Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Am 4 prezoane antifurt, din pacate nu mai gasesc cheia lor. Exista posibilitatea de a se reface cheia doar dupa prezon? multumesc,

Azi am avut ceva timp si mi-am vopsit etrierele, ( e 46)cand am pus la loc roata, am strans prezoanele si unul s-a rupt in fuzeta la 1 cm in interiorul ei. Deja ma gandeam la o programare la service pentru o operatiune dificila si probabil sumpa. Inainte de a face o programare m-am gandit sa vad ce pot face si sa nu mai pierd timp pe la service si am dat roata jos. Am luat o surubelnita si un ciocan si am batut in capul prezonului rupt in sens de desfacere si spre multumirea mea a inceput sa se roteasca si s-a desfiletat pana a iesit 1 cm in afara fuzetei, unde l-am desfacut cu mana. Daca patiti asa ceva incercati si poate o sa aveti norocul meu. Bafta ! :twoup:

Am schimbat curand manerul de la sofer, si aparent nu am prins bine rama din jurul manerului, caci am trantit usa mai tare si a cazut - in alt oras - am vazut acasa. Am rama de rezerva, dar nu stiu cum se face fara sa dau jos fata de usa - stiu ca parca pentru asta e gaura aia de acces de deasupra broaÂştei/incuietoari. Poate sa ma lamureasca cineva? Nu-mi vine sa dau jos fata de usa pentru asta. Multumesc anticipat! :)

Salutare, Am o nelamurire cu privire la prinderea scaunului pentru copil, am pe bancheta din spate sistemul din poza, mai exact niste puncte/dopuri pe bancheta si ancora sus in spatele tetierelor, aveti idee cum se prinde? Trebuie scoase acele dopuri? Presupun ca este prindere clasica si nu isofix aceasta. Multumesc

Nu stiu daca am postat unde trebuie, dar vreau sa relatez o intamplare patita cu masina, BMW 3 E46 Touring (combi) (320 d - 100 KW), poate pe viitor cineva se intalneste cu aceeasi problema, iar acest post il va ajuta. Ziua 1 - Am plecat de acasa si dupa aproximativ 20 de km, masina se ineaca in mers si nu mai trage. Daca opream motorul si o porneam iar, mergea aproximativ 10 secunde si apoi iar nu mai tragea. Nestiind ce sa ii fac si cum nu puteam sa ma deplasez pe o distanta lunga cu masina si fiind in afara orasului, am hotarat sa parchez masina la o pensiune, de unde a venit cineva si m-a luat, deoarece trebuia sa ajung undeva obligatoriu. Ziua 2 - Merg …

salut baieti!!!! Am si eu jantele din foto cu cauciucuri 245/45/18 pe un e46.La viraj si la gropi imi ating.Ce cauciuri ma sfatuiti sa-mi pun pe ele ca sa le pot folosi.Mi-am luat 2 cauciucuri 225/40/18 runflat si vreau sa-mi mai iau doua. credeti ca e ok sa-mi pun 215/35/18 sau sa merg tot pe 225/40/18.Astept cu interes un sfat de la voi, cei care aveti pe masina janta de 18 Stima, Viorel

rog sa ma ajute si pe mine cineva care se pricepe sau a avut aceeasi problema in timp ce motorul functioneaza se aude cateodata o bataie si daca apas ambreiajul nu se mai aude masina nu patineaza si merge in conditii optime.masina fiind un bmw 525 diesel 2001 cutie manuala multumesc celor care ma pot ajuta.

Am un bmw 318is din 1994.L-am lovit in fata dar motorul nu e atins.Sa spart radiatorul de ulei si am mers vreo 500m asa.i-am schimbat toate piesele i-am bagat ulei iar acum merge cutia ca draq.Merge in treapta 1 si 2 iar la treapta 3 se tureaza pana la vreo 5000 de ture schimba viteza si se aprinde becul.daca ii iau de 2 ori contactul vbecul se stinge.cu becul stins pleaca bine de pe loc iar cand becul e aprins foarte greu.stie cineva ce ar avea?pe tester mi-a dat senzorul de viteza sau nivel la ulei incorect si ca ar fi in stare de avarie.senzorul de viteza(cel de pe cutie)l-am inlocuit dar la fel face Cutia e automata

Va salut, am un e39 2002, a avut motorasul ars, i am schimbat ansamblu cu motoras, in cele din urma tot nu vor sa functionze, doar prin moduri aiurea, la rece cand pornesc masina, functioneaza timp de 3-4 minute iar dupa se blocheaza, a doua varianta este cea in mers unde o opresc iar dupa o pornesc si functionaza tot timp de 3-4 minute dupa se blocheaza,TIN SA PRECIZEZ CA IN TOATE MODURILE FUNCTIONEAZA DOAR PE ULTIMA TREAPTA IN SUS, prin oras lumea mi a spus ca e de la calculatorul de confort, altii de releu, am schimbat releu si nimic, la fel, altii spun ca e din acel joistik iar altii care cred ca asa este, probleme pe instalatie,contact imperfect undeva pe fire, daca…

am un e39 520d, si acum cand a venit frigu nu prea mai ajunge apa la jumatate indiferent cat as merge cu el, a mai patit cineva treaba asta stiti sa imi spuneti si mie o parere ? multumesc !

:blink: sal!am un seria 5 din 94 shi m-am jucat cu el astfel:soft rescris, kit xenon,inox,jentzi de la 17 la 19inch, in fine...statie de amplificare cu tot tacamu.Ultima achizitie e un OBC, luat pe comanda din germania, nou, cu plugging code cu tot.L-am montat la un service, pe mufa de la ceasul digital+senzor temp.(care functiona fff bine).PROBLEMA: NU MERGEEEEE!Se lumineaza butoanele, dar displayul e mort, negru!Am mare nevoie de autor!Daca stie cineva cum se rezolva problema mea, dau o BERE!

Buna,in dimineata asta cand am pornit masina,s-a aprins un ''bec'' in bord galben si era cam mare,avea forma unui bloc de motor cred si pe la jumatatea lui erau desenate niste ''valuri'' daca le pot spune asa. :) :lol: Am oprit masina si am pornit-o din nou dar martorul tot aprins era :unsure:si dupa ce am parcurs 300 de metri s-a stins dar de atunci nu se mai aprinde nici la contactul general.Ce poate fi?E o problema grava? Multumesc.

S-a spart suportul de plastic de la cric. Se poate schimba? Cit costa unul nou la reprezentanta? Pt.E46.

Salut,am un e36 2.0 si cand pun contactul se aude un zumzait timp de 3-4 secunde. Zgomotul mi se pare ca se aude prin zona galeriei de admisie.

Salut. Am un BMW e46 din 2002 320i/170cp. Problema este ca scoate prea mult fum,indiferent daca e motorul rece sau cald,si este foarte intepator.Pe langa ca scoate fum cat pentru 3 masini la un loc,mai miroase si a benzina foarte rau. Eu ma gandesc ca ar putea fi de la pompa de benzina,dar eu nu sunt asa de mare cunoscator. Astept pareri. Multumesc! P.S:Cand pornesc motorul la rece,dupa prima cheie porneste 1-2 secunde dupa care se opreste imediat.La a doua cheie merge perfect...

De 2 zile nu-mi merge pozitia mica cea de pe portbagaj pe partea soferului si lampa marsarier dreapta . Am schimbat becurile , am inversat soclurile si totul e functional , se pare ca nu am + la cele 2 probleme , am masurat . Idei de unde as putea sa incep sa verific firele respective , ce conexiuni sunt pe acolo , unde ar putea fi intrerupte , mansonul de la portbagaj cred ca e prima suspiciune ... Poate a mai patit cineva si are feedback .

Va salut, Am o problema ciudata de cateva zile (Bmw f01 730d din 2010)...cand deschid geamurile oscileaza acul de la turatie. Ce poate fi. Va multumesc

Salutare ! Am si eu nevoie de putin ajutor din moment ce service-ul la care ma duc ma tot trece la pierderi cu problema mea . La oglinda de la sofer nu exista firele acelea ( plusul si minusu) care intra in geamul oglinzii, pt a se incalzii, in schimb pe dreapta firele exista oglinda se incalzeste, deci probabil a fost schimbata usa ?! Acum, ce fire trebuie si de unde le iau sa le duc pe oglinda? Trebuie vreun releu ceva ? Mentionez ca reglajul electric al oglinzilor merge perfect !

Salutare!Am o problema careia nu ii gasesc rezolvare.Este vorba despre un 316ti cu motor 1.8(N42) din 2001.Problema este in felul urmator: -Dupa ce o pornesc,pana se incalzeste,palpaie martorul "ceck engine" putin merge in 3,daca o tin putin turata merge rotund si martorul se stinge.Cand plec de pe loc motorul nu merge rotund in sarcina,nici daca o calc maxim cand stau pe loc.La un moment dat incepe sa palpaie martorul "ceck engine" si apoi ramane aprins,tin sa precizez ca daca sta aprins masina merge frumos,rotund.Inainte se aprindea si "EML" ,dar am rezolvat asta prin curatarea clapetei de acceleratie.Am schimbat si kit-ul de distributie la un service de cartier(dedica…

Acum 1 saptamana am achizitionat un 320 di 2007 cu 138000 km , dar am o problema, la relanti cureaua de la alternator vibreaza si face un zgomot iar relantiul nu ramane constant, scade si atunci se aude zgomotul. Am schimbat intinzatorul dar tot vibreaza, inclusiv curelele au fost schimbate. De ce relantiul nu ramane constant?

Buna dimineata dragi colegi, Am avut o problema cu un325 sedane , la primul service am fost acum o luna si aprox. o saptamana ei constatand ca ar fi vorba de doi senzori(cramshaft sensor =master cramshaft sensor si cei doi renumiti senzori de pe axele cu came ) ei au comandat piesele si le au montat dar tot nu pornea masina! Am plecat intr-un final de la service-ul lu` peste prajit constatand ca sunt prea prosti sa faca o diagnoza si sa vada care e problema! Bun am ajuns la alt mecanic , asta din urma spunandu-mi ca am distributia sarita de la punct si clapeta are eroare si intr un final eu l am rugat sa se apuce de treaba! Zis si facut ... la un moment dat ma suna si im…

Salut, Am si eu o problema cand pornesc masina la rece , ma refer dupa ce motorul se raceste sau dimineata dupa cateva ore de stat pe loc masina porneste destul de greu "gafaie" de 3 ori porneste si trepideaza destul de urat 10-15 secunde turometru creste intre 500-1200 de turatii si un zgomot destul de ciudat. Am fost cu masina la un service pe tester nici o eroare, apoi ieri am fost la Bimmer service pe dester Nici o eroare, mentionez ca masina are 120k km reali doar bavaria ma gandeam sa o duc acolo poate gasesc ei la o diagnoza... Un sfat? Eu ma gandesc la clapeta de acceleratie ca am impresia ca nu trage de toti cei 218cai nu mai are plecarea care o avea sau poate …

Salut de ceva timp am cumparat un e34 525tds , el avea pompa de injectie mecanica , cu acceleratie mecanica..injector fara fir... (tiganita de cineva) Pierdea motorina pe la acea pompa de injectie si nu pornea deoarece se dezamorsa I-am pus pompa electronica , injectorul cu fir , pedala de acceleratie electronica .. masina porneste la sfert atat rece cat si calda , insa nu se accelereaza.. apesi acceleratia la podea si dupa 30secunde ajunge si ea la 4000rpm ... (pe liber) In sarcina apesi acceleratia la podea in viteza 1 .. se duce in 30 secunde pana la 2000rpm si apoi creste ceva mai repede , oarecum se simte cum accelerezi.. insa cand schimbi in a 2-a parca moare... …

Va salut, dețin un Bmw 730d din 2003, si azi am observat ca nu mai da cu fum negru când este turata, dar nici nu mai are același sprint cum i-l avea ĂŽnainte.. Ce are putea fi? Menționez ca nu mai da deloc fum negru ! Aștept pĂŁreri, mulțumesc !

va salut, am cumparat acum 5 zile un e39 530i care are ceva probleme la sistemul abs asc ...in ce consta problema : cand pornesc, mai ales atunci cand motoru este rece se aprinde martorul abs, asc si nici vitezometru mu funcioneaza si implicit consumul, vreau sa mentionez ca are acceiasi problema indiferent ce modul electronic abs as avea ( am incercat cu 2 module) si am schimbat si senzorul abs de pe dreapta spate si aceeasi poveste ...:twoup:( odata ce se sting becurile cand se incalzeste si incepe sa functioneze normal vitezometru,nu mai apare din mers ... orice idee e bine venita, multumesc.