Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Salutari. Sunt nou pe forum si daca am gresit cu ceva va rog sa imi spuneti. Problema mea este urmatoarea :am un BMW fabricat in 2000 cu modelul 530d seria 5 de 184cp,pilot ... Am si eu cateva intrebari: 1-Cum fac ca telefonul din masina sa functioneze...(el se aprinde dar nu stiu mai departe) 2-(Si cea mai importanta) la calculatorul de bord (cred) ecranul unde alegi comenzile presupun ca are sigurante arse sau ce stiu eu ... Ma puteti ajuta,va rog??? Aveti aici si pozele putin mai jos am postat problema in mai multe locuri caci nu prea eram sigur unde trebuia: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/133702-problema-display-la-calculatorul-de-bord/page__pid__1978068#ent…

salutare la toti membrii acestui club.am un opel omega cu motor de bmw. am schimbat motorul si l-am inlocuit cu unul tot de bmw care are seria 256T1.motorul a fost desfacut pt ca i-am schimbat cuzinetii si segmentii. toate bune si frumoase pana aicea. l-am montat pe masina si l-am pornit dar merge rau . mai exact pompa de injectie nu este pusa bine la punct. lantul care vine de la vibrochen la pompa l-am pus pe cel din motorul vechi. iar semnele sunt marcate cu cerculete pe doua zale.intre ele sunt 12 zale. intrebarea mea este daca poate cineva sa-mi spuna daca vine pe zala nr 12 sau 13 pinionul de la pompa de injectie ?sau daca are cineva niste scheme bune cu distributia…

Ma scuzati daca nu am postat unde trebuie, dar as vrea sa aflu un raspuns urgent. Dotul cauciucurilor din pozele atasate este cumva saptamana 47 din 2005? Este corecta citirea mea? Va rog un ajutor cat mai prompt. Am postat 2 poze unu cu blitz celalalt fara, incercati sa vedeti pe care se vede mai bine. http://imageshack.us/photo/my-images/27/img1021qf.jpg/ Multumesc, Andrei.

am fost la munte si masina a mers Ok tot drumu. A 2-a zi insa, cand am pornit-o, mi s-a aprins martorul DSC dezactivat si nu se mai stinge indiferent ce ii fac. Si pe zapada fara DSC e cam nasol :) Ma poate ajuta cineva cu un sfat??? Masina: BMW 2.0 d 2003. Mentionez ca pe drum a plouat, deci umezeala, iar noapte a inghetzat -5 gr.C

Buna ziua. Am un 320D din 2002. Azi mi s-a aprins martorul de la frana si de la DSC. Nu inteleg de ce intrucat nu am condus nici foarte agresiv si nici nu am luat vre-o groapa. Am fost la tester si mi-a spus ca am o problema la unghiul de directie intern. Mentionez ca am si o problema la bucsile fata de ceva vreme. Ma gandesc ca DSC-ul are legatura cu rotile spate, de ce s-ar aprinde daca ar fi de la bucsile fata.

Am si eu o mica mare problema.. acu vreo 3 sapt am avut un mic accident (far si capota schimbate).. am reparat-o pe casco. toate bune si frumoase doar ca la accident mi-au sarit barile din tetierele din spate (rollbarurile de protectie in caz ca ma rastorn) si cei de la service unde am facut-o nu au stiut sa le bage la loc.in plus mi se decapoteaza singura cateodata..m-am trezit cu ea decapotata in parcare.nu a umblat nimeni la ea.. pur si simplu era pe jumate decapotata (din cauza la rollbaruri nu se decapoteaza de tot)..mi-a spus ca daca resetez softu isi revine( am scos bornele de la baterie ) dar mi-e sa nu se intample din nou si sa prinda si o ploaie. multumesc antic…

Dupa ce am facut evacuarea si am anulat dpf-ul , am observat cand stau mai mult timp cu masina pornita la relantiu scoate fum exact ca in video Am schimbat 3 softuri pentru anulare dpf , tot asa face. Masina se comporta normal , nu are nici o schimbare in mers , nu scoate fum in mers , ulei consuma normal aprox 100g/5000km. A mai patit cineva cu fumul?

Imi apare in bord eroarea "Trailer tow bar electrics".Ma poate ajuta cineva sa scap de ea?Multumesc.

Salutare, tot incerc sa fac un setup cu E-Sys pentru codare. Am instalat Launcher Pro 2.8.1 si merge insa am o problema cu E-Sys 3.30. Cand deschid E-Sys acesta se incarca dupa care iti apar acele pop-ups unde dau Ok si dupa aceea programul se inchide brusc fara niciun mesaj de eroare. Am incercat dupa sa folosesc si versiunea 3.28 si se comporta la fel. Programul face asta si daca il rulez din Launcher si daca il deschid direct, este acelasi comportament. In schimb am incercat si versiunile 3.33.4 si 3.40.2 si acestea merg fara probleme, nu se inchid, insa acestea nu sunt compatibile cu E-Sys Launcher Pro 2.8.1 pe care il am eu asa ca nu pot folosi aceste versi…

Salut.. am un e36 din 94. si de vro 2 saptamani cand scot cheia din contact nu se mai stinge becu ala unde iti arata cati km ai parcursi . si descarca bateria !!! https://imgur.com/a/Bu1mXj0

Sal2all... Am un E36-316, 1994, 102 hp In momentul in care trage motorul indicatorul consumului instantaneu nu sta fix....ma refer la faptul ca variaza...daca mai e si incarcata masina atunci se simte cum merge in "hopuri " ceva de genu se comporta.. Uni ziceau ca e de la debitmetru si ca sa incerc sa scot mufa sa vad cum merge....dar la mine se opreste in momentul in care scot mufa... Sa fie de la debitmetru...? Tin sa precizez ca filtrul de benzina nu l-am schimbat niciodata...sa fie de la el? Mai ar fi o posibila problema...la butterfly... la mine sta tot timpul deschis...senzorul lucreaza dar cred ca "supapa" sau cum se numeste e sparta si nu o inchide...…

Dupa un accident minor...intrat frontal intr-un zid de beton , mi s-a indoit putin grila dar nu asta e problema...dupa acest accident cand am pornit motoru am observat o diferenta.....Se aude un zgomot usor in partea din dreapta fata a motorului si nu am putut sa`mi dau seama de la ce e si tot odata nu mai am aceiasi acceleratie....parca au mai murit din caii putere :|..va rog daca ati avut asemenea problema sau daca stiti de la ce poate fi...mentionez ca inainte de acest eveniment nu avem aceste probleme... E36 316i CoMpaCt

Am stat cu masina pornita vreo 30 min, iar cand am vrut sa plec de pe loc dupa 2m mi s-a oprit motorul si nu a mai pornit. Benzina in rezervor este, alte probleme tehnice nu am avut la masina.. De la service mi s-a spus ca e bobina de inductie, insa cand am pus pe masina alta bobina- noua - tot nu a pornit. Care ar putea fi problema? a patit cineve la fel?

In dimineata aceasta, am pornit masina sa plec la munca, bmw e36 316i motor m43 b16...octombrie 1995...temperatura exterioara in jur de -15 grade. Am plecat de pe loc si dupa 2 metri, trecand peste o gramada de zapada facuta de plugul pt dezapezire mi s-a oprit motorul....toate bune si frumoase, cand am incercat sa-l pornesc iar, a luat-o ft greu si tremura masina ft tare....sta bine la relanti, am incercat sa plec dar desi o turam rotile nu se miscau, am ridicat capota, nu am vazut nimic suspect....doar ca motorul se aude ca la un tractor si parca se chinuie sa tureze...cand am intrat in masina am simtit si un miros in interior...nu pot sa-l caracterizez...parca de la fi…

Salut baieti. Am si eu o problema la e36 318i m40. Problema consta in faptul ca atunci cand am pornit motorul dupa ce a stat masina vreo 4 ore oprita, am pornit iar acul care indica temperatura motorului era cam in 30-40 grade. Am coborat pana la primul semafor ( cateva sute de metri ) iar acul a ajuns in 90 de grade. Am stat la semafor cateva secunde si am ramas surprins cum acul de la temperatura cobora precum coboara acul de la turometru ( putin mai incet ). O acceleram putin pe liber si acul se ridica usor pana in 90. O lasam putin la relanti si iar ajungea in 40-50 grade si tot asa. In mers ramanea la 90 de grade. Pana la urma s-a stabilizat la 90 grade. Am mai patit…

Salut Probabil ca s-a mai discutat dar vreu sa va intreb ceva pe cei care se pricem mai bine la motoare diesel.. Masina mea cand o accelerez mai brusc, adica la relanti apas pedala de acceleratie brusc, apare un norisor de fum gri scurt pana ce trece de 2000 de ture, apoi nu mai da fum. Acelasi lucru se intampla si cand nu este in sarcina. De la ce poate sa fie aceasta problema? Stiu ca fumul la diesel apare cand este exces de combustibil. Stie cineva cum se poate remedia problema asta?

Am pe masina un Casetofon Business si displayul aferent. Am cumparat de la cineva un Business CD + Display. Cand am ajuns la masina sa le montez, problema este urmatoarea: -Mufa mea de pe masina are pini rotunzi, mufa de pe cd player ii are dreptunghiulari -Mufa mea de pe masina de la display este neagra si are o buza in plus, cea de pe displayul care l-am cumparat are mufa alba si fara acea buza.... Ce pot face sa le montez pe masina? Multumesc

Am un E39 din 97.....de ceva timp am observat si miau spus si allti pasageri ce iam avut cu mine in masina.... ca masina se balanseaza dintro parte in alta....cand trec peste denivelari mai ales la viteza!!! parca vrea sa fuga de pe drum....Nu stiu de la ce poate fi....orice sfat este binevenit !!! Va multumesc

Dupa cum scrie si in titlu masina e un e46 320D 136cp si nu vrea sa mai porneasca, cand pun contactul calculatorul isi face toate verificarile si nu ramane niciun bec aprins, dau sa pornesc si motoru invarte dar nu vrea sa porneasca, bateria are curent ca e aproape noua, pompa de motorina baga ca e verificata. Nu stiu ce sa ii fac, a mai avut careva problema asta, vreo idee ceva, culmea ca pana acum 3 ore a pornit iar cand m-am dus acum o ora sa o pornesc pauza <_< Am zis ca poate nu recunoaste cheia da am incercat cu toate 4 si tot degeaba. :) Sa fie vreo sigurantza arsa, un senzor ceva?

Salut As dorii si eu un mecanic BUN care sa priceapa la un .. BMW e46(sedan) 318i 118cp... Imi scoate un sunet foarte ciudat motorul....si cu cat o turez mai mult cu atat scoate mai accentuat... As dorii recomandarile voastre.... Sunt din Bucuresti..... Va multumesc anticipat..

Am un E46 coupe , 2001 , 2.0, si am o problema. La plecarea dupa loc, in prima viteza pleaca se tureaza pana la 2000-2500 si porma imi da in nas , k si cum ceva nu prinde cum trebuie , tuseste ) . Sa fie de la Diferential ?

Salut baieti... am un e46 318i cu motorul N42B20A si am o mica mare problema. Pierd antigel... Am testat pt cea mai de temut problema (_chiulasa_) compresie am, maioneza in ulei nu este. Mentionez ca masina are un termostat nou (BEHR) un radiator nou(hella) si furtunul acela mic de langa pompa de apa care intra direct in motor este nou (OEM) de asemenea. Acu cateva zile am pppus un carton sub masina si au inceput sa apara pete de antigel direct dupa scutul metalic... pierde de undeva de la motor (cel mai probabil in spatele motorului unde este pompa de vaccum ca pe acolo am vazut fum iesind si miros de antigel ars.) Aveti idee de la ce poate fi? ca deja disper cu masin…

Stie cineva de la ce ar veni firul asta la un e46 disel 2001 nfl

Salutare, Am un E46 316i, motor de 1.8 din 2002 si aproximativ de 2 saptamani am un zgomot ciudat in zona motoroului (partea soferului) aproximativ. Cum se manifesta: - cu motorul pornit si scoasa din viteza, la rece sau cald.. la acceleratie intre 2200-3000 RPM se aude ca un fel de tacanit mecanic pt scurt timp, se aude si cand se tureaza ..dar si cand scade turatia - acelasi zgomot se aude si cand merg iar cand schimb viteza parca ceva mai pronuntat iar uneori se aude asemeni unui blow out valve..ca si cand ar fi ceva presiune - zgomotul nu se aude la exact aceeasi turatie si nu mereu dar destul de des - masina nu mai trage ca inainte, pina la 3000 RPM parca se tureaz…

Buna seara, am o problema la care nu ii pot da de capat... La 500 de km trebuie sa alimentez cu 1,2 litri de antigel, am schimbat cotul de apa din spatele motorului, garnitura de la termostat ca zemuia si tot pierde apa... Ce am observat ii ca radiatorul ii rece, furtunul de la termostat ii rece si sub presiune iar celalalt furtun ii fierbinte... Motorul se incalzeste relativ repede in jur de 10 minute si ii la `90` de grade, caldura baga bine in habitaclu. Ii posibil sa fie garnitura de _chiulasa_? Apa nu este in ulei iar pe toba iasa putina apa si mult abur dar banuiesc ca ii normal pentru vremea asta. Pe busonul de la ulei este putina spuma dar mecanicii zic ca-i no…