Seria 3
Discutii generale despre seria 3
-
Salut scz pt ca am deschis acest topic dar sunt nou pe forum plus ca nu am mai avut bmw pana akum problema e in felul urmator asta vara mi am luat un e46 nfl luna a 6 a 2000 diesel pe care am platit 5700 si acum 2 luni am fost cu masina la un tester in craiova unde mi a dat o eroare la senzorul de ulei problema e ca atunci cand pun contactul nu mi se aprinde becul de la ulei nici cand fac acel instrument cluster sper ca nu gresesc cu denumirea uleiul l am verificat de cand am facut schimbul si in 7000 km la roata a scazut kam 2 3mm pe joja dupa imi face probleme un xenon sunt de fabrica se aprinde singur deja mi a distrus o baterie acum de cand am schimbat bateria e k nu…
-
-
- 70 replies
- 13.2k views
-
-
Buna ziua. Nu functioneaza pilotul automat. Martorul exista in bord, am facut si instrument cluster test si la testare se aprinde, comenzile pe volan le am dar cand vreau sa il pornesc, nimic. Si inca o problema cand deschid caldura baga miros de gaze. Doar cand dau drumul, ca daca aerisesc masina si las caldura sa mearga pe urma nu se mai simte. Multumesc
-
- 8 replies
- 1.4k views
-
-
Salut ,as dorii daca poate cineva sa ma ajute in urmatoarea problema . Bmw e46 316 ti compact /and fab 2001/85kw-115cp/manual/cod cheie 0005-716 Tin sa precizez ca locuiesc in Germania si nu am prea multe optiuni de ,depistare a problemei decat in garajul propriu si cateva scule ,nu as dorii sa ajung la service . Ok .. Astazi am pornit cu masina la drum , nu am apucat sa fac 2 km , s-a aprins in bord acel motoras mic galben din stanga(in mers) ..intermintent ,dupa care am realizat ca masina nu mai functioneaza la parametri normali ,adica mergea ca si cand ar merge in 3 bujii tremura ,dar urca peste 1500 rpm nu era in sistem de protectie , ok.. mam gandit ca poate sa…
-
- 3 replies
- 831 views
-
-
Salut. AsearĂŁ in timp ce aĂâ˘teptam pe cineva, dintr-o datĂŁ maĂâ˘ina a ĂŽnceput sĂŁ se bâlbâie puternic pana s-a oprit motorul. In momentul urmĂŁtor, am ĂŽncercat sa repornesc, ĂŽnvârte, ar da sa plece dar foarte puĂâşin sesizabil acest lucru, cert este cĂŁ parcĂŁ se stinge instantaneu motorul . Acum câteva zile, când am accelerat mai puternic, dintr-a doua in a treia imi dĂŁdea in nas, parcĂŁ se ĂŽneca si a ĂŽnceput sa se aprindĂŁ check engine, doar pâlpâind, apoi s-a stins. De aceea cred ca s-a ĂŽnregistrat eroare si as vrea sa profit de acest lucru la fata locului unde am lĂŁsat maĂâ˘ina asearĂŁ ĂŽnainte sa o duc la un service. DacĂŁ ma poate ajuta cineva …
-
- 5 replies
- 1.4k views
-
-
poate ma ajuta cineva,checking engime aprins posibil sonda lambda care dintre ele?cea dinainte de catalizator sau cea din urma catalizatorului?
-
- 10 replies
- 1.2k views
-
-
Salutare, detin un e46 2003 benzina 85kw,am urmatoarea problema:pornesc in dimineata asta masina ,fac vreo 4 km si deodata in mers se oprind in bord luminile de la dsc,abs si frana de mana in prima faza cu galben ,apoi cel de la frana de mana se face rosu moment in care masina nu mai trage deloc,o trag pe dreapta la relantii avand oscilatii pana la 2000 de ture.opresc motorul si dau sa pornesc din nou,nu mai porneste,o las vreo 10 min si reusesc sa pornesc.masina merge normal.problema asta o am doar cand e foarte frig afara.daca a patit cineva la fel sau cine se pricepe sa-mi dea un sfat .am fost la doua testere si nu iese nimic Va multumesc
-
- 26 replies
- 4.6k views
-
-
Salut,am un e46 motor m43 1.9 si de curand a inceput sa-mi faca probleme mari,in sensul ca de multe ori invarte in gol fara sa porneasca mai ales dupa ce merg cu ea si apoi o opresc si o pornesc din nou,cateodata cand porneste tremura si am relanti oscilant apoi isi revine dupa ce o opresc de cateva ori,la turatii mari da in nas scade turatia brusc apoi revine inapoi si am gasit niste fire la motor care nu par a fi originale si un fir original care este rupt.Va atasez niste poze,poate irelevante,dar ca idee si un filmulet cu intreruperile la turatii mari.Tin sa mentionez ca masina o am de aproximativ un an,nu am schimbat la ea decat uleiul,a mers perfect pana acum 2 zile …
-
-
- 9 replies
- 1.8k views
-
-
Salutare! Am un e46 compact 316i motor 1800 valvetronic din 2003. Detin masina de cateva luni si nu am avut probleme cu ea pana acum cateva zile cand la prima cheie a pornit ok am ajuns la destinatie dupa 3 ore si ceva minus grade cand am incercat sa o pornesc a balbait relantiul 3secunde dupa care s-a oprit la a 2 cheie a pornit si a mers fara probleme. Aceasi treaba se repeta de 4 zile. Toate schimburile sunt facute de 2 luni inclusiv bujii. Stie cineva rezolvarea?
-
-
- 8 replies
- 5.6k views
-
-
salut!am si eu o problema!!!!cand pornesc masina se aprind urmatoarele becuri : dsc,frana de mana,abs.asta doar cand e motorul rece.clipesc de cateva ori dupa care se opresc.cand clipesc se opreste climatronicul si cd-ul iar farurile si stergatoarele au mai multa putere.de 2 ori s-au ars farurile(faza scurta)cand s-au aprins cele 3 beculete...acum 2 zile am facut un drum mai lung si am obs ca farurile au scazut in intensitate la fel si stergatoarele...am pus masina pe tester si a avut o eroare la alternator(amperaj mare),a sters eroarea si apoi nu a mai aparut,dar beculetele tot se aprind...am schimbat un releu la alternator dar tot se aprind. CE ARE???VA MULTUMESC ANTI…
-
- 1 reply
- 1k views
-
-
Salutare tuturor, Am un e46 318d din 2004. Problemele mele au inceput azi dimineata cand am vrut sa deschid masina din buton de pe cheie. Nu s-au deschis usile in schimb mi s-au aprins niste martori in bord si stopurile pe frana. Toti acesti martori stau aprinsi fara ca masina sa aiba cheia in contact si in momentul pornirii ei se sting. Pe langa astea in mers daca dau pornire stergatoare , cel din partea dreapta merge pana la jumatatea cursei apoi cade brusc. Nu pot sa mai folosesc cheia sa inchid din buton , nici sa deschid si toate imi raman aprinse. Daca cineva a mai patit va rog sa imi spuneti si mie ca nu pot sa imi dau seama despre ce e vorba. Singurul gand e c…
-
- 2 replies
- 1k views
-
-
Salut tuturor, Am urmatoarele probleme cu a mea masinuta, un E46 318d din 2002 cu vreo 40.000km. 1) Arunca ulei pe la diferential. Se intimpla doar la viteza mare cred, peste 150-160. Am fost deja cu problema odata in service, au zis ca au strins nu stiu ce supapa si nu o sa mai arunce dar nu a fost asa. Dupa o tura cu 180km/h m-am bagat sub ea si avea ulei pe diferential. 2) Vibreaza cam pe la 2000 RPM cind accelerez. In treapta 1 sau a doua nu prea se simte dar in a3a, a 4a sau a 5a face urit. Dupa 2500 RPM (dupa ce se deschide turbina cred) vibratia incepe sa dispara. Dupa 3000 RPM parca merge frumos. Chiar si cind stau pe loc si apas acceleratia, se simte vibrat…
-
- 10 replies
- 2.8k views
-
-
Salut, Am o problema mai ciudata la E46, 318D, 2002, 180000 Km. In frana de motor (cateodata si daca o tin constant la 1500 rpm), pe la 1500 rpm apare o vibratie (parca ar merge motorul in trei pistoane) si un zgomot destul de urat (ceva in genul motorului subturat, dar muuuult mai pronuntat). Problema se manifesta in treapta a 5-a (mai rar), a 4-a si a 3-a (tot timpul), a 2-a (rar), a 1-a (nicioda). Initial era doar la 1500 rpm. Mai nou trepidatia si zgomotul se manifesta de la 1500 pana la 1200 rpm. Daca apas ambreiajul sau e pe liber e OK. In rest trage ok, nu consuma mult, nu scoate fum, porneste la sfert. Schimbate pana acum (evident fara rezolvare): tampoane motor…
-
- 17 replies
- 4k views
-
-
Am 2 probleme destul de suparatoare cu masina. Acum 2 luni am segmentat motorul, am schimbat tot ce insemna garnituri, semeringuri si cam tot ce trebuia schimbat la motor, deci e ca si cum ar fi nou, acum problema cea mai suparatoare ar fi ca atunci cand motorul e rece sau nepornit de mai mult de 2 ore, porneste greu, trebuie sa o tin prea mult la automat, iar cand e nepornita de mai mult de 7-8 ore porneste, dar tremura rau si nu-si poate tine turatia, se vede cum se chinuie sa creasca in turatii, dar nu reuseste si in final moare, trebuind sa repet pornirea de 3-4 ori pana sa porneasca. Am schimbat senzorul de turatii de pe axul cu came si si parca si cel de pe vibroche…
-
- 7 replies
- 5.4k views
-
-
Salutare oameni buni.... Poate ma puteti ajuta cu 2-3 sugestii....am un 318 i din 2003 E46 pe la vreo 130.000 km....pana acum nu au fost probleme cu masina...dar de ceva timp se opreste pur si simplu din mers......cand ajung la semafor si calc ambreiajul sa o las pe liber sau sa dau a 2-a se opreste pur si simplu si apare aprins becul de la DSC si becul de la frana de mana dar cel galben......dupa ce iau contactul si il pun din nou, o pornesc, porneste normal dar alea raman aprinse.......dupa ce mai fac treaba asta odata se sting.....tin sa mentionez ca masina merge normal, trage, consumul ok, reviziile facute. Pe diagnoza la BMW nu a iesit nimic...au spus ca masina e…
-
- 9 replies
- 1.6k views
-
-
salutare.....am si eu o problema grava cu masina un e46 din 2001 (318i).....sa aprins senzorul de sonda.......dar d fapt scrie "sistem alimentare carburant"(pe tester) miroase dupa mn a benzina parca as consuma gazolina:D,relantiu o ia razna,am avut si consum extra urban de 12%,am scos mufa de la prima sonda si nu sa simtit absolut nici o diferenta...acum intrebarea mea este: d c scrie sistem alimentare carburant?....dupa cate am citit sonda nu intra in functiune daca motorul este rece,sar putea sa nu intre in functiune din cauza termostatului d la radiator?(sau unde so afla el)..astept raspuns
-
- 10 replies
- 1.6k views
-
-
Va salut cu respect. Detin un 318i e46 an 1999 , 87 KW , cod motor M43 berlina, motor 1895 cm c. Dupa lungi cautari prin posturile deja existente pe forum la rubrica " Probleme tehnice si rezolvari " mam hotarat sa va explic problema (comportamentul neobisnuit) masini mele. Masina rece , dimineata ii dau cheie porneste normal acul turometrului se stabilizeaza la ~800 de ture si ramane acolo.Dupa un drum de 20-30 de km prin oras cu masina , acul temperaturii lichidului de racire ajunge in pozitia mediana si ramane acolo.Totul bine pana aici.De aici problemele : la relantii intalnesc aceleasi probleme acul turometrului oscileaza intre 500 si 900 de ture.dar asta se intampl…
-
- 23 replies
- 3.6k views
-
-
De curand m-am pricopsit cu un E46 318i NFL si am o problema - anomalie ca sa zic asa si anume faptul ca in fata la picioarele pasagerului in zona de langa stalpul usii cand te urci in masina si lasi picioarele pe mocheta-podea sau apesi pe mocheta in zona respectiva mocheta se trage de la prag si se duce in jos ca si cand ar avea gaura sub ea.....am urcat masina pe elevator si am studiato foarte amanuntit pe sub ea si nu are nici o gaura....daca stie cineva despre ce este vorba sau a mai intalnit asemenea situatii rog sa ma lumineze si pe mine. Cam la fel este si pe partea soferului...daca apesi putin pe mocheta tinde sa se duca in jos....de ce ? Alta problem…
-
- 15 replies
- 2.4k views
-
-
salutare tuturor, acum ma vad si eu nevoit sa apelez la un sfat. am un 318i/2001/facelift 143CP. problema e in felul urmator: la pornire tremura motorul foarte puternic, si in sarcina merge in suturi, dar se accelereaza. la relanti turatia scade pana chiar la 500rpm, aproape ca moare si trebuie chiar sa accelerez putin sa-l mentin mergand.Martorul de motor s-a aprins in bord. Mentionez ca exista un mic tremurat si pana acum, la relanti, avea o turatie de ~700rpm (cred ca ar fi trebuit sa aiba un pic mai mult, ~750rpm), insa nici un martor nu era aprins. Am fost la AB cta dar pe tester nu a iesit nici o eroare, ba chiar mai mult ei mi-au spus ca asa trebuie sa faca!?! (ne…
-
- 23 replies
- 13.6k views
-
-
Salut, am un bmw e46 320d din 2003 de 150cp, care nu vrea sa mearga bine. Mai exact nu pot sa trec cu ea de 3000 de ture scoasa din viteza. Am fost cu ea la Mhs craiova unde pe tester nu au gasit nimic.Dupa cum spun ei masina ar trebui sa mearge bine. Nu stiu ce sa mai caut la ea, sau unde sa ma duc cu ea. Am schimbat si injectoarele si nimic, am schimbat si evacuarea pt ca am crezut ca este infundata si nimic, am schibat filtrele si nimic. In mers trage foarte greu si nu trece de 2700 ture si cam ciricaie. Astept o sugestie si eventual o rezolvare. Sunt dispus sa vin din craiova acolo unde este nevoie numai sa o pot rezolva.
-
- 7 replies
- 2.6k views
-
-
Salut, Masina in cauza: E46, 320D, 2001 (a unui coleg de serviciu). Probleme: nu trage (trage putin mai slab ca a mea care e 318D din 2002) cam pe la 2700rpm se plafoneaza in orice treapta de viteze, pe loc daca o accelerezi scoate fum ca un autobuz si miroase la fel (un fum albastrui), din zona filtrului de aer (de dedesubtul lui) iese un pic de fum cand o turezi, din zona turbinei se aude un zgomot ca niste bile metalice care le plimbi intr-un castron <_< . Inca nu am desfacut sa verific furtunele care intra si ies din turbina si in acelasi timp jocul axului turbinei. Am verificat functionarea electrovalvei de la turbina: cand e la ralanti trage actuatorul, dar…
-
- 5 replies
- 3.6k views
-
-
Salut, am o problem un BMW 320D de 136 cp din 2001. Mergeam cu masina si dintr-o data a murit, ca si cum as fi omorat motorul, nicio eroare in bord. Dupa ce am pus testerul pe ea am primit 2 erori. Cod eroare 42 Codare defecta sau unitatea comanda defecta. Cealalta cod eroare 8 bujii. Cand dau la automat motorul invarta dar nu vrea sa porneasca. Am desfacut cateva filete de la un injector si "scuipa" motorina, deci se alimenteaza, insa nu vrea sa porneasca de niciun fel. Cand dau la automat turomentrul se ridica in jur de 600 RPM. Dar atat, nimic in rest.
-
- 0 replies
- 690 views
-
-
Salutare am si eu un bmw e46 320d si dupa o perioada de stat pe bara i-am dat cheie i-am facut itp-ul a mers fara nici o problema . A doua zi a pornit greu , bord inactiv inafara de indicatorul de combustibil si apa pe care o arata la rosu chiar si cu motorul oprit , iar dupa pornire relantiul este instabil si chiar si turat motorul se opreste dupa cateva minute .A mai patit cineva? , ceva sugestii de rezolvare?
-
- 2 replies
- 728 views
-
-
Buna ziua, de ceva timp ma confrunt cu urmatoarele probleme la un E46 nfl, 320d : cat timp motorul este rece scoate pe esapament un fum alb/albastrui impreuna cu un miros foarte puternic(intepator), mirosul se mentine insa fumul dispare dupa ce se incalzeste motorul. Motorul are o trepidatie destul de accentuata la relanti si in ultimul timp am observat ca dupa ce merg cu masina constant pe la 1800-2000 rotatii si apoi accelerez se simte un 'lag' (da in nas) pentru 1 secunda apoi se tureaza normal. La diagnoza a iesit o bujie defecta si EGR-ul care la relanti sta mai deschis decat normal. Ce sfaturi imi dati pentru rezolvarea acestor probleme?
-
- 4 replies
- 1.3k views
-
-
Salutare, Am ceva probleme de curand cu masina personala si anume un E46 320D 150cp mai exact ramane turata doar cand plec de pe loc in viteza I si debraiez pentru a II si sunetul motorului este unul foarte ciudat, zici ca se invarte motorul invers... uneori lasa mult fum in spate cand se intampla chestia asta. Consum marit, mers destul de frumos 11 - 11.5 in oras (Buc) daca merg un pic sportiv o duc si in 14 si nu un mers nesimtit. Am fost la service si s-a pus pe tester, nici o eroare la motor sau sa imi indice ceva, turbina s-a verificat fizic, nu are joc in ax si nu s-a gasit mult ulei in ea, masina nu scoate fum tot timpul doar cand se intampla faza de mai sus ment…
-
- 3 replies
- 1.8k views
-
-
Salut, am un e46 320d din 2002 150hp cu ceva km(450km) si vreau sa-l readuc la viata. Masina merge dar nu cum trebuie. Are compresia mica, nu mai stiu exact cat, dar sub 16 mi-a spus mecanicul.As vrea sa ma ajutati cu sfaturi in legatura cu piesele pe care vreau sa le cumpar si mai exact: segmenti piston, cuzineti biela si palier .. Am inteles ca mahle si kolbenschmidt sunt firme bune. Cred ca si cele pe original sunt facute de anumite firme si nu de bmw. Pentru segmenti si cuzineti pe ce firma imi recomadati. Stie cineva pe original ce firma sunt? Multumesc
-
- 41 replies
- 6.9k views
-
