Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Am si eu o problema . E36 din 94'. Uneori, oscileaza relantiul de la 500 la 1000, 1100 de ture. Asta nu se intampla tot timpul cand sta la relanti. Daca v-ati mai lovit de problema asta careva, ajutati-ma cu un sfat. Mersi

intentionez sa cumpar 2 faruri second pentru e39 si n-as vrea s-o dau in bara cu ele sa iau ceva englezesti.. nu-mi dau seama vizual care este diferenta intre ele pentru trafic drapta si care e pentru stanga.daca stiti careva va rog sa ma lamuriti.multumesc!

Am un e34 525 tds...in vara am schimbat ambele punti...le-am pus de pe un 525i....consuma enorm cu diferentialul de benzina si singura varianta a fost sa mut satelitii de TDS in carcasa de benzina...ori a fost o idee super proasta ori ceva nu e bine....zica sa se rupe masina,plus ca curge uleiul din diferential....i l-am schimbat si in ulei erau particule mici de fier pilit....ce sa-i fac?sa pun alt diferential de 525i nu as face decat sa ajung iar in faza initiala cu consum enorm...m-am gandit sa caut unul de 540i ca are raportul cel mai apropiat de tds,dar nu stiu daca se potriveste la prindere si ce consum as avea cu el....voi ce ma sfatuiti?

Masina: E91 320i 11/2005 n46b20 automat Problema: Uneori fluctueaza relantiul cand o pornesc insa daca o accelerez se stabilizează. Dacă dau sa plec motorul moare. Cuplul e neuniform, dar dacă o trec în Sport și o turez peste 5000rot/min masina trage de vis fără a mai exista intreruperi. La achiziție (aprilie 2016) masina pierdea ulei pe la semeringuri la supape, a mancat cat 4l in 5000km. Am schimbat semeringurile si nu mai consuma gram. Bobinele- Bosch au cam 15.000km, Bujiile-Bosch cam 12.000km iar flltrul de aer maximum 10.000km. Problemele apar de obicei cand este cald afară. Masina are si instalație GPL insă mersul neuniform e identic pe benzină. Atașez diagnoza,…

Salut! Detin un BMW 116i fabricat in anul 2008, avand aproximativ 135.000 de km. In ultimul an au aparut cateva probleme. Dupa un drum pe autostrada de 100 de km, cand stationez (la primul semafor de care dau pe drum spre exemplu), masina incepe sa tremure impreuna cu schimbatorul de viteze, turometrul scade si creste intre 200-900 de rpm, dupa vreo 15 sec. de stat pe loc cu masina tremurand apare indicatorul check engine galben in bord (in primele 3-4 secunde e intermitent dupa care ramane aprins), iar masina nu mai accelereaza cum trebuie..insemnand ca ma chinui ceva sa o duc la 3000 de turatii de exemplu (in timpul acceleratiei masina tot tremura). De obicei, daca o ti…

BunĂŁ ziua, dețin un m54b22 e46, si i-am anulat catalizatoarele, masina pare sa consume mai multicel, iar dimineața la relația am un tremurat cand e socu pornit. Lipsa de putere este si ea prezenta, masina nu trage foarte bine. Va rog frumos niște sfaturi. Mulțumesc

Problema!!..Azi cand am vrut sa plec cu masina am constat ca nu imi mai merg geamurile de spate,, lumina din interior,inchiderea centrlizata...stergatoarele nu merg.. stie cineva ce ar putea avea? PS..stergatoarele nu mergeau de cand am luat masina..

Asta mi arata la bord. Pe majoritatea le cunosc. Ma ingrijoreaza poza in care scrie DIESEL. Spuneti mi si mie despre fiecare mai multe va rog. Sunt numerotate :) multumesc. Sper ca am nimerit bine rubrica aici la tehnice :lol:

salutare eu sunt nou pe aici si chiar si nou posesor de bmw.masina este un 316 ti compact din 2001 motor 18 benzina 120 cai. am cumparato acum 2 zile si am o problema mai majora si dou minore. 1 cea majora este camasina are aprin in bord martorul care scrie EML (este amplasat langa becul de motor)si masina are si simtome: daca ma dau la ia in si pe urma o scot din viteza si o las pe liber turati se duce sub 400 si cate o data chiar se opreste motorul iar la relati cate o data variaza turatia adica scade pe la 500-400 .am intrebat un mecanic care are un servis care se ocupa de bmw si a spus ca este clapeta de la acceleratie sau clapeta de la turatie. acum am o rugaminte la…

Salutare, Am tot incercat zilele astea sa schimb becurile ce ilumineaza la interior si nu am reusit sa dau jos chestia aia. Imi poate zice si mie cineva cum sa o dau frumos fara sa rup ceva?Va rog

Salut baieti am o problema care imi da batai de cap. Masina in cauza este Bmw 320d 163cp m47 2005. Intrerupe in mers intre 1000-2000rot/min. Am dpf off si soft stage 1,clapete anulate.masina trage bn de tot.Si inainte de ai face dpf off si soft tot aceeasi problema. Am reconditionat injectoarele,filtre schimbate. Am schimbat si electrovalva egr , aceeasi situatie.pe tester nu am nici o eroare. Aveti vreo rezolvare?

as vrea sa stiu si eu ..... am un prieten care are 4 anvelope de iarna pirelli noi pe 225\45\16 ........ eu as avea nevoie de 2 dintre ele AVAND UN SET DE JANTE TABLA PT LA IARNA si vreau sa stiu daca sunt bune pt iarna dimensiunile astea pt un e46???? multumesc anticipat aaa pret vrea 4 mil pe amandoua....

Va supunatentiei urmatorul aspect, - cred ca mai multora dintre voi posesori de steptronic vi s-a intamplat sa vreti sa schimbati manual cand dati de un drum liber si virajat, parasind astfel confortul si comoditatea cutiei automate. Bun pana aici toate bune si frumoase dar nu vi se pare ca dispunerea vitezelor e parca invers fata de cum ar trebui sa fie ???? adica atunci cand urci in trepte parca iti vine sa tragi de maneta in loc sa impingi de ea iar la retrogradare sa inpingi in loc sa tragi ??? si acum mare intrebare se poate inversa acest sens ???, daca se poate face fara mari implicati eu unu as vrea sa o fac si as inversa si +/- de pe consola <_<.

Bun gasit tuturor! Asta e masinuta mea, cea din titlu. Are doua sute mii la bord, si din pacate am remarcat de curand ca are gaze de carter. La o usoara ambalare dispar. Nu-i cam repede, oare? Adica la km astia? Nu conduc agresiv, nu am incarcat-o peste masura (la concedii pt. 3 persoane, bagaje obisnute). In plus, mai scoate uneori la depasiri un nor negru de fum in spate. Nu mereu... Acum poate veti spune ca vreau, ca cel din piata cu calul slab ;)), s-o fac de ras. Nu-i asa. Vreau s-o repar. Am schimbat acum vreo 20000km debitmetrul de aer si a necesitat recodare. Am schimbat un sensor de la axul cu came ( nu mai pornea masina ocazional). Poate fi altceva de vin…

am dus acu 2 zile maisna la un tester ca auzeam o bataie la motor,si mi s-a spus ca e rulmentul de la pompa de apa.Se poate schimba numai rulmentul sau toata pompa?Care e cea mai buna firma?si eventual daca mi-ati putea da un pret informativ!multumesc

Am si eu o problema nu stiu semnificati becului de la bord, in stanga jos e un led aprins in forma dreptungiulara si la baza lui niste "valuri", pare un vas care nu m-ai are lichid, am verificat vasul pentru stergatoare, vasul pentru lichid de frana si sunt pline, nu stiu ce vrea sa insemne asta? ma poate ajuta cineva . pls !!!!

Salut. Ma intereseaza daca a montat cineva anvelope 225/55R17 pe E60. (dimensiunea normala fiind 225/50R17) Practic cred ca se pot monta, dar ma intereseaza si cum arata estetic. (muti zic ca or sa arate ca naiba, din cauza ca o sa fie "mai mult cauciuc :twoup: " PS. Ma intereseaza doar aspectul si eventual daca "incap" fara sa am neplaceri. (sa atinga ceva), si nu ca o sa am viteza mai mare decat cea indicata si ca n-o sa mai fie stabila in viraje. Multumesc.

Va salut pe toti , Detin un seria 7 730d f01 din anul 2010. Eram la semafor toate bune si frumoase... Nici o problema ... se face verde vreau sa plec masina se tura greu .... fara vlaga fara forta. Erori am atasat poze a mai patit cineva problema asta....

Deodata masina nu mai are putere si nu mai urca in turatii. E un diesel e60 520d din 2006. Am ramas cu ea in pana in Varna si nu stiu daca pot sa ajung cu ea in tara?

Salut.Am o problema cu ridicatul farului xenon din dreapta la un e90. A ramas blocat in jos.Mentionez ca cel din stanga se ridica si se lasa cand pornesc masina si uneori cel din dreapta isi revine fara sa ii fac nimic.Ce ar putea fi? S-a mai lovit cineva de problema asta?

Salutare, Dupa schimbarea unui injector la un 520d F10, sigur e nevoie de inlocuirea injectorului vechi cu cel nou, la Injection Quantity Compensation in ISTA. Pe langa lucrul asta, stiti cumva daca trebuie dat la Reset Adaptations (Reset Correction Values of Injectors)? Vedeti si cele doua poze din ISTA. Oare ce face operatiunea respectiva? Mersi!

salut la toti vreau sa pun pe maina placute de frana ferodo. dupa cate stiti voi sun ok din punct de vedere al calitatii? originale is cam scumpe. unde as putea gasi placute ate si discuri tot ate?

M-a rugat un prieten sa semnalez o problema pentru un e46 -2004 - benzina Problema suna in felul urmator: Dupa parcurgerea a cca 20 km de mers bara la bara in coloana cu multe demarari si franari scurte, la un moment dat, a aparut un beep prelung urmat de aprinderea becului DSC si a celui de frana de mana - pe culoare galbena! - S-au aprins ca si cum s-ar fi tinut apasat butonul de DSC 2 secunde! Dupa oprirea motorului aproximativ 5 minute, erorile au disparut! Ce credeti ca s-a putut intampla? Sa fie ceva mai grav sau doar o posibila eroare cauzata de o "infierbantare" a senzorilor!? A mai patit cineva ceva asemanator?

a inceput sa faca figuri la pornire.nu conteaza daca e rece sau cald.mi s-a spus ca ar putea fi bendix-ul, carbunii, ceva la electromotor. stie cineva cam cat ajunge?

salut.. am o problema la un E46 din 99. Cand merg pe drumuri fara denivelari (ca in palma) totul e ok...dar cand incep sa apara denivelarile (de exemplu plombele din asfalt) se transmite in volan o bataie de undeva parca de jos de pe la roata/casta?.... ca si cum ar batea ceva fier pe fier.. si o alta problema...directia e foarte usoara(volanul se misca foarte usor)....va dati seama ce senzatii am cand merg cu viteza si prin drumuri denivelate (care de altfel s foarte comune pe la noi)..eu inainte am avut un ford la care directia era mai grea... acu la BMW mi s-ar parea normal sa fie cel putin la fel nivelul lichidului de servo pare ok. daca caseta ar fi problema...ac…