Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Salutare, Am o problema la un F10 din 2012 530 xD si anume: instalatia de freon primeste 850 +/- 10 g de freon, am incarcat pana acum de 3 ori, insa dupa aproximativ 1 luna mai raman cu 350 g si peste 2-3 sapt aprox. 100 g si baga aer cald, compresorul nu mai merge deoarece s-a pierdut mult freon. Din ce am inteles ar trebui schimbat radiatorul de AC, acesta este in fata masinii si capteaza pietricele, mizerii, si unii pori se deschid. Totusi nu il schimb deoarece nu sunt inca sigur daca radiatorul este problema. A mai avut cineva problema si daca da cum a rezolvat, eventual daca imi recomandati un service bun/de incredere ? Multumesc anticipat.

Buna, am un 320d si de ceva timp nu mai are forta dinainte.... de exemplu: la plecarea de pe loc, in a1-a trebuie sa o calc pana pe la 3000-3500 ca sa ia demaraj, sau la urcat un deal, daca pana acum intr-a 5-a pe la 2500 de ture (120km/ora aprox.) acceleram se ducea fara probleme, dar acum cu acceleratia la podea scad turatiile si pierde viteza, ca si cum nu as accelera. Trebuie sa-i dau a 4-a si sa o duc pe la 3000-3500. Am pus-o pe tester si nici o problema, turbo functioneaza. Precizez ca a scazut si consumul. Va rog colegii mai experimentati dati-va parerea ca am mers pe la vreo 4 service-uri si nu stie nimeni care e problema. Merçi

Buna ziua, Am si eu urmatoarea problema cu un BMW 530d E60 din 06/2004: -PIERDERE FOARTE MARE DE PUTERE / cred ca am ramas cu 20 de cai, maxim Motorul se aude si se tureaza normal, nici un sunet bizar sau fum particular. In demaraj cu pedala aproape la maxim motorul se tureaza normal peste 2500rpm dar viteza masinii creste foarte lent. Pe tester da urmatoarele erori: 3FD0 : Air mass meter / air mass sensor / air flow meter signal 480A : Particle filter system 481A : Particle filter system Am schimbat turbina si debimetrul fara nici un fel de ameliorare: In momentul cand sterg erorile masina functioneaza maxim 30 de secunde la parametri normali, dupa care pierde…

Va salut, dragi colegi forumisti. Va contactez si eu cu o problema destul de serioasa. Acum aproximativ o saptamana jumatate sau doua mi s-a aprins in bord "Check Engine Light". In acel moment am sesizat ca masina pierde putere (mai exact, in turatii inferioare, pana in 2500, creste din ce in ce mai greu turatia). La scurt timp, insa, am constatat ca problema devine din ce in ce mai grava pe masura ce motorul se incalzeste si ajunge, practic, la temperatura normala de functionare. Atunci incepe sa scoata si mai mult fum (in aceeasi plaja de turatii) si creste extraordinar de greu turatia. Cand intra turbina, parca ii mai revine putin vlaga, dar daca opresc la un semaf…

Va salut!Va rog sa ma ajutati si pe mine!De aproximativ jumatate de an am observat ca masina mea isi pierde stabilitatea la denivelari.Am fost la mecanic,nicio problema din punctul lui de vedere.Am verificat atat pe fata directia,cat si pe spate articulatiile.Simt totusi o bataie usoara pe fata,dar si pe spate.Ma gandesc la amortizoare,idee cu care mecanicul meu nu este de acord.Ce parere aveti?

Problema e ca mi se cam "duce" 1 litru de apa cam la 150-200 km, poate fi un furtun de vina...sau o fisura pe undeva ? Chestia e ca atunci cand deschid bushonul de la apa, iese aer cu presiune. Pompa de apa...cumva ? Temperatura apei, sta constanta.. acul de pe indicator e pe mijloc dupa incalzire. Masina e cea din semnatura.

Salut, am o problema cu lichidul de racire si este in felul urmator: Inainte imi intra un miros de fum in habitaclu si dupa cum spuneau toti ca ar fi fost garnitura de la pompa de vacuum, zis si facut am schimbat pompa si garnitura, ambele noi. Dupa ce am schimbat pompa am vazut si de unde venea fumul, dar nu era fum de ulei ,era fum de lichid de racire, care curge din spatele motorului direct pe catalizator, dar nu pot vedea de unde curge sau daca se prelinge de undeva. Are cineva o poza cu spatele motorului ? sau o idee de unde poate sa curga ? Am mai vazut pe youtube , la alte motoare ar fi flansa de lichid racire, dar din ce am vazut pe REALOEM , motorul n42 n…

salut imi face balta de ulei daca stau cu ea pornita pe loc.am vazut cum in fata pe langa filtru de ului curgea ulei la greu,m-am uitat la filtru dar cred ca curge dupa filtru--in spate.

Salut, Am un e46 320CD din 2004 cu jante pe 18 la care i-am pierdut antifurtul, binenteles ca am descoperit ca l-am pierdut doar cand aveam nevoie de el, adica cand am facut explozie la roata...Yipy fucking huray. Am fost la o cunostinta care are service la AEM ( Carlos) si din toata trusa de antifurturi, ii lipseau 3, printre care si ce aveam eu nevoie:) Cine ma poate ajuta in Timisoara cu un antifurt pentru BMW, are 23 de pini, si este in acest format.

Prin o oarecare minune am reusit zilele trecute sa imi pierd cheia de antifurt de la roti. Dupa cum am inteles de la niste prieteni,problema e destul de trista pentru ca sunt cateva zeci de modele de antifurt la bmw. Acum vine intrebarea...sa mai confruntat cineva cu aceasta problema,aveti idee unde ma pot duce sa desfac prezoanele cu antifurt fara sa le distrug? Sau undeva unde pot identifica ce model de cheie antifurt am? Am inteles ca sa pot comanda o noua cheie antifurt la bmw insa nu stiu ce model este...si sa comand toate adaptoarele de antifurt in ideea ca unul se potriveste sigur e cam aberant....help

Mi-am pierdut cheia de la prezoanele antifurt zilele trecute; am vazut zicandu-se prin topicuri mai vechi ca au la reprezentanta un set de chei pe care le incearca pana o gasesc pe cea potrivita, insa cei din Bucuresti la care am sunat (Bavaria, Cobalcescu si Filaret) au spus ca nu au. Unica solutie pe care mi-au oferit-o este sa le scoata pe cele curente (prin distrugere) si sa-mi vanda un alt set. Exista alte solutii, se pot cumpara de undeva chei "de rezerva"? Multumesc.

Salutare , Mi-am pierdut singura cheie de la masina ( BMW E46 / din 98 / motor 2.0 / seria noua ) . Problema e urmatoarea : eu sunt in Franta . Masina in alt oras la 120 km departare de unde stau ( in concediu, nu permanent ) . Am inteles ca se poate deschide masina destul de usor am vazut p youtube cateva chestii cum deschid masina fara cheie . Intrebarea e cum o pornesc ? Ce-i de la BMW din Romania mi-au zis sa duc masina pe platforma pana la reprezentanta sa astept pana imi face cheia si poate dura pana in 10 zile si costuri pana la 1500E cu tot cu tractact ... ceea ce e prea mult pentru ca e aprope jumate din valoarea masinii . Am inteles ca se poate inlocui EWS-…

salut ieri am umblat ceva la masina (lui alex :) ) si am descoperit o piesa pe care am intilnit-o si la masina mea, si as face pariu ca multi (toti ?) cei cu e30 o au. e vorba de un fel de "conector I", respectiv o bucata de teava de plastic la capetele careia se pot prinde doua furtune de benzina. obiectul se alfa inserat pe furtunul care vine de la filtrul de benzina si intra in rampa de injectoare, astfel: din filtru pleaca un furtun de 15-20 cm, apoi vine dracia de plastic, apoi un furtun de ~ 1m pina la rampa. stie cineva ce e si la ce foloseste ? daca ar avea niste aripioare in el, mai ca as zice ca e vreun turbonator stock pentru combustibil :blink:

Salutare tuturor, O scurta intrebare: a comandat cineva pana acum piese de pe www.genuine-parts.de? Daca da, puteti sa-mi dati o opinie legata de seriozitate, servicii, etc? Piesele sunt originale? Multumesc.

Am nevoie de piese 22 si 12 ...vad ca nu exista decat desenele pe realoem cum le pot comanda ?

Salutare, Am niste reparatii de facut, si vreau sa renunt la a ma mai dece la reprezentanta Credeti ca piesele OEM sunt de calitate mai slaba? si Voi de unde le luati? Eu am gasit aveti alte sugestii? Merci! PS: Fulia e cu 1000RON mai scumpa in reprezentanta

Salutare tuturor, Vin cu o intrebare tehnica referitor la inelul de ghidaj al volantului pe arborele motor: La un BMW E60 520d - M47 a fost necesara schimbarea setului ambreiaj + volant. La demontare s-a observat ca in trecut volantul nu a fost asezat cum trebuie pe arbore, cel mai probabil acest lucru a dus la deformarea pinului (inelului) de ghidaj care vine pe una din gaurile volantului si se aliniaza cu una din gaurile arboreluk cotit. Dupa curatarea temeinica a zonei si a flansei metalice adaptoare dintre volant si arbore, volantul a fost pus pe pozitie (fara inelul de ghidaj de pe gaura unuia dintre suruburi), prestrans apoi strans la 110 Nm (105 Nm fiind cupl…

Eu nu am gasit nicaieri - nici nu m-am omorat prea tare cu cautatul - , dar daca exista cumva vreun loc in Bucuresti sau in apropiere (~ 200 Km) unde sa faci o cursa legala cu masina (chiar si contra cost) va rog sa-mi spuneti si mie. Nu vreau sa ma intrec cu nimeni dar vreau sa rup masina singur si in caz ca ies in decor sa dau de iarba sau ceva "soft" nu sa dau in blocuri, copaci sau stalpi. Un fel de pista asa, gen aeroport, banuiesc ca m-ati inteles ce vreau..... Conduc ca un batranel ca locul de munca nu-mi permite sa raman fara carnet... SI la stilul meu cei 100 CP si tractiune spate sunt convins ca ma vor incanta. Asta e cadoul meu de ziua mea: 2 cauciucuri. Nu as …

Nu am schimbat pana acum placutele de frana la masina... Am facut o poza cu ele...imi poate spune cineva daca sunt uzate sau nu?

salut la toti vreau sa pun pe maina placute de frana ferodo. dupa cate stiti voi sun ok din punct de vedere al calitatii? originale is cam scumpe. unde as putea gasi placute ate si discuri tot ate?

Salut.Stie cineva de ce oare atunci cand ii dau cate foarte putin drumul la frana se aude cum freaca placutele de pe fata? Masina are cutie automata.Placutele au cca 10mii km si sunt TEXTAR. Ce am observat cand plec cu ea cand este rece,la semafor cand stationez mai mult si dupa dau drumul la frana da un soc(ca si cum ar ramane placutele intepenite). Sa fie oare ca sunt placutele proaste ori ca nu au dat cei de la service pe spatele placutelor cu solutie pt scartait sau pt ce o fi.

Salutare, Trebuie sa schimb placutele fata, si am gasit ca sunt 3 coduri de piesa: https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btindex/?series=f11&typ=xb91&og=02&hg=34 cu 2 seturi de dimensiuni, mai mult sau mai putin. Cum e posibil ? Merci frumos pentru pareri!

Salutare, Am un e46 320d si mi s-a aprins in bord, de cativa km, becul de la placutele de frana. Intrebarea mea este daca pot sa pastrez senzorul de la placutele vechi si sa il montez la cele noi si cam cati km mai pot merge cu cele uzate din momentul aprinderii becului? Merci!

Salut.Am schimbat placutele de frana pe spate ..Si acum se aude un zdrancanit urat de tot la denivelari si drum mai rau..si am descoperit ca o placuta de pe interior la roata din stanga spate joaca in etrier..cineva mi`a spus ca nu am ce sa`i fac...stie cineva ce trebuie facut sa nu mai zdrancane..ce remediu exista ??

stie cineva cum se da jos plafonu (interior) de la un e46 pai exact lateralele spate ale cu luminile de interior. Se da spataru la bancheta jos, se scoate partea cu boxe.....?