Jump to content

Cyborg666

Members
  • Posts

    15
  • Joined

  • Last visited

Previous Fields

  • Masina
    BMW 320d

Recent Profile Visitors

511 profile views

Cyborg666's Achievements

Apprentice

Apprentice (3/15)

  • Reacting Well Rare
  • Collaborator Rare
  • First Post Rare
  • Conversation Starter Rare
  • Week One Done

Recent Badges

1

Reputation

  1. Am rezolvat. Ieri mi-a venit mufa de conectare azi am cumpărat bimmercode si bimmerlink. In 10 minute cu tot cu achiziții am rezolvat programare baterie (105Ah in loc de 90) cu bimmercode, înregistrare baterie noua cu bimmerlink si anulare porcarie start-stop. Merită aplicațiile, iti salveaza timp, nervi, spatiu de stocare pe laptop.
  2. Nu are rost sa ma mai complic. Vreau sa anulez oricum si porcaria aia de start-stop. Cam de un an+ nu mi-a mai dat bătai de cap cel mai probabil pt ca detecta baterie slăbită dar acum nu apuc sa mișc mașina 10m cu motorul cald ca o oprește (si uit sa apas pe buton) . Dau vreo 100+ lei pt start-stop, inca vreo 100+ pt codat baterie, ma trezesc ca ajung la 200+ lei pt doua nimicuri pe care le pot rezolva rapid si rămân si cu diagnozele cu vreo 600. M-a si bufnit râsul cand citeam anunturi cu 200+ pt intervenții de genul. Stiu ca se găsesc si pe gratis e-sys, ista d, etc. si nu mai am eu rabdare sa caut si sa refac partiții la laptopuri (ocupa enorm si e indicat pe partitia pe care vor ele, nici un laptop nu am cu mai mult de 250GB pe C (windows partition )). Deja am pierdut cu porcaria ieri cam toata ziua, azi câteva ore.... As fi luat din start Bimmers Apps daca nu stiam eu greșit ca sunt valabile doar pt o mașină.
  3. Long story short... Mi-am dat seama ca nervii mei și timpul pierdut nu merită 650 lei cat costa o mufă/conector pt bimmerlink si bimmercode. Am dat de 10 minute comanda pe emag la un conector si dupa ce vine voi cumpăra aplicațiile bimmerlink si bimmercode. Eu știam ca sunt legate de o singura mașină ceea ce mă enerva dar din câte citesc pe net sunt legate la contul meu google aplicațiile si voi putea folosi pt oricate masini voi avea in viitor de la BMW. Intrebare sunteți sigur că se poate PROGRAMA o noua baterie. Nu înregistrare ci programare altă capacitate cu bimmercode ? Mulțumesc
  4. Yes I know that it's easy but e-sys keeps telling me that "No FP could be generated from FA" (c002) when i try to activate FA. Da stiu ca e usor dar nu pot activa FA imi da eroarea asta:
  5. Ms de sfat... Oare pe unde il găsesc? Varianta de E-sys (cu launcher) lite nu imi funcționează.
  6. Buna ziua, ce program recomandati pt a-mi putea programa o baterie AGM pt un BMW X3 F25 din 2014? Am cumpărat o baterie de 105Ah si fosta baterie era de 90Ah. Am încercat s-o calibrez cu ISTA+ si am vazut ca se poate doar înregistra o baterie asemănătoare nu si programa o alta baterie mai mare sau mai mica. Ma chinui de vreo 2 zile cu E-sys, E-Sys launcher cu variante diferite de zpdta (cum ii gasite pe torrente. Imi da erori peste erori cu patch-ul ala... Am ceva varianta cumparata ieri cu vreo 70 lei de zpdata lite dar cu porcaria aia poti doar citi nu si programa chestii (gen ista+). I-am gasit un zpdata de vreo 200GB incat d-abia imi încape (pe C sau D) pe partiții, cand sa programez buf imi cere pin... Ia-l de unde nu-i. Bineînțeles ca nu se potrivește 1234 cel de la token esys . Poate s-a mai vorbit dar imi puteți recomanda un program bun si unde sa il găsesc? Mersi.
  7. Ba da, si mie imi arata la fel, problem solved . Ms tuturor de ajutor
  8. Bănuiesc ca te referi la diametrul rotii, 701 mm, circumferinta e practic perimetrul unui cerc . In cazul unei roti de 17" este cam de 2m+ . Cu cat e diametrul mai mare cu atat e intr-adevar si circumferința mai mare. Nu înțeleg totusi de ce roata de 18" mi-ar fi mai buna. Scrie ca are 726mm in timp ce cea de 17" are 725mm. Dat fiind ca roata mea are 701mm nu e mai apropiat 725 decat 726? 1mm e drept. Chestia e ca aia de 17" se găsește chiar la mine in oras, aproape noua la vreo 300 lei. Sincer nu ca-s bani multi dar n-as da vreo 600 lei in+ (cu tot cu transport) pe ceva ce sper sa nu folosesc (la intepaturi voi folosi tot spuma, doar la mai grav roata).
  9. Pai asta care ai pus-o tu arata diametrul de 65 cm. Sa fie oare desumflat diametrul ala? De 17" am gasit o gramada si sincer n-o iau noua. Ma interesează sa ma scoata din cacao cand/ e nevoie, pot s-o tin si desumflata sau partial desumflata si s-o umflu cand e necesar. Am compresoare. Da m-am gandit ca imi trebuie cric si cheie se gasesc din cate vad sh destul de ieftin pe net.
  10. Mersi, acum am masurat am diametrul 67.5 cm, asta care am pus-o eu are diamentrul 65 ce ai pus tu e mai apropiat 69. Iau in calcul sa iau o janta de tabla normala, cu un cauciuc in stare buna (de iarna) si sa le port in portbagaj. Va ocupa loc dar asta e....
  11. Mersi. Am gasit ceva second hand pe net chiar in zona mea. Scrie ca e de pe un E83 de 17" oare mi se potrivește? Nu vreau neaparat noua, ideea e sa ma scoata din cacao cand/daca va fi cazul. Conduc masini de vreo 17 ani si doar odata am avut nevoie de roată. Dar at nu ma scotea nici un kit de reparatii. Doar alta roata sau platforma. Noua am gasit asta, oare e buna? https://www.roatarezerva.ro/p/roata-de-rezerva-bmw-x3-f25-r17-5x120?gad=1&gclid=CjwKCAjwjOunBhB4EiwA94JWsBNSoWIfB5mCZIniLX2oqszGu1knL29L-sefLcgZlqUYmMDAEkhlOhoCX60QAvD_BwE
  12. Mersi de sfat, ma apuc sa caut sa vad daca gasesc de 17" daca nu pun una normala.
  13. Chiar nimeni nu a reusit in vreun fel cu X-drive-urile? Sa înțeleg ca e adevarat ce mi-a zis omul si daca-ti pușcă o roata esti condamnat sa chemi trailerul oriunde?
  14. Buna ziua, am un BMW X3 F25 N47 X-drive din 2014. L-am luat fara roata de rezervă si crick. Am un kit de spuma si compresor dar totuși parca ma tem sa umblu asa cu ea. Se poate pune la masina asta roata de rezerva slim? Imi zicea cineva ca avand X-drive nu suporta decât toate 4 rotile si cauciucurile la fel altfel face garagațe. Eventual stiti sa imi recomandați vreun model? Mulțumesc.
  15. Buna ziua, revin dupa o mai lungă absență, nu am mai avut BMW. Vreau sa imi cumpar un BMW X3 20D Xdrive din 05.2014. Citeam pe siteuri cum ca acesta ar avea probleme cu distribuția. Altii ziceau ca spre finalul producției s-a mai remediat problema, totusi fiind in spate la 200-250k km cand ar trebui schimbat lanțul (kitul) e destul de scumpa manopera. Ce alte probleme generale mai are acest model. Mulțumesc.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.