contact sau eventual o adresa a unui mecanic care ar putea sa arunce o privire si sa o poata repara in urmatoarele zile ?

Problema consta in:
La pornirea la rece, motorul invarte aproximativ 10 secunde pana porneste. Dupa ce porneste si dupa ce motorul ajunge la temperatura de functionare, daca opresc si repornesc motorul, porneste la sfert.
Bujiile au fost schimbate, releul de bujii fiind testat si functional.

Dupa mai multe discutii cu mecanicii din reprezentanta BMW unde lucrez in momemtul de fata, acestia au presupus ca problema a r putea fi din compresie, injectoare sau dezamorsarea circuitului.
Desigur, acestea sunt doar presupuneri, de aceea cer ajutorul vostru in gasirea unui specialist.

Le: Stiu ca sunt multe contacte furnizate in diverse topicuri, insa cum nu am mai frecventat forumul de ceva timp, nu stiu cat de actuale sunt.

Multumesc!

adrncj, on 03 October 2017 - 14:19, said:

Salut.

Daca nu ma insel, ar trebui sa ai cablurile destinate proiectoarelor deja prezente in spatele barii.
Primul lucru pe care ar trebui sa il faci ar fi sa verifici acest aspect.

Fie scoti carenajul uneia dintre roti afara, dupa care inspectezi, fie poti verifica si pe sub masina, respectiv bara din fata.

Daca ai verificat deja si nu sunt prezente, cu scuzele de rigoare inseamna ca m-am inselat, desi nu cred.