Seria 3
Discutii generale despre seria 3
-
Buna seara, Imi cer scuze daca nu am postat unde trebuie sau daca deja problema s-a mai discutat dar eu nu am gasit nici o modalitate de a rezolva problema si credeti-ma ca am cautat ceva timp, ceva metode am gasit dar nici una nu m-a ajutat , deci , astea fiind spuse sa va prezint problema mea : Problema a inceput undeva toamna trecuta , conduceam in Bucuresti intr-o zi destul de calduroasa si foarte mare aglomeratie cu clima pornita , nu am sesizat nici o problema in timpul mersului , la un moment dat am oprit intr-o parcate si grabindu-ma , nu am observat ca am electroventilatorul pornit, cand m-am intors la msina dupa vreo 2 ore am observat ca bateria era moarta ,…
-
- 9 replies
- 3.6k views
-
-
Mi`a fost recomandat ca inlocuitor al electroventilatorului original al masinii caruia i`a crapat modulul(sau e pe duca), dar nu poate garanta ca functioneaza. Intrebarea este daca a montat cineva , sau daca are vreo sansa sa se potriveasca.Pretul fata de original e bun. TYK 803-0005 Astept pareri E46 320d nfl 2001
-
- 6 replies
- 1.7k views
-
-
Salut! Am si eu o problema cu acest electroventilator dupa ce l-am cautat in disperare de cauza si binenteles nu l-am gasit pe nicaieri am ajuns sa scriu si pe forum. Cel nou oem este undeva in jur de 1200 ron iar la dezmembrari este undeva pe la 150e(daca ai noroc sa il gasesti). La un momendat se apucase un producator sa il faca dar vad ca a disparut. Pe producator era undeva la 700 ron si aveai garantie la el. Am inteles de la cineva ca se potriveste un alt electroventilator de la un benzinar are cineva idee? Se poate cumva repara modulul acela? Daca aflu ceva va tin la curent. va multumesc
-
- 2 replies
- 2.8k views
-
-
Dragi prieteni am urmatoarea problema: dupa ce pun contactul la circa 10 secunde imi porneste electroventilatorul si merge non-stop! Ulterior dupa ce pornesc motorul el de asemeanea nu mai vrea sa se opreasca. asta vara nu au fost probleme dar acum cand trec prin sinaia si temperatura afara este de 12 grade imi scade si temperatura apei undeva la limita superioara la albastru. la iarna va dati seama ca mototul se va incalzi foarte greu si banuiesc ca v a ceste si consumul. care ar putea fi problema datorita careia se comporta asa?
-
- 1 reply
- 822 views
-
-
Electroventilatorul la un E90 320i nu mai functiona. Am fost la doua teste si mi s-a spus ca trebuie schimbat. Sfatul meu este sa-l dati jos inainte de a-l schimba(oricum masina functioneaza si fara) si sa-i verificati cele 3 fire care intra in modulul de comanda. La mine firul rosu era oxidat si rupt chiar la intrarea in modul. Cu un pic de efort am reusit sa curat contactul, sa lipesc firul si sa izolez totul cu Poxipol. Schimbarea electroventilatorului ar fi costat cel putin 1300 RON. Iala link-ul care iti arata pas cu pas cum se da electroventilatorul jos http://www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/BMW-3-Series-E90/WATER-Cooling_Fan_Replacing/WATER-Cooling_Fan_Replac…
-
- 2 replies
- 930 views
-
-
Salut , Masina este 325i e92. Achizitionata recent . Temperatura azi afara era undeva la 18 grade , si electroventilatorul a functionat cam pe toata durata drumului. Drumuri in oras , semafoare , etc. Dupa ce opresc motorul acesta se mai invarte 1-2 secunde si se opreste. Cand motorul este rece dimineata si pornesc masina , mentionez ca electroventilatorul nu se invarte , ceea ce e si normal. Este un comportament normal la acest motor ca electroventilatorul sa functioneze in mod constant ? De asemenea mentionez ca temperatura la motor sta nemiscata undeva in semicercul care delimiteaza 0 grade si 120 . estimez ca imi arata undeva 80-90 de grade ? acolo sta nemi…
-
- 9 replies
- 1.8k views
-
-
Salut Am facut anul trecut swap de motor de la n42b20 la m52tub25. Motorul avea vasc si nu electroventilator.Am cumparat un electroventilator cu tot cu modul in ideea de a renunta la vasc deoarece este foarte zgomotos la turatii mari. L-am conectat , nu se intampla nimic ventialtorul nu porneste.Am incercat sa il pornesc si din INPA dar nu se intampla nimic. Aveti idee ce ar putea fi? Ar trebui sa mai schimb ceva/adaug ceva? Instalatia electrica de la motorul de N42 a ramas pe masina doar unele modificari au fost facute in momentul cand am facut swapul.( ma refer la cabluj la care se conecta vechiul electroventilator).
-
- 17 replies
- 2.6k views
-
-
Salut, stie cineva daca este ok sa porneasca electroventilatorul in momentul cand deschid masina din telecomanda? Merge cateva minute se opreste si daca deschid orice usa iar incepe, mentionez ca invarte la o viteza mica, l-am auzit intr-un loc unde era liniste. In interior nu sufla deloc, ma gandeam ca poate porneste pt ca in interior din cauza soarelui este ff cald. Daca e normal si stie cineva de ce face asta, astept un reply. Multumesc
-
- 8 replies
- 2.6k views
-
-
ajutati ma va rog ,mare problema,am un 316 din 2000,dupa ce am schimbat radiatorul ,la cateva zile a pornit electroventilatorul din fata de la radiator si merge tot timpul cat este motorul pornit,si consuma si mai mult,stie cineva ce trebuie sa schimb ,care sa fie buba?ms mult
-
- 1 reply
- 1.3k views
-
-
ajutati ma va rog ,mare problema,am un 316 din 2000,dupa ce am schimbat radiatorul ,la cateva zile a pornit electroventilatorul din fata de la radiator si merge tot timpul cat este motorul pornit,si consuma si mai mult,stie cineva ce trebuie sa schimb ,care sa fie buba?ms mult
-
- 8 replies
- 1.6k views
-
-
Salutare. Este vorba de un e46 318i nfl din '98. Prima problema este ca electroventilatorul nu mai vrea sa porneasca chiar daca apa ajunge la 105 -110 grade ( vazut in meniul ascuns ). Cand pornesc clima, porneste ventilatorul dar incet. Am schimbat termostatul si senzorul ce se afla pe furtunul care intra in radiator. Daca scot mufa din senzor ventilatorul porneste. Toate acestea au pornit dupa ce am schimbat antigelul. In timp ce faceam aerisirea apa ajunsese in rosu si atunci m am prins ca nu merge electroventilatorul. Dupa care am schimbat termostatul si senzorul. Poate sa fie modulul stricat de pe electroventilator ?
-
- 12 replies
- 6.3k views
-
-
Salutare, Stiu ca mai sunt postari de genul, dar chiar nu stiu ce sa mai fac BMW 320d, 2.0 diesel, 136 cai, anul 2001 Am o dilema enorma cu electroventilatorul. Nu porneste nicidecum. Am pus pe tester, totul ok. Daca ii dau comanda din tester, porneste. Am pus pe direct motorasul: porneste Am pus curent pe modul: porneste Am schimbat vechiul electroventilator. Care s-a ars datorita mie (am invartit elicea invers, si din mod de ventilatie a trecut in mod de generator de curent) Vechiul electroventilator avea aceeasi problema. Acul de la apa sta normal, la 90. Astazi pe computer, am turat masina pana la 106 grade apa. Nu a pornit electroventilatorul. Cand dau d…
-
-
- 20 replies
- 5.2k views
-
-
Salutare...tocmai ce am rezolvat problema cu deschisul masinii,am cumparat o baterie noua pt ca cealalta era moarta,iar cand am cuplat bornele imi ramane pornit electroventilatorul chiar daca motorul este oprit. Masina a stat la umbra. Si nu a mai fost pornita de ieri. Am pornit motorul,l.am oprit dar vad ca tot ramane in functiune. Am mai cautat topice asemanatoare,dar multi spuneau ca e de la nu stiu ce modul. Help...
-
- 1 reply
- 750 views
-
-
Ma refer la acel element culisant din masina imbracat in acelasi material ca si plafonul. In mod normal cu trapa inchisa acel element poate fi tras pana in spate pentru a descoperi trapa transparenta. La masina in cauza(E46 din 2003) acest lucru nu-l mai pot face. Prietenul care a patit isprava in cauza mi-a spus ca la un moment dat cand plia trapa, aceasta tragand acel element culisant dupa ea, a scos un sunet ciudat ca si cum ar fi sarit un element peste altul. Din acel moment plafonul culisant nu se mai poate trage total inapoi, cu trapa inchisa. E ca si cum ceva il tine. Are cineva idee cam ce ar putea fi? Cunoaste cineva cum merge acel mecanism?! Va rog!
-
- 5 replies
- 1.3k views
-
-
salut,caut sa cumpar si eu acele elemente de plastic din interior care sant pe usi bord si schimbator de viteze,ale mele sant cam sterse si vreau sa iau altele noi.....este cineva care detine asa ceva si care se poate lipsi de ele,contra cost bineinteles:D,pot sa fie orice nuanta,si imitatie,masina e un....320d e46 din 1999.multumesc.
-
- 2 replies
- 1.3k views
-
-
Buna ! Din pacate am nevoie de elemente de caroserie cum ar fi aripi fata, capota etc. , si deoarece e o diferenta foarte mare intre costul pieselor originale si cele de producator,ma refer aici la piese noi, as dori sa aflu care sunt efectiv diferentele dintre acestea; diferente calitative? e tabla mai subtire? nu e asa bine tratata? etc. Astept pareri. Va multumesc!
-
- 14 replies
- 4.9k views
-
-
-
Salut, unde pot gasii un eleron pentru e90 din plastic ? eleronul ala de M, "codita" mai pe Romaneste, insa vreau din plastic special pentru e90 nu porcarii din cauciuc sa il modelez eu si alte cacaturi, merci.
-
- 2 replies
- 1.2k views
-
-
-
L-am gasit pe un site din japonia doar.... Daca l-ati vazut pe undeva prin Europa, va raman dator.
-
- 0 replies
- 1.3k views
-
-
Stie cineva unde pot gasi eleron si spoilere Alpina pentru un E46 prefacelift ?
-
- 19 replies
- 2.5k views
-
-
am auzit pe la unii mecanici ca numai daca e spart catalizatorul la euro 3 castigi destul de mult la putere , consumul teoretic ar scadea si nu apar probleme (doar noxele numai ies cum trebuie) . Voi ce stiti despre asta , a facut cineva asa , eu intetionez sa-i fac o teava adaptata si inainte de rar montez la loc catalizatorul , pana atunci ..freeee .... + o resoftare ar trebui sa fie cam alta masina ....
-
-
- 52 replies
- 35.6k views
-
-
Cei care au diesel, recomand eliminarea clapetelor de pe intake deoarece se rup in foarte mult cazuri si va baga la cheltuieli serioase. S-a mai discutat subiectul pe alt topic, dar aici va prezint un DIY cum sa renuntati la ele : Cel mai bun si complet document gasit pentru aceasta problema : http://www.pmwltd.co.uk/swirl_flaps.pdf
-
-
- 435 replies
- 238.3k views
-
-
A mai incercat cineva sa elimine toba detenta si cea finala prin instalarea unei tevi de inox eventual un diametru mai mare care sa porneasca din catalizator pana la finalul esapamentului? Avand in vedere ca cel de-al doilea senzor al sondei lambda se afla dupa catalizator se poate elimina chiar si catalizatorul fara sa afecteze negativ performantele motorului sau erori? Se merita modificarea in vederea castigului de cp sau pot aparea probleme cu catalizatorul sau alti senzori si zgomot prea mare?
-
- 13 replies
- 3.7k views
-
-
Salut, dupa cum stiti cei care aveti m47 136 cp, acest model are filtrul epurator cu pasla. Il tot schimbi si degeaba, in scurt timp se cam blocheaza, creeaza presiune in carter, si cam sufla aer si ulei pe la busonul de ulei, nu mai zic de ulei scos fortzat pe la garnituri si motor cam murdar. As fi curios ce se poate intampla daca pur si simplu se elimina. Ca si pro , as vedea ca nu se mai creeaza presiune, posibil ca uleiul ce pleaca spre turbina sa ajute si mai mult partea de compresor a turbinei, insa as fi curios de efecte adverse pt care ar trebui tinut. p.s. Cunosc cazuri chiar pe forum cu zeci de mii de km, merg fara acel filtru , zero probleme.
-
-
- 27 replies
- 18.9k views
-
