Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

De citeva zile, se intimpla ceva ciudat, cel putin pt mine. Pornesc motorul si merg perfect normal; fara alergaturi, ture > 3000rpm, liniute, tunuri, cox, sau alte impresii :blink: Dau drumul la ventilatie pe aer cald, si merge, doar ca iese numai aer rece. Pot sa merg asa si o ora, ca tot nu baga aer cald. In momentul cind ii dau o singura data inspre rosu (pe undeva pe la 5000 rpm), deodata vine un val de caldura si din clipa aia, oricit merg cu masina, opresc si pornesc iar, etc, merge ventilatia perfect normal. A doua zi, iar, de la capat. M-am timpit eu si nu am destula apa in sistemul de racire, sau are cineva vreo idee? 10x.

Salut, problema banuiesc ca a inceput acum vreo 6 luni cand am observat ca baga (ventila) aer in valuri, cu toate ca ventilatia era data sa zicem spre ex la jumate, baga aer cu intermitente, adica baga normal apoi incet-incet dadea sa moara, apoi incepea iar in forta si ciclul se repeta astfel pana la un moment dat cand vroia el si-si revenea. Cu ventilatia la minim sau la maxim nu facea valurile astea de care va povestesc. Apoi, cam acum cateva zile, pornesc masina si dupa vreo 4-5 minute imi dau seama ca nu sufla aer deloc prin gurile de ventilatie cu toate ca toate becurile si butoanele de pe panoul de climatronic functioneaza, inclusiv afisajul cu temperatura si vol…

318i din '96 control a/c digital. Ventilatorul se opreste cind vrea el si tot asa porneste; display-ul de la clima si toate butoanele sint OK nu dau semne ca unitatea de control ar fi problema. Am gasit pe forumuri din US mai multe sugestii pentru depistarea defectului dar imi lipseste o schema electrica a instalatiei a/c. Ma poate ajuta cineva?

Am clima analogica ca in poza de mai jos si azi am observat ca nu-mi mai merge treapta 2 de la ventilatie (merge de fapt dar e identica cu treapta 1 ca viteza). E foarte deranjant pentru ca pe treapta 1 nu face fata si treapta 3 e prea zgomotoasa. http://www.prussianmotors.com/eBay/Multi/64_11_8_391_224_-_01.jpg Ce credeti ca ar fi de vina? Ma gandesc ca ar fi 2 posibilitati, 1 pachetul de rezistente (piesa 64118391749) sau butonul in sine (mai putin probabil zic eu). piesa 2 in cauza 64118391749: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE51&mospid=47425&btnr=64_0556&hg=64&fg=40 http://www.realoem.com/bmw/diagrams/i/z/212.png http://www.uni…

Salutare tuturor, Sunt nou pe forum, vreau sa salut pe toata lumea in primul rand...apoi normal cu o pb :) ca tot romanu care-si ia "bmw sh de la germania :) " ... mi-a ramas blocat pe deschis ventilatorul de racire :) ..ramane pornit si cand scot cheia din contact...un prieten mi l-a pus pe direct acum (cat merge motorul merge si ventilatoru...ceea ce nu-i oki sa ramana f mult timp asa) Dupa ce am izolat firul care merge in computerul de bord am constatat ca este o comanda de metal (pozitionata in spatele ventilatorului de racire ?!?) care ii blocata pe deschis (un fel de releu) Ma intereseaza daca stiti de unde as putea cumpara asa ceva...din cate am inteles nu …

Trebuie sa schimb volanta. Anul trecut am schimbat ambreiajul si nu am ascultat sfaturile unora dintre colegi care mi-au recomandat sa schimb si volanta... Din acel moment masina a tremurat destul de nasol la plecarea de pe loc. Ideea este ca o volanta dubla (cum este originala pe masina) este destul de scumpa. Exista si o alta varianta (pe producatorul Valeo, am inteles) care are volanta simpla si discul de ambreij cu arcuri pentru preluarea socurilor (?) si care ste mult mai ieftina. Stie cineva daca se merita sa pun pe masina acest kit de Valeo (si cu ce rezultate...)? Multumesc.

Buna tuturor Am urmatoarea problema cu o mica zona pe "buza" din dreapta a capotei. Mai trebuie sa adaug ca a fost revopsita recent capota (de cca 4 luni). Mie mi se pare ca e o problema cu lacul si ca ar trebui sa-i solicit vopsitorului sa-mi refaca vopsirea. Poate se pricepe careva din voi mai bine sa-mi dea un sfat. Ca nu m-as duce sa-l arat pe om cu degetul degeaba. Putea sa apara si din alte cauze problema? Poze: Merci

Salutare prieteni. Detin un x6 model 4.0D, an 2011. L am achizitionat in primavara. Problema e ca de cand au scazut temperaturile dimineata in special se deschide greu, cand reusesc sa intru in ea si ii pun contactul mi . se aprind toate erorile in bord, electronic failure. Am schimbat ieri bateria si lafel face. Porneste la sfert dar erorile persista pana cand fac ceva km cu ea si isi revine. S a mai intalnit cineva cu problema asta?

eram azi cu un prieten si vorbeam de masini si mia zis ca nu trebuie sa arunce stropi pe unde bagi uleiu pe busonu ala si am deschis busonu si mirare arunca stropi angro are vro problema sau asa este normal si se schimbase si mersu motorului dar nu sa oprit astept parerile voastre ms

Buna seara. Sunt posesorul unui BMW X5 E70 2011 xDrive 40 d 225 KW / 306 CP km: 229.123 km Am 2 probleme si as avea nevoie de sfaturile dvs. Prima problema. Uneori la 2 -3 zile sau la 1 zi imi da de 2-3 ori pe zi erorile respective. Tin sa precizez ca am schimbat uleiul in cutia de transfer si reset din service la ulei. Modificarile au fost in service autorizat bmw. Mi s-a spus ca asta ar fi problema. Se pare ca nu a fost asta si continua sa imi dea tot asa . Ce pareri aveti ? Ce este de facut ? A doua problema la viraje maxim stanga,dreapta ca este pe loc sau in mers imi tot pacane ceva .Atasez video. Imi c…

Salut! E90 330D xDrive 05/08/2010 (bixenon adaptiv) Au fost schimbate ambele xenoane in urma cu 3 luni (ceva ieftin) deoarece unu din ele era consumat (lumina roz). Acum cel de pe partea stanga nu se mai aprinde, nu mai merge corneringul si nici nu se mai adapteaza dupa pozitia volanului. Cei care v ati intalnit cu asta, este posibil sa anuleze celelalte dotari doar din cauza becului stricat sau, poate, ca nu face contact din cauza mufei (sarita)? Pare mai mult o problema din calculator/balast...? Multumesc!

Am o problema de ceva timp cu xenonul. Masina e un E39 520i cu o instalatie de xenon aftermarket. Se tot stinge si se aprinde un far si cateodata incep si palpaie ambele. E din cauza becului sau droslerul ? Mersi

am un e39 cu xenon original,de fabrica! am observat aseara ca,becul pe faza scurta de pe partea dreapta se aprinde mai greu si dupa cateva "clipiri"anterioare fata de cel de pe partea stanga! stie cineva care este motivul? este becul cumva pe ultimul drum,urmeaza sa inchine steagul?mentiuonez ca farul de pe partea dreapta l-am dat jos acum vreo 3 saptamani,l-am desfacut si i-am schimbat reglajele de plastic pt ca erau rupte. de atunci si pana aseara nu a facut probleme(sau poate nu am observat eu!,desi nu cred)!

Masina este un E90 cu bixenon de fabrica (nu e adaptiv). Am observat ca atunci cand schimb vitezele, lumina are un joc deranjant pe verticala (la 10m in fata se observa o diferenta cam de 0.7m pe verticala). Face o data sus jos exact dupa socul schimbarii treptei. Pe autostrada, portiune asfaltata, fara denivelari, joaca sus jos constant si la denivelari se amplifica. De la ce sa fie problema? Nu facea asa pana acum. PS: tampoane motor puse acum 10.000km, volanta si ambreiaj noi, tampoane cutie schimbate acum vreo 25.000km (corteco atat cele motor cat si cutie) Multumesc!

salut la toata lumea! <_< am si eu un e46 si am unele probleme cu xenonul dreapta,becul palpaie si parca este mai sters decat celalat acum ma intreb daca becul are probleme sau droserul palpaie f rar dar palpaie poate reuseste cineva sa ma ajute cumva va multumesc! :)

va salut ! am o problema legata de soft topul bmw-ului e46 din 2001 si anume pe un drrum denivelat sau prost asfaltat face un zgomot ciudat in partea de sus a geamurilor . pratic la chederele care clipseaza pe geamurile din fata ,stanga -drapta.care s-a mai comfruntat cu aceasta problema? cine ma poate ajuta? ce este de facut? va multumesc frumos si astept parerile dv!

salutare, prima problema ar fi cu uleiul: l-am schimbat, mecanicul mi-a resetat intervalul, o saptamana a mers aratand cele 5 puncte, dupa o saptamana a aratat subit doar unul (fara a trece prin toate stadiile, respectiv 4, 3, 2, 1), dupa a doua saptamana a aratat iarasi 5, dupa alta saptamana din nou 1 si asa a ramas. eu am apucat sa fac in jur de 1000 km doar. a doua problema este cu un far/bec: am scos masina de la vopsit si becul din dreapta are nuante rosii ( nu sunt daltonist, am toate analizele in regula). am curatat/spalat sticla cu gandul ca poate ea e de vina, dar nu, este chiar becul cu xenon. inseamna ca e pe duca? sau poate la remontat piesele, baietii d…

scuze ca va deranjez da as dori si eu sa va intreb cva deoarece pe topicul asta am primit mereu rezolvari la problemele mele...dak deranjez sa imi fie sters topicul!azi mergand asa cu masina a inceput deodata sa trepideze si sa urce mai greu in viteza,la fel trepidand,la relantiu da rateuri pe toba si fumul are un miros urat...acel miros ca at cand aprinzi o petarda...sa fie catalizatorul infundat? chiar nu stiu la ce sa ma astept!masina este un audi s8 4.2 v8 quatrro tiptronic 360cv,cand apas pedala la maxim si intra sportu nu se mai simte trepidatia respectiva,multumesc mult si scz inca o data daca deranjez da pe alte topicuri nu e lumea asa de intelegatoare si de sarit…

Buna ziua, daca poate cineva sa imi dea detalii despre eventuale probleme sau bube ale motorului sus mentionat, respectivul motor se afla pe un E90 316d din 2010, 46000km. Motivul pentru care adresez aceasta intrebare este pentru a ma pregati pentru eventualele "belele". Cu multumiri. P.S. Ambreiajul l-au schimbat cei de la BMW, la 36600km era dus, iar motivul este una din "bolile" poporului german anume sa mearga cu piciorul stang pe ambreiaj tot timpul.

Salut! Am un e46 320d facelift din 2002 150cp, incerc sa am grija de el cat mai bine, dar acum am niste probleme si poate ma ajutati cu ele. 1.Cand accelerez, chiar si pe loc, scoate fum negru. Am facut schimburile de ulei mereu inainte de 15000, am schimbat toate filtrele mereu, epurator, curatat admisia, fumul a ramas. Am verificat la un service EGR-ul arata curat, fara pata (cel putin pe dinafara). Am dus-o la reprezentata ziceau ceva de "ventil control turbo" sau injectoare. mi-au spus ca turbina nu are cum sa fie pt ca ar scoate fum alb. 2.Becul de faza scurta din farul drept mi-a topit lentila. Trebuie sa inlocuiesc tot farul sau gasesc separat oglinda aia? As v…

Mi-am gasit niste jante fainute si intr-o stare ca noua. Modelul e destul de rar si nu e facut de cine stie ce producator, sint facute in england. Dupa cum sint lucrate par a fi foarte de calitate. Pretul de achizitie e foarte mic din cauza ca: -nu se potrivesc la gauri cam pe nici o marca auto. Din ce am verificat eu (cu janta in mana) nu merg nici la bmw, merc, vag, renault/peugeot, alfa, citroen. Inca nu am verificat la japoneze ca nu am gasit vreo masina. Vanzatorul stie si el de treaba astasi de aici si pretul mic. Din ce am studiat janta, ET-ul ar veni perfect la masina mea si de aceea ma gandesc sa le regauresc. Materialul e gros si ma gandesc ca as putea sa dau…

Buna ziua, ce program recomandati pt a-mi putea programa o baterie AGM pt un BMW X3 F25 din 2014? Am cumpărat o baterie de 105Ah si fosta baterie era de 90Ah. Am încercat s-o calibrez cu ISTA+ si am vazut ca se poate doar înregistra o baterie asemănătoare nu si programa o alta baterie mai mare sau mai mica. Ma chinui de vreo 2 zile cu E-sys, E-Sys launcher cu variante diferite de zpdta (cum ii gasite pe torrente. Imi da erori peste erori cu patch-ul ala... Am ceva varianta cumparata ieri cu vreo 70 lei de zpdata lite dar cu porcaria aia poti doar citi nu si programa chestii (gen ista+). I-am gasit un zpdata de vreo 200GB incat d-abia imi încape (pe C sau D) pe partiții, c…

Am citit multe pe forum despre WEBASTO dar nu am gasit cum se programeaza sa porneasca cu ajutorul MID. Mentionez ca m-am asigurat ca exista pe masina,care este BMW 520d touring din 2002. Va rog frumos ajutati-ma pentru ca vine frigul.

Va salut,detin un 530d din 2001 ce are webasto si a-si dori sa stiu cum il pot programa sa porneasca la o anumita ora.Nu am navi si nici telecomanda.

Salutare, Am o problem a cu proiectoarele la un bmw e46 2005 Proiectoarele de ceață rămân mereu aprinse de când pornesc motorul pana îl opresc. Butonul pentru proiectoare ceata nu funcționează. In bord nu apare nicio eroare. Bateria este nouă. Singura posibilitate de a le opri este să decuplez bateria de la borne, altfel proiectoarele rămân aprinse pana se descarcă bateria de tot. Păreri?