Seria 5

De ceva timp mi se tot aprinde chek engine in bord si imi spune ca emisile sunt crescute.Masina se comporta normal cand martorul e stins.in schimb cand se aprinde se aude mai infundat si schimba vitezele la 3500 turati iar in mod normal le schimba la 2000 de ture(mers normal).A mai avut cineva simptomele acestea? Va rog ajutatima cu niste sfaturi

Va rog sa-mi spuneti de ce se incalzeste borna+, pt ca prima data cind am vazut aceasta se misca, dupa care am strins-o si am curatat contactul si din nou se incalzeste in timpul functionarii motorului. Am masurat incarcarea pe baterie si imi arata inainte de borna 13, 8 si pe borna 12,6 iar cind am luat borna + jos sa pun bateria la incarcat am observat ca in interiorul acesteia se afla un locas unde in mod normal cred ca ar trebui sa intre o mufa dar acel fir lipseste oare de aceea sa fie aceea diferenta de curent?(bateria ii de 100A si e noua)

salut... vreau sa cumpar si eu un interior de piele pt seria 5 e 39 ,, eu am interiorul negru ... si vreau panouri usi , scaune fata , bancheta spate + tetiere .. nu am banchete rabatabile... astept oferte ,,, sa nu fie tocita pielea .. sa arate de nota 8 din 10 ... poate chiar mai bine... si sa nu fie de pe masina de anglia ca e complicat de montat ... :frantics:

E vorba de un e39 530dA/2003. De cateva zile nu mai merge webasto. Din bun senin...intr-o zi a mers ok, dimineatza cand am coborat la masina era caldut si bine. Seara, am bagat masina in garaj, am programat webasto pt a doua zi dimineatza, numai ca a doua zi motorul era rece, climatronicul nu pornise, doar clipea ledul rosu de la webasto...... Am presupus ca am programat aiurea si am incercat sa il pornesc pe direct din meniu....nimic..... De atunci efectiv nu mai merge...Nici dupa ce opresc motorul nu se mai aude bazaind cum se auzea inainte.... Intai as verifica sigurantele, dar nu stiu care sunt si unde sa le gasesc....Apoi, orice sfat e binevenit...Ma obisnuisem s…

sal vreau raspunsuri doar de la cei care au habar ... am desfacut capacele la pompa de injectie pt a pune garnituri si cand leam pus la loc nu a mai pornit .. stie careva de ce ? in pompa intra motorina pt ca dupaia am desfacut si era plina dar din pompa nu mai pleak pe conducte la motor,am desfacut conductele de motorina care duc la motor de la fiecare piston pt a le aerisi (cineva mia spus ca asta ar putea fi cauza sa aibe aer pe instalatie) dar motorina nu ajunge pana acolo ... pareri ... ?

Vreau sa fac un upgrade de soft la un 520d, E60 din cauza unui zgomot la cutie. Dupa pornire la o secunda masina cupleaza scurt si brusc pt o fractiune de secunda o treapta .. reverse de obicei, si misca putin cardanul. Astfel se creaza acel zgomot insa parerea mea este ca .. .cutia primeste o comanda eronata. Sau intarziata de deblocare a cutiei. Oricum ar fi ma indoiesc sa fie cutia. Ori solenoizii de pe mecatronica ori Transmision Comand Module. Si am hotarat sa fac upgrade. inainte de orice altceva! Unde ma sfatuiti sa merg? Please help!

Am observat ca sub nici o forma nu pot trece pe N masina. Treaba e ca nu stiu daca e normal sa fie asa sau doar asta a mea nu vrea fiindca probabil e defecta. Nici cu contactul pus nu vrea nici fara el pus decat daca e pornita si o trec pe N si o opresc in N abia atunci ramane pe N. Modelul este 520 E60 11/207 cutie cu joistik modelul cutiei GA6HP19Z! Multumesc!

Imi tot apare in bord ca am un bec pe frana ars cand pornesc masina. Am verificat si nu e niciun bec ars... Idei careva daca este senzorul sau o eroare de bord, eventual cum sa remediez. Intentionez sa ma duc la banat car zilele astea

salut!am o problema la un 520d din 2001,cand pornesc masina dimineata la -3grade sau mai jos becul de la bujii sta aprins cam 10 secunde si masina porneste perfect,dar dupa asta daca merg cu masina 100 de metri si o opresc si o las oprita 1,2,3 ore cand vreau sa o pornesc nu mai sta becul de la bujii decat 1 maxim 2 secunde,si masina porneste greu adica doar prin compresie se vede ca bujiile nu se aprind deloc..stie cineva care are acest motor cum se comporta la el??

salut baieti. am vazut ca s-a mai discutat o data pe tema stopurile dar sunt putin nedumerit. Stopurile facelift sa functioneze pe model din 2005 (in cazul meu) trebuiesc niste mufe adaptoare. Mufele astea adaptoare se fabrica direct pe modelele facelift? Ceea ce inseamna ca firele ce alimenteaza stopurile sunt la fel ca cele pana in 2008, iar cablurile adaptoare se gases doar pe facelift. Daca asa ar fi, le pot lua direct de la dezmembrari facelift e60. Multumesc.

buna din cauza neatentiei am pierdut busonul de la rezervor. din intamplare am dat peste cineva care dezmembreaza un bmw 2005 diesel. problema este ca nu stiu daca se potriveste, masina mea fiind tot diesel dar din 2003. deasemenea pot rula cu masina fara capacul in cauza? (doar pana cand imi procur unul nou...max 2-3 zile) multumesc

Salut, Astazi am observat ca a inceput sa se auda un sunet din zona elicei/vasco. Initial am crezut ca atinge ventilatorul carcasa de plastic de protectie. Zgomotul se aude si la relantiu si cand turez putin motorul. Daca aveti idee despre ce ar putea fi vorba si ce piesa ar trebui schimbata va rog sa raspundeti. Multumesc

Salut sunt nou pe forum si am nevoie de o parere sau mai bn zis de niste raspunsuri.De curand am luat permisu si fratemiu mia cump un bmw 5.23i din 96/97 cutie automata. Masina are 97-98 de mii de km.Eu urmand a fi al 2lea propietar. As vrea sa stiu acuma la ce ma pot astepta de la masina asta fiind mai "batrana" incepand de la consum(datorita faptului ca are cutie automata,cum e consumul) intretinere etc..per total cum se comporta masina.Avantaje,dezavantaje...

Salutare, am cumparat un amortizor OPTIMAL pt masina mea E34 520i, am mai avut o masina pe care am dezmembrat-o si am amortizoarele de la ea, concluzia: Am in fata trei amortizoare diferite. unul e febi bilstein, unul supra si cel nou optimal, cel nou are tija mai subtire si sta mai jos decat la celelalte, daca trag de ea vine la nivelul celorlalte dar daca ii dau drumul coboara vreo 2 centimetri. Cele vechi e unul mai tare si unul mai moale, cred ca unul e pe gaz si unul pe ulei. Se poate pune unul pe ulei si unul pe gaz pa masina? Nu le-am desfacut pe cele de pe masina , mi-e teama ca nu se potriveste cel nou.

ce ziceti despre un seria 5 136 cp <520> sau un seria 5 de 168 cp <525> am un e 46 136 cp momentan l-as schimba doar pt ca am nevoie de spatiu mai mare

ajutati-ma, scap de una dau de alta, nu imi mai merge entralizarea masinii, decat pe o usa fata dreapta, si geamurile nu se mai deschid nu se mai deschid nici ele tot la fel cel de dreapta fata, si ala numai din butonul de pe usa respectiva. cine a mai patit la fel, sau stie ceva va rog ajutati-ma cu o sugestie, va multumesc anticipat nu am mentionat, imi cer scuze e39, 525 d, 120kw

Salut, Am cautat ceva despre chestia asta, insa mare lucru nu am gasit, sper sa nu deschid un topic nou degeaba. Problema mea este legata de "perna" de pe partea dreapta. Cand este oprita masina, se lasa mai mult pe acea parte. Variabil insa, cateodata aproape insesizabil, rareori aproape ca acopera cauciucul. Sunt convins ca nu e normal, mai ales ca nu facea cand am luat masina. Intrebarea mea ar fi daca a mai intalnit cineva chestia asta si daca ar fi vreo metoda mai "neortodoxa" de a depista daca sunt probleme cu senzorul sau "perna". Masina are schimbate ambele perne, de catre fostul proprietar, insa una a inlocuit-o "de buna". Vara trecuta am facut o mica incursi…

Salut, Va cer parerea celor pasionati de marca. As vrea sa imi cumpar un seria 5 nou acum cand a aparut si xDrive pe motorul 3.0 diesel care are 258 cp in aceasta configuratie. atasez o lista cu optiuni si as vrea ceva pareri. Pe mobile.ro inca nu am gasit modelul nou xDrive. BMW Romania are o oferta atractiva pentru anumite categorii profesionale. asa ca pretul final fara TVA este mai atractiv decat ce am gasit pe mobile la modele cu tractiune spate si optiuni similare. multumescSA347340.pdf

Cam de o luna am observat ca daca opresc la peco sa alimentez, cu masina descuiata ; apas pe capacul care acopera busonul la rezervor, si nu face nimic. Inainte apasam pe el, avea un sistem ceva cu arc cred, si se deschidea. acum apas si degeaba ramane blocat. Trebuie mereu sa bag ceva f subtire intre el si caroserie sa il deschid. Oare am pierdut ceva de-acolo ?? Sistemul de incuiere si descuiere la el merge . Aveti careva vreo idee...a mai patit cineva asa ?

Spuneti-mi va rog daca aveti careva jante de 20" pe masina voastra? cum se comporta masina? ce comfort mai ai? si la ce "stricaciuni" sa ma astept prima oara.. Rog si cei care au jante de 19" sa-mi spuna comportamentul masinii. Multumesc anticipat!

Are cineva seria 5 GT?Ma intereseaza in special 530d.Fiabilitate?Orice informatie e binevenita.

salut... am si eu nevoie de ajutorul vostru . am luat o alarma de pe un bmw e39 si vreau sa o montez pe bmw-ul meu ... tot e39.. si daca se poate sa ma ajutati cu o schema as fii recunoscator ,, multumesc anticipat

http://bmw.bazzi.biz/tipstricks.htm daca a mai fost postat link-ul, rog un moderator sa stearga postul.

probabil unora li se va parea stupida...am un e34 518i din '93...am injectie monopunct sau multipunct? stima

Salut. Acum ceva timp am observat ca imi dispare uleiul din motor la 500km cam o jumatate de litru, fum nu prea iesea asa ca am verificat turbosuflanta. Bineanteles ca era plina de ulei. Desi nu parea cea mai buna decizie am decis sa reconditionez turbosuflanta. Ok!? Am gasit cateva firme care reconditionau cu piese originale Garrett!?, dar nu ofereau demontarea si montarea turbinei dupa masina fapt care poate fi discutabil in cazul garantiei, ai montat-o bine? ai schimbat uleiul si filtrele? In final am gasit o firma care oferea tot ,,tacamu,, cost final cu uleiul si filtrele mele 2050 lei inclusiv filtrul de epurare. Pana acum am 100km facuti , turbina pare sa fie in p…