Seria 5

jantele de pe un e46 de 17" se potrivesc pe e39

va rog sa ma ajutat si pe mine la un e39 525 din 2002, de cateva zile imi apare la pornire in bord mesaj cu cati km pot sa mai fac cumotorina din rezervor cu toate ca motorina am destula ( ultima data zicea ca mai am 600) care se fie cauza

Salut Ca sa ajungi la senzorii de parcare trebuie data bara jos, sau exista si alta modalitate ? este vorba de un senzor din bara fata care a cazut {sau a fost ajutat } :poke: in interiorul barii. Este pozitionat langa grila din dreapta

Salut, am un E34 m50b20, are clima, in AC nu este freon paremi-se si nu imi lucreaza, problema e alta toate butoanele sunt date la 16 grade, dar prin gaurile unde vine aerul in 4 vine aer de afara adica ventilat, iar in cele de linga parbriz si cele de jos imi vine aer incalzit, nu pot porni instalatia din cauza ca imi vine aer cald, cineva mi-a spus ca ar putea fi un releu nefunctional din cauza aceea prin celelalte gauri imi vine aer cald ... care ar putea fi problema ?

Am o intrebare legata de calculatorul motorului de pe bmw e34 518i modelul de 115cp, al meu sa prajit, am avut scurgerile infundate si a stat in apa o buna bucata de timp iar cand am pornit motorul s-a prajit... Masina o voi duce la un tester sa vad daca este intradevar calculatorul dar, pentru orice eventualitate, cum se poate schimba? Un mecanic mi-a zis ca trebuie sa aiba aceeasi serie ca cel vechi, este adevarat sau poate fi orice calculator de 518i de 115cp? eu nu prea as crede ca trebuie aceeasi serie...

deci,dupa cum scrie in titlu masina porneste greu dimineata la prima cheie,adica trebuie sa invarta de vreo 6-7 ori electromotorul pana porneste.becul de la bujii sta aprins vreo 2 secunde.dupa ce porneste merge normal toata ziua,adica porneste normal.va multumesc anticipat pentru sfaturi!

Salutare , am si eu o problema si va rog sa ma ajutati cu opinile voastre ... am schimbat saptamana trecuta catalizatorul la masina adica catalizatorul original de pe ea se stricase si era absolut gol si am luat unul original si l-am inlocuit atata tot , la sonda lambda nu am umblat niciodata . si la semafor saptamana trecuta mi-a murit motorul pur si simplu si eu am cutie automata , iar in seasa asta la fel dar mult mai periculos in mers a murit . va rog sa ma ajutati .... problema asta nu exista inainte sa inlocuiesc catalizatorul sticat cu ala bun . la sudare totul este ok am verificat .. masina este E39 520iA

Azi am observat ca a intrat aer intre straturile de la oglinda centrala pline cu acel ulei special. Nu e ciobita, zgariata sau sparta. Care ar fi motivul? Pata s-a dus de sus si acum se afla aproape de mijloc. Se poate remedia cumva sau trebuie schimbata oglinda? Influenteaza noaptea acea pata de aer? Sfaturi, va rog.

Se poate monta usor suport de pahare la consola centrala ( jos, deasupra brichetei )? Am un E39 care nu are prevazut asa ceva, decat un trimm negru si vreau sa stiu daca pot monta asa ceva. Ms. anticipat.

Am si eu o nelamurire, pot sa activez aceasta optiune, am un E60 cu packet lumini interior si exterior (are leduri in oglinzi), cand inchid masina raman aprinse doar ledurile din oglinzi nu si farurile. Este vreo optiune in i-drive? Daca poate un moderator sa mute topicul, l-am postat din greseala aici

Am o problema la pilot, merge cand si cand,nu stiu ce ar trebui sa verific prima oara,conform schitei de aici: http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=HG81&mospid=47396&btnr=66_0057&hg=66&fg=20 ,nu prea stiu ce reprezinta toate punctele din schita ca sa pot verifica. A mai patit cineva treaba asta?

Buna! Va rog sa ma ajutati cu cateva sugestii in urmatoarea speta :masina in cauza este un e 60 525, cutie automata. Acum 3 saptamani am schimbat vechea baterie cu un noua, original BMW.Cea veche era slaba si dadea semne de oboseala. Dupa ce am schimbat bateria, in prima noapte in care am lasat masina afara (de obicei o bag la garaj) a avut urmatorul comportament : am pornit-o dimineata, m-am pus in deplasare si in maxim 200 m parcursi, s-a stins navigatia si mi-au aparut o serie de erori printre care si ceva legat de transmission fault. Am oprit masina, am repornit-o si erorile au disparut. Toate bune si frumoase pana astazi, cand, din nou, navigatia a inceput sa palpa…

salutare, am schimbat uleiul a doua oara (la bmw 520d din 2006 163cp) si tot nu suna motorul cum imi place, cum suna inainte. Nu mai stiu ce ulei aveam inainte, era pus de nemti, stiu doar ca era 0w30 dar nu stiu ce marca. Mecanicul mi-a pus castrol edge 5w30 si motorul suna foarte urat, mult mai ascutit, parca era benzinar, l-am dat jos si am pus Motul 5w40, nu mai bate chiar asa tare dar tot bate si acuma. Ce ulei imi recomandati?

Va salut, pot monta pilot autoat pe un bmw e39 ?? piesele am gasit la dezmembrari, 100eur, insa pot monta pe o masina care nu are pilot ?

buna, am si eu o probl cu 520d-u meu din 2003, in treapta 1 si 2 am obs... daca merg de ex. constant in 2000 de ture si apas acceleratia imi da in bot pt 1 sec, dupa care se accelereaza normal.. ca si cum ar fi o frana de motor dupa care e okei, ma poate ajuta careva, varog ?

il pot schimba singur sau trebuie sa ma duc la un service

Salut, imi puteti da si mie codurile pieselor pe original pentru: filtru motorina;filtru ulei pentru BMW e39 530d (2001) VIN: GV12724? MUltumesc

Am observat in special la trecerea peste piatra cubica sau gropi mici,ca imi cloncane ambele roti. Am mai observat cand am fost cu ea la mecanic si a ridicat-o pe macara, ca pot misca cu lejeritate de niste articulatii si anume bieletele(cea de directie si antiruliu), si nu cred ca e normal acest lucru. Cam ce piese ar fi de inlocuit?

Am si eu o problema la diagnoza masini.Masina nu comunica cu laptopul. Care ar putea fi problema si cum as putea sa o rezolv. Masina e cu doua calculatoare si cu 20 pini.

Cel mai reusit seria 5 ca design pentru mine a fost E34. Pana la apartia lui F10.

Cum se poate verifica daca este ars? La ce sigurante trebuie sa ma uit? Se poate schimba doar motorul ventilatorului? Mentionez ca baga aer rece doar in mers, daca stau pe loc baga foarte putin, si ventilatorul din fata nu se invarte. e39 525d 2001. Rog un mod sa corecteze titlul, scuze de greseala.

Va salut,cu respect. Din cate stiu eu, in foto atasat este traseul de aer filtrat, ce pleaca spre turbo; nedumerirea mea se refera la piesele colorate; ce gaze trec prin reperul 6 si de unde provin? Evident ajung tot la turbo. Exista vreun motiv de atentie legat de el (infundare, etc) ? Reperul 9, zice ca este montat pe masinile vandute in zone cu un climat rece; nu am reusit sa vad la mine; la masinile voastre este montat? La fel..., chestia asta se poate infunda? ( http://bmwfans.info/...air_mass_meter/ ) Astept cu interes parerile voastre. Multumesc.

Salut am si eu o problema.. Bmw e60 530d nu poat sa ii fac regenerare mai mult de 30% aveti idee sau i sa mai intamplat cuiva? Astept rasp. Multumesc

Salut! Masina mea imi da de lucru regulat, asa ca am mare nevoie de actuator turbina. Daca are cineva asa ceva (sau turbina cu totul), astept un mesaj. Simptoma este ca nu mai trage cand se incinge motorul. Daca ridic capota si ii dau apa cu furtunul in partea stanga, isi revine o perioada. Multumesc anticipat!

ma bate gandul sa imi iau o camera reverse pentru un e60 fabricat 19 decembrie 2006 nelamurirea mea este ca din cate stiam eu ca sa montezi camera iti trebuie o interfata. dar...cel care vinde camere dedicate bmw (PNI-8020) insista ca nu trebuie sa am interfata ci doar sa conectez camera la navigatie. eu am navigatie profesionala mare dar nu prea stiu cum arata in spate...e posibil sa aiba intrare de camera navigatia mea? ma cam indoiesc sincer dar omul insista ca am la navigatie. nu vreau sa cumpar camera degeaba de aceea intreb inainte sa nu imi iau vreo teapa. omul pare convins ca merge dar na...nu ma iau eu dupa vanzatori. astia ar zice orice sa vanda aici sunt prof…