Seria 5

Daca ai avut si tu norocul sa-i dai putin dupa care sa-ti ramana ASC-ul aprins, (FARA ABS !) afla ca ti s-a rupt un cablu de la clapeta a 2-a de la admisie, cea care are rolul de a "taia" aeru. PRET CABLU OEM : 49 RON

La cati km sa schimb uleiul la un e60 din 2004? Ulei e adus din germ castrol ll 5w30?

Am postat si la intalniri in Bucuresti dar probabil nici un coleg forumist nu are modelul de care sunt interesat. Vreau si eu sa vad un 525TDS si sa discut pe marginea problemeleor si optionalelor. Eventual sa vad un motor in stare buna, sa-mi fac o parere. Daca e cineva dispus sa piarda 30min. cu mine ar si recunoscator. Eu stau in zona Dr. Taberei dar pot sa ma deplasez in bucuresti sa vad o astfel de masina. Intentionez sa-mi achizitionez unul de afara si vreau sa stiu cam ce-i poate pielea. Multam.

din 2001 170 cp.

Salut. Am un E39, 2.5 diesel, 1998. Modelul asta are un radio-casetofon incorporat din fabrica. Nu ma deranjeaza aspectul pentru ca folosesc un modulator fm care se alimenteaza de la bricheta. Problema mea este ca nu stiu cum sa memorez setarile de inalte, medii, joase si altele. Cu alte cuvinte dupa ce pornesc masina si cass-ul, setarile revin asa cum erau cand am achizitionat masina .....(funcioneaza boxele din partea stanga, inaltele sunt la max. etc.) De fiecare data ma chinui sa le potrivesc. Ma simt penibil. Inainte sa plec cu masina apas o gramada de butoane parca sunt in cockpit-ul unui boeieng 777 inainte de decolare. Ajutor....!! Multumesc anticipat. Cu Stima.

Salut grup,eu sunt noi pe aici. Am o ĂŽntrebare, dețin un e39 2002, am trecut de la un motor 2.0 136 CP la unul de 3.0 142 kw-193CP, și am o problema, dupĂŁ ce a fost pus motorul sus, am ĂŽncercat sa pornesc, pornește și sta la relanti dar când accelerez, ĂŽncepe sa se tureze foarte puțin iar când apĂŁs frâna, turațiile se reduc, Menționez ca pe tester da eroare la pedala de acceleratie și DDE. Am ĂŽncercat sa schimb pedala dupĂŁ mașina donatoare dar nu se potrivește la pini. A mai ĂŽntâmpinat cineva așa ceva? sau Ma poate ajuta cineva cu un sfat? Va mulțumesc

BMW 520i,24v('90) probleme cu dezaburirea parbrizului! Cand este aerul umed afara si ploua mi se abureste parbrizul ca naiba cand dau cu ventilatorul pe el,ori ca dau cu aer cald ori ca dau cu aer rece la fel se intampla! Doar cu clima nu se intampla asta! Parca se pateza tot geamul! Cineva mi-a zis ca ar fi caloriferul de caldura spart,dar nu ie sau ca ar fi filtrul de polen,dar nu am asa ceva pe masina! Cine ma poate ajuta si pe mine?Va rog mult de tot!

imi apare chestia asta din cand in cand.. eu cred ca e lichidul de la spalaorarele de parbriz .. am dreptate ? :blink:

Revin cu o alta problema ...cand accelerez pe la 1500 - 2000 de ture se aude un suierat (pare a fi metalic) puternic si nu imi pot da seama de unde se aude si ce anume il provoaca.A mai intalnit cineva problema asta ? Mentionez ca problema a aparut dupa schimbare filtrului epurator ...nu stiu daca are vre-o legatura .Multumesc anticipat

HELP !!! Merita aceste difuzoare pe e 34 meu? Exista o marca mai buna ? Astea's 470 $ Technical Specification * Sensitivity: 90 dB * RMS Power Range : 80-150 Watts * Peak Power Handling: 300 Watts * Frequency response: 35-32000 Hz Diameter: 6.5 Inch Features * 2-way Component Speakers System * 1" Titanium tweeter * 6.5" Polypropylene woofer with special coat * Crossover * Crossover Frequency 2.400 Hz * Crossover Slope 12/12 dB/octave * Impedance: 4 ohms * A new variation of the WPC process used in QSD is applied here * Midrange with 37mm (1.5") voice coil is used - Former made of Kapton foil (a temperature r…

Salut.am cautat tot internetu dar n am gasit nimica si ma gandeam sa va intreb pe voi. Deci,vreau sa fac dintr un e39non facelift un facelift,adica vreau sa schimb,faruri,stopuri,bara fata,spate,oglinzi, puteti sa mi dati ceva sfaturi?,...in sensul ca,daca se potrivesc perfect sau e nevoie de unele modificari pentru fiecare piesa facelift in parte. Astept raspunsuri!

am alunecat pe linia de tranvai si am intrat pe trotuar si am lovit usa stanga ,iar cred ca baia de ulei am rupto ca am vazut tot uleiu pe jos si o bucata de metal ,ce sa ma fac oare la cat mar duce sa o repar ,masina e bmw 520 din 91 ,ms.

Salutare, Am un E39 525 din 2002, care are scaune de piele , mahon .................. e cam full. Doar ca nu am incalzire in scaune. Un prieten mi-a spus ca la dotarea mea are obligatoriu si incalzire in scaune. Ce e drept butoanele de la mine din masina sunt cam frecate si imi e sa nu fi fost schimbat panoul cu butoane cu altul. E adevarat ca la piele tre sa fie si incalzire? E cam infantila intrebarea................. dar intreb si eu. Merci

salut. am si eu o intrebare. La ce foloseste asc-ul? Asc+t stiu ca are si tractiune integrala. Dar mai exact la ce iti foloseste? te ajuta in curbe? In linie dreapta cand e polei? Poate fi folositor si cand se intampla fenomenul de acvaplanare? Multumesc anticipat

Salutare forumisti, De curand am achizitionat un F11 LCI an 2014, pachet full options. O masina superba, cam cu tot ce ar putea dori un posesor de bmw In dotare intra si pachetul de lumini interior, insa intensitatea este foarte foarte FOARTE slaba, practic insesizabila, chiar dat la maxim din rotita din bord. Am citit pe net putin, se pare ca ulterior intensitatea ledurilor a fost crescuta, luminile fiind mai evidente. La masina mea, fiind si interiorul din piele alcantara gri, luminile nu se vad deloc, nici noaptea. Doar daca ma uit direct sub trim.uri le vad, foarte slabe. Intrebarea mea este, cum potsa cresc intensitatea, fara a schimba prea mult din ce este original…

salut, nu stiu din ce cauza nu imi baga caldura deloc la scaunele din spate, nici cel de la bancheta, nici la picioare, deschid si intra doar aer rece, pe cand in fata imi incalzeste normal. ati mai patit ceva asemanator ?

Salutare, știe cineva daca la un F10 LCI 520D an 2015, cutie manuala se poate schimba butonul de frana de mana simplu cu unul care are și funcția Autohold? Daca da, trebuie codare? Mulțumesc.

salut,vreau si eu o informatie,daca stie cineva un mecanic bun in bmw(tds) in bucuresti am o problema ..masina nu are putere constanta ..sunt momente in care trage de rupe (asta se intampa mai rar)..in rewst porneste f bn si la cald si la rece ..nu da cu fum dar nu are putere trec foarte greu de 120km/h ..si sunt momente..adevarat tin f.putin cand trage de nu o mai recunosc ..va rog daca stie cineva un mecanic in bucuresti care are idee cu ce se "manca"tds ul spun asta pt ca am fost la 2 "specialisti in germania si nu i au dat de cap..multumesc anticipat tuturor

Salut dragi colegi - sunt nou pe forum, deci care ma poate ajuta cu un sfat, ceva e bine venit. Mi-am achizitionat de curand un BMW E39 525TDS (fabr 1999), are o problema la display-ul de la ceasuri, cristalele duse. Am cumparat de la SH un alt ceas, tot de pe un 525TDS. L-am montat si aici apar problemele: 1 - kilometrajul s-a ridicat singur la 80km/h, si asa a ramas; 2 - nu mi se aprind ledurile de la cutie (cutia mea de viteze este hidramata, la fel si ceasurile pe care le-am luat, de pe o masina hidramata); 3 - al doilea led din dreapta este aprins (cred ca este cel de uzura a placutelor; 4 - meniul de pe ceas este in germana, cum il fac in engleza. Ce pot sa fac sa …

Imediat cum plecam de pe loc cu masina se auzea un ding si nu stiam ce naiba o fi :) pana la urma am observat k pe check control imi scrie Ruck licht si neber licht , nu am observat pana acum deoarece dupa vreo 20 sec dupa ce pornesc motoru luminile de la cc se sting :blink: :) Ma poate lamurii si pe mine cineva ce inseamna Ruck licht si neber licht ???

Salutare, De vreo luna, dupa ce masina sta mai mult de 24h primesc mesaj de eroare pe bord "managementul energiei" si se dezactiveaza conform access si modulul online, din ce am vazut. Pe ista, apare eroare ca s-a inchis circuitul KL30F. DIagnoza de energie nu ma duce nicaieri. In sleep, am masurat cu clampmetrul un sonsum de 300-350mA. Am scos random ceva sigurante si nu am reusit sa il identific, electriciani BMW nu am gasit cu disponibilitate. Exista vroi componenta predispusa la genul asta de defectiune? Sau sunt condamnat la multimetru in serie pe baterie si scoaterea tuturor sigurantelor? Multumesc!

buna-am suspensii sport si vreau sa pun suspensii standard deoarece la drumurile noastre e un chin sa conduci cu suspensii sport te scutura ceva de speriat....+ ca masina este foarte joasa...va rog frumso sa-mi spuneti daca stiti care ar fi costurile unor suspensii standard + manopera...multumesc

Sal! Am si eu o mica problema... Azi la semafor un batranel cu o Dacie a vrut sa treaca pe galben dupa care s-a razgandit si a franat brusc exact in fata mea :) .. nu am putut sa mai fac nimic.. am franat si l-am lovit in spate deci vinovat :) ... Lui i-a cazut bara din spate pe care a pus-o imediat la loc si eu am cam asa : radiator spart, capota indoita si far stanga spart... Am un 530d, e39 2001.. Sunt din Craiova... Stiti cumva de unde pot sa fac rost de piese... Daca da pe la ce preturi. Sunt din Craiova...

Am o intrebare: spuneti-mi va rog care sunt cele mai puternice becuri de faza scurta - lunga si proiectoare?? cum or fi... albastre , albe etc! multumesc!

Am fost azi la AB sa-mi regleze directia (am schimbat toate articulatiile pe fata). Nu mi-au putut regla nimic deoarece mi-au zis ca are joc caseta de directie si trebuie schimbata <_< . In afara de varianta AB, am mai gasit 2 casete de directie : 1. Producator ZF - caseta cu care se echipeaza masina din fabrica - pret 4000 lei. La pretul asta caseta este reconditionata! 2. Producator Spidan - pret 2500 lei. Nu stiu daca este noua sau reconditionata. ZF stiu ca sunt OK, dar stie cineva ce e cu Spidan? Preturile sunt OK pentru o caseta cu servotronic?